<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662</id><updated>2011-10-01T00:24:07.711+02:00</updated><category term='Nutrition'/><category term='Ironman Austria 2007'/><category term='International'/><category term='Tri Fun'/><category term='Roth 2008'/><category term='Race Report'/><category term='Pre-Race'/><category term='No Pain No Gain'/><category term='Training'/><category term='Non-Race Report'/><category term='Material World'/><title type='text'>Irondrakes Triathlon Team</title><subtitle type='html'>Der Blog irondrakes.blogspot.com ist eine Internet-Plattform des Irondrakes Triathlon Teams. Wir sind eine unverbindliche Trainings- und Wettkampfgemeinschaft im Raum Wien für Ausdauersport, in erster Linie Triathlon. In diesem Blog gibt es Berichte und Hilfestellungen zu Training, Wettkampf, Matierialfragen und natürlich auch Tratsch. Auch Gäste sind eingeladen Kommentare zu schreiben.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>103</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-7452002287614640538</id><published>2011-08-30T11:34:00.010+02:00</published><updated>2011-08-30T15:58:26.335+02:00</updated><title type='text'>Terminplanung 2012</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Dieser Post wird laufend mit den Wettkampf-Teilnahmen 2012 der Teammitglieder aktualisiert. Damit können sich weitere Teilnehmer bzw. Zuseher bei den Veranstaltungen finden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Status 30.08.2011:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A...Angemeldet, I...Interesse an Teilnahme, Z...Zusehen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SCHWIMMEN&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;Tullner Aubad (Juni - Aug): Wolfgang Q. (I)&lt;br /&gt;Backwaterman (Juli 2012): Andi (I), IronChris (I), Pete (I), Wolfgang Q. (I)&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;RAD&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;Trainingslager (März 2012?, Italien oder Mallorca?): IronChris (I), Schafspelz (I), Schweizer (I), Andi (I)&lt;br /&gt;CityClassicsVienna (Radrennen SO-Tangente, Frühjahr 2012): Pete (I), Andi (I)&lt;br /&gt;Laaange Radausfahrt (z.B. Wien-Salzburg): Andi (I), IronChris (I), Pete (I), Wolfgang Q. (I)&lt;br /&gt;Rad am Ring (August 2012): Andi (I), IronChris (I)&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;LAUFEN&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;Vienna Night Run (8.10.2011): Schafspelz (I)&lt;br /&gt;Silvesterlauf (31.12.2011): Schafspelz (I)&lt;br /&gt;LCC-Winterserie: Schafspelz (I), Andi (I)&lt;br /&gt;VCM-Serie: Schafspelz (I)&lt;br /&gt;Wien Energie Halbmarathon (18.3.2012): Schafspelz (I), Andi (I)&lt;br /&gt;Vienna City Halbmarathon (15.4.2012): Wolfgang Q. (I), Birgit (I)&lt;br /&gt;Leobersdorfer Brückenlauf (Mai 2012): Schafspelz (I)&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;TRIATHONS&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;Obergrafendorf Triathlon (Mai 2012?): Andi (I), IronChris (I), Schafspelz (I), Wolfgang Q. (I), Birgit (I)&lt;br /&gt;Ironman70.3 St.Pölten (20.5.2012): IronChris (A), Schafspelz (I), Wolfgang Q. (I), Birgit (I)&lt;br /&gt;Ironman Kärnten (1.7.2012): Schafspelz (I wenn Nachnennung möglich)&lt;br /&gt;Ironman Frankfurt (8.7.2012): Snick (A)&lt;br /&gt;Waldviertler Eisenmann (August 2012): Schafspelz (I)&lt;br /&gt;Ironman70.3 Zell am See (26.8.2012): Schafspelz (A)&lt;br /&gt;Podersdorf (August 2012, Staffel): Wolfgang Q. (I Swim), Birgit (I Swim od. Rad)&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bitte einfach im Kommentar eine Teilnahme, wenn auch einstweilen nur als Überlegung, bekanntgeben. Der Kommentar wird dann in den Post übernommen und anschließend gelöscht.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-7452002287614640538?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/7452002287614640538/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=7452002287614640538' title='7 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7452002287614640538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7452002287614640538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/08/terminplanung-2012.html' title='Terminplanung 2012'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4024248626133895288</id><published>2011-08-18T14:03:00.002+02:00</published><updated>2011-08-22T15:59:36.374+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>5 km Swim - Donauman 17.08.2011</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Verfaßt von Wolfgang Q.:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Nach 3 Jahren (das letzte mal habe ich mir mit Jo die 5 km im Tullner Aubad, damals Aquaman, gegeben) war es wieder soweit, ich entschloss mich beim Donauman 2011 an den Start zu gehen. Die Voraussetzungen meine bisherige Zeit zu verbessern, hat vor 2 Wochen noch sehr gut ausgesehen. Leider kam dann wieder eine Hornhautverletzung und eine Verkühlung dazwischen, die mich 2 Wochen nicht trainieren ließen, wodurch meine Schwimmform leider sehr stark litt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img busy="true" class="spotlight" describedby="fbPhotoTheaterCaption" alt="" src="http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/300121_2007201259503_1227822193_31943998_4517520_n.jpg" width="495" height="720" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diesmal hatte das Tullner Aubad 25 Grad. Im Unterschied zum 18,2 Grad kühlen Ottensteiner Stausee habe ich mich erstmals seit langem wieder in meinen Neo hineingezwängt. Nun ab zum Startplatz. Dort wurde ich in einer Konversation mit einem anderen Schwimmer je durch den Startschuss unterbrochen. Ups jetzt geht’s los. Nach nur rd. einer Minute war es traurige Gewissheit, das wird nichts mit einer guten Zeit. Vermutlich durch einen größeren Brustumfang, habe ich im Zuge des Lossprintens beinahe überhaupt keine Luft mehr bekommen, sodass ich sofort mit dem Tempo runtergehen musste. Es kamen wieder die Gedanken des Aufgebens. Diesmal nicht weil es zu kalt war, sondern weil es zu heiß war und ich keine Luft bekommen habe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun ja mit gedrosseltem Tempo schwam ich dennoch weiter, leider konnte ich der besseren Gruppe nicht nachschwimmen und musste sie ziehen lassen. Ich reihte mich in eine 4er oder 5er Gruppe ein. Nach rd. 2 Runden waren die mir aber zu langsam und ich zog alleine meine Kreise. Nach fünf Runden war es dann soweit ich habe mich wieder einmal durchgebissen und voller Ehrgeiz lief ich hinauf zur Zeitmessung. Mit einer Zeit von 1:15:41 war ich um rd. 30 Sekunden langsamer als noch vor 3 Jahren. Mit dieser Zeit habe ich auch knapp das Potest als 4. unter den Masterschwimmer verfehlt, wodurch ich diesmal auch leider ohne Pokal heimkehrte. Obwohl es sehr mühsam war, ich leider meine Bestzeit nicht unterbieten konnte, hat es mir dennoch getaugt.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4024248626133895288?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4024248626133895288/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4024248626133895288' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4024248626133895288'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4024248626133895288'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/08/5-km-swim-donauman-17082011.html' title='5 km Swim - Donauman 17.08.2011'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-9043060375057481007</id><published>2011-08-15T21:33:00.012+02:00</published><updated>2011-08-21T09:47:11.384+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Alpenbrevet 2011</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Haarnadelkurven, herrliche Ausblicke und kühne Abfahrten prägen das &lt;a href="http://www.alpenbrevet.ch/"&gt;Alpenbrevet&lt;/a&gt;. Je nach belieben kann die Silber, Gold oder Platinstrecke in Angriff genommen werden. Noch unterwegs kann man sich für die eine oder andere Strecke entscheiden:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Silber: 3 Pässe, 131km und 3875 hm (Grimsel, Furka und Susten)&lt;br /&gt;Gold: 4 Pässe, 172km und 5294 hm (Grimsel, Nufenen, Gotthard und Susten)&lt;br /&gt;Platin: 5 Pässe, 276km und 7031 hm (Grimsel, Nufenen, Lukmanier, Oberalp und Susten)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-dF7Vr7a6EZY/Tkl43gcD1BI/AAAAAAAAEEA/M-vUhNFanvI/s1600/profil_gold.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 77px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-dF7Vr7a6EZY/Tkl43gcD1BI/AAAAAAAAEEA/M-vUhNFanvI/s320/profil_gold.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641172903254021138" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Das Alpenbrevet ist ein Begriff in der Schweiz. Ich denke man kann sich dem Alpenbrevet auf zwei Arten nähern: einerseits als Wettkampf oder als einen sportlichen Event. Nachdem sich für das Wochenende schönes Wetter ankündigte und ich sowieso etwas Biken gehen wollte, entschloss ich mich auf zweitere Art der Herausforderung zu stellen. Auch weil ich nicht wirklich wesentliches Bergtraining gemacht habe, abgesehen von den paar “Hügel” in Italien. Somit wurde eine kleine Überschlagsrechnung gemacht: rund 3500m hatte ich letztes Jahr schon mal gemacht, somit sollte die Silber Tour kein Problem sein. Auf der anderen Seite ist die Platin Tour (im Moment) unerreichbar. Daher war klar, dass das “Gold” am Programm stand. Somit stand das Motto fest “einen schönen Tag in den Bergen verbringen – und neue Pässe kennenlernen”. Grimsel und Susten kannte ich, Nufenen und Gotthard waren neu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Start ist um 6:45 in der Morgendämmerung – Zielschluss 21:15 – also mehr als genug Zeit. Aufstehen 4:00 – Abfahrt 5:00 – Startnummer holen 6:00 – Feststellen, dass die Schraube für die Getränkehalter locker ist und kein “richtige” Werkzeug dabei 6:44. Egal es wird sowieso ein langer Tag. Über die Startlinie gefahren, das Fehl ziehen lassen und einmal in Ruhe zum Bike Doktor. Dort wird dann noch die letzte Schraube fest angezogen, und es geht ab auf die Strecke.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-MXIsmOay91w/Tkl2Wh3pByI/AAAAAAAAEDo/qc5A4fJ4-Zc/s1600/2034881_p.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-MXIsmOay91w/Tkl2Wh3pByI/AAAAAAAAEDo/qc5A4fJ4-Zc/s320/2034881_p.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641170137679202082" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Das Feld wird von hinten solange aufgerollt, wie ich in meinem Tempo locker noch fahren kann. Von Anfang an war mir klar – “nur nicht die Körner verschiessen”. So geht es dann die Grimsel hoch. Anfangs noch ziehmlich im Schatten, dann die letzten Höhenmeter glücklicherweise in der Sonne. Der Vorteil an der Veranstaltung ist, dass ich mich nicht um Getränke und Verpflegung kümmern muss, auf jedem Pass in fast jedem Tal gibt es einen Versorgungsposten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-8O5-c7k9DME/Tkl2uk4nlQI/AAAAAAAAEDw/2CK6rnqjhR4/s1600/2031811_p.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-8O5-c7k9DME/Tkl2uk4nlQI/AAAAAAAAEDw/2CK6rnqjhR4/s320/2031811_p.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641170550805468418" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Schnell merke ich, dass die Abfahrten ebenso anstrengend sind wie die Anstiege. Ich brauch wohl wirklich bald ein “richtiges” Rennrad – mit dem Triathlon Rad macht die Abfahrt einfach nicht so Spass. Ausserdem ist es auf über 2000m bei den hohen Geschwindigkeiten doch recht frisch. So geht es dann schnell vom Kanton Bern in den Kanton Wallis. Schön durch die Orte zu brausen in denen man im Winter Langlaufen geht. Leider ist die Zeit des Highspeed ziehmlich kurz und schon steht der nächste Pass vor dem Rad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun den Nufenen hinauf und in das Tessin hinunter. In Airolo wäre die Abzweigung auf die PlatinTour, nur hätte ich da etwas schneller dort sein müssen, nun ist die Abzweigung schon geschlossen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-2nIpDXJDULo/Tkl1sU5iGrI/AAAAAAAAEDg/8Kr9RgX5vW0/s1600/2032826_p.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-2nIpDXJDULo/Tkl1sU5iGrI/AAAAAAAAEDg/8Kr9RgX5vW0/s320/2032826_p.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641169412642970290" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Als nächstes steht der Gotthard am Programm – hinauf geht es die alte Gotthard Strasse, mit viele viele Kurven und einem historischen Kopfsteinpflaster. Oben angekommen war dann klar dass der Tag zwar lange wird, aber nur mehr ein Pass am Programm stand. In rasanter Abfahrt geht es dann hinunter, durch Andermatt hindurch Richtung Wassen. Nun stehen die letzten 1300hm am Programm. Und weil es so ein schöner Tag war gönne ich mir auch noch eine kleine Kaffeepause.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Schliesslich bin ich dann 174km später, und nach einem tollen Tag wieder in Meiringen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-rCUw4gsDzD8/Tkl1Ylo7seI/AAAAAAAAEDY/zTk4dV4YegY/s1600/2035685_p.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 213px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-rCUw4gsDzD8/Tkl1Ylo7seI/AAAAAAAAEDY/zTk4dV4YegY/s320/2035685_p.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641169073539363298" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-9043060375057481007?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/9043060375057481007/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=9043060375057481007' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/9043060375057481007'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/9043060375057481007'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/08/haarnadelkurven-herrliche-ausblicke-und.html' title='Alpenbrevet 2011'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-dF7Vr7a6EZY/Tkl43gcD1BI/AAAAAAAAEEA/M-vUhNFanvI/s72-c/profil_gold.gif' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6622937213323902829</id><published>2011-08-14T08:49:00.039+02:00</published><updated>2011-08-23T15:41:56.429+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Rammstein, ein ehemaliges Kloster und 226 Kilometer</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;...und natürlich auch die genialen TUC-Kekse!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Bcdi301R63k/TlOqa9xUdoI/AAAAAAAAAJ0/whgZAbFUPyY/s1600/IM_Regensburg_Logo.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 131px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Bcdi301R63k/TlOqa9xUdoI/AAAAAAAAAJ0/whgZAbFUPyY/s400/IM_Regensburg_Logo.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644042138260108930" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Am Donnerstag, drei Tage vor dem &lt;a href="http://www.ironman-regensburg.de"&gt;Ironman Regensburg&lt;/a&gt;, packte ich abends meine sieben Sachen und wollte mir schnell eine Playlist für meinen iPod Shuffle zusammenstellen. Da ich weder Muse noch Zeit für eine ausgfeilten Mix hatte, zimmerte ich mir schnell ein Rammstein Best-Of zusammen. Dieses sollte mich das ganze Wochenende über begleiten. Tags darauf ging das Abenteuer los.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-MVHih06yiww/TlOr03oGu5I/AAAAAAAAAKE/3ILYHBbbYyY/s1600/regensburg.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-MVHih06yiww/TlOr03oGu5I/AAAAAAAAAKE/3ILYHBbbYyY/s400/regensburg.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644043682799074194" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Mercedes Benz, und Autobahn&lt;br /&gt;Alleine in das Ausland fahren&lt;br /&gt;Reise, Reise, Fahrvergnügen&lt;br /&gt;Ich will nur Spaß, mich nicht verlieben.&amp;ldquo; (Pussy)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Den Benz tauschte ich gegen einen ICE ein, der Spaß sollte in 48 Stunden dem Ernst weichen und verliebt bin ich bereits seit 12,5 Jahren! Ich war in weniger als vier Stunden in Regensburg und spazierte zum &lt;a href="http://www.karmeliten-hotel.de/"&gt;Hotel Karmeliten&lt;/a&gt;, das ich letzten Herbst für nur 49 Euro die Nacht buchte. Das günstige Zimmer ging mit einem geplanten Komfortverlust einher. Es diente in dem ehemaligen Kloster einem Mönch als Unterkunft. Originalgetreu fehlten Fernseher, Telefon, Dusche und auch WC. Eine Waschmuschel gab es aber. Zum Glück hatte ich zur Unterhaltung meinen iPod mit. Auf dem Weg zur Wettkampf-Registrierung war ich Feuer und Flamme für diese wundervolle Stadt:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Rammstein - Ein Mensch brennt&lt;br /&gt;Rammstein - Fleischgeruch liegt in der Luft&amp;ldquo; (Rammstein)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-t9xMp-qN9Ec/TlOrM__fsEI/AAAAAAAAAJ8/cEe-I-g64jk/s1600/wurstkuchl.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-t9xMp-qN9Ec/TlOrM__fsEI/AAAAAAAAAJ8/cEe-I-g64jk/s400/wurstkuchl.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5644042997849894978" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Letzteres stellte sich als die &amp;bdquo;&lt;a href="http://www.wurstkuchl.de/"&gt;Wurstkuchl&lt;/a&gt;&amp;ldquo; heraus. In der historischen Bratwurststube ließ ich mich gleich zu Bratwürstel auf Sauerkraut und Weißbier nieder. Noch war es nicht zu Spät für solche Experimente in der Wettkampf-Vorbereitung. Nach der üblichen Prozedur von Registrierung, Rennbesprechung und Pastaparty - alles hervorragend organisiert - ging es zurück ins Hotel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tags darauf brachte ich mein Rad und die zwei Wechselsäcke zum 10 km entfernten Guggenberger-See (&amp;bdquo;Guggi&amp;ldquo;), einem ehemaligen Baggersee. Auch dort alles toll organisiert. Ein Shuttlebus brachte die Athleten wieder zurück in die Stadt. Wie ich Mike versprochen hatte, schaute ich in den Regensburger Dom. Dort zündete ich zwei Kerzen an - für die Toten und die Lebenden. Eine dritte sollte für die Athleten sein. Da ich jedoch zuwenig Geld dabei hatte, zählte ich die Athleten zu den Lebenden. Gilt das?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Wettkampftag wartete ich nach vier Uhr Tagwache, Frühstück und Spaziergang zum Zielgelände im Regen auf den Shuttelbus zum Start. Dort angelangt kostete mich ein dringendes Bedürfnis mit dem zugehörigen Warten vor dem Dixi-Klo weitere Minuten. Hastig das Rad aufgepumpt, in den Neo gequetscht und kurz eingeschwommen ging es um sieben Uhr richtig los. Mittendrin statt nur dabei lautete heuer meine Devise.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Auf den Wellen wird gefochten&lt;br /&gt;Wo Fisch und Fleisch zur See geflochten&lt;br /&gt;...&lt;br /&gt;Ahoi&lt;br /&gt;Reise, Reise&lt;br /&gt;Seemann, reise!&lt;br /&gt;Und die Wellen weinen leise&lt;br /&gt;...&lt;br /&gt;Jeder tuts auf seine Weise&amp;ldquo; (Reise, Reise)&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So schwamm ich im größten Getümmel, bekam den einen oder anderen Hieb ab, war dafür fast immer im Sog der Meute. Der kleine See mit recht trüben Wasser zwang zu einer Streckenführung mit sechs Richtungswechseln, was die Orientierung nicht gerade erleichterte. Dennoch war ich nach 1h09min aus dem Wasser, eine neue persönliche Bestzeit. Nach einem raschen Wechsel direkt beim Rad ohne Sackerlsuchen, diese Option gab es hier, ging es zur zweiten Disziplin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-1l8cA7R5qU0/TlJbpb4YP0I/AAAAAAAAAJc/VXvWEYP9r5Y/s1600/schwimm02x.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 267px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-1l8cA7R5qU0/TlJbpb4YP0I/AAAAAAAAAJc/VXvWEYP9r5Y/s400/schwimm02x.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643674050465644354" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Da mein übergeordnetes Ziel nach dem letztjährigen Fiasko das Durchlaufen war, musste ich mich in Anbetracht zu geringer Trainingsumfänge am Rad bewusst zurückhalten. Mein Motto war daher ständig:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Wer wartet mit Besonnenheit&lt;br /&gt;der wird belohnt zur rechten Zeit&amp;ldquo; (Rammlied)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-i7SFf4mWKjw/TlJcNSkg26I/AAAAAAAAAJk/CDiMLrD2Ufw/s1600/rad04x.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 266px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-i7SFf4mWKjw/TlJcNSkg26I/AAAAAAAAAJk/CDiMLrD2Ufw/s400/rad04x.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643674666441694114" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Zwei Runden zu je 84 km mit Vorbeifahrt an &lt;a href="http://www.walhalla-regensburg.de/"&gt;Walhalla&lt;/a&gt;, zwei Donauquerungen und anschließendem Schlussstück nach Regensburg standen auf dem Programm. Die 700 hm pro Runde waren recht konzentriert zu Beginn und hielten rasante Abfahrten bereit. Bei einer fuhr mein "Roter Blitz" einen neuen Temporekord mit bestimmt 80 Sachen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Führe mich, halte mich &lt;br /&gt;Ich fühle dich, ich verlass Dich nicht&amp;ldquo; (Führe mich)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tacho hatte ich keinen dabei. Überhaupt war mein Rad sehr puristisch ausgestattet: Flaschenhalter (kein Aero), Pannenspray für Schlauchreifen und Oberrohrtasche mit &lt;a href="http://www.griesson-debeukelaer.de/de/marken/tuc/cracker/"&gt;TUC-Keksen&lt;/a&gt;. Jawohl Kekse! Die waren Teil meiner im ICE zusammengebastelten genialen, aber ungetesteten Verpflegungsstrategie. Bei den acht Rad-Verpflegstationen je einen halben Riegel mit Iso, dazwischen Kekse. Ich brauchte einfach auch Salziges, damit ich den ganzen süßen Kram runterbekam. So kam ich nach 6h04min Fahrt im Dauerregen mit schwachen Wind in die zweite Wechselzone. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach einem recht schnellen Wechsel - ein paar Profis waren langsamer! - ging es auf die vier Laufrunden. Die vielen Zuschauer in der wunderschönen Altstadt von Regensburg sorgten für eine tolle Stimmung. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Ich will eure Blicke spüren&lt;br /&gt;Ich will jeden Herzschlag kontrollieren&lt;br /&gt;...&lt;br /&gt;Ich will eure Stimmen hören&lt;br /&gt;Ich will die Ruhe stören&lt;br /&gt;...&lt;br /&gt;Ich will eure Hände sehen&lt;br /&gt;Ich will in Beifall untergehen&amp;ldquo; (Ich will)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eine große Schleife in einem Park bot dazu eine Abwechslung, wie auch die Bodenbeschaffenheit: Asphalt, Kopfsteinpflaster, Wiese, Schotter, mal rauf, mal runter, es war alles dabei. Pro Runde ging es zweimal über die Donau. Ernährungstechnisch nahm ich pro Runde 3 Gels zu mir.   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Ich habe keine Lust etwas zu kauen&lt;br /&gt;Denn ich hab keine Lust es zu verdauen&amp;ldquo; (Keine Lust)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Um mir dann doch nicht komplett den Magen zu verkleben, wechselte ich die Gels mit den angebotenen Salzkeksen ab. Dazu gab es Wasser, das ich immer im Laufen trank. Auf der letzten Runde aß ich nichts mehr und trank nur noch Cola. Zusammen mit der bewährten Taktik der anfänglichen Zurückhaltung konnte ich am zweiten Halbmarathon noch ein wenig zulegen. Dem Magen ging es, Keksen sei dank, sehr gut. Der Puls konnte noch oben gehalten werden, jedoch wurden die Beine mit der Zeit schwer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Geadelt ist wer Schmerzen kennt&lt;br /&gt;Vom Feuer das in Lust verbrennt&lt;br /&gt;...&lt;br /&gt;Mein heißer Schrei&lt;br /&gt;Feuer frei!&amp;ldquo; (Feuer frei)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-uCGrNGXcQ04/TlJdLLihIRI/AAAAAAAAAJs/vxiJB2AUbiI/s1600/finish01x.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 267px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-uCGrNGXcQ04/TlJdLLihIRI/AAAAAAAAAJs/vxiJB2AUbiI/s400/finish01x.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643675729706164498" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Mit einer Marathonzeit von 4h12min kam ich nach insgesamt 11h32min47s kaputt, aber überglücklich ins Ziel. Meinen Wunsch einer Sub12 Zeit konnte ich mir somit erfüllen. Gut, ich hatte schon weit bessere Zeiten, aber diesmal schaffte ich es, den vorhandenen Trainingszustand ohne nachträgliche &amp;bdquo;hätte ich doch&amp;ldquo;-Gedanken in eine akzeptable Zeit zu verwandeln. Dabei hatte ich immer Spaß an der Sache, auch Dank der perfekten Organisation und des tollen Publikums. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Da ich voll Endorphinen war, brauchte ich drei Weißbier um wenigstens ein paar Stunden schlafen zu können. So ein Ironman-Tag ist ganz schön irre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&amp;bdquo;Der Wahnsinn&lt;br /&gt;Ist nur eine schmale Brücke&lt;br /&gt;Die Ufer sind Vernunft und Trieb&amp;ldquo; (Du riechst so gut)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wenn der Wettkampf die Brücke darstellt, sind dann Vernunft und Trieb der Start bzw. das Ziel? Oder umgekehrt? Wenn man von der Brücke fällt, wo ist man dann? Im Reich des Did-not-finish? So viele Fragen! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bevor ich mir aber noch mehr Gedanken darüber mache und endgültig verrückt werde, lege ich mir eine neue Playlist an. Vielleicht Coldplay? - Brrrrr, niemals! Dann lieber Klapsmühle.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6622937213323902829?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6622937213323902829/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6622937213323902829' title='8 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6622937213323902829'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6622937213323902829'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/08/rammstein-ein-ehemaliges-kloster-und.html' title='Rammstein, ein ehemaliges Kloster und 226 Kilometer'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-Bcdi301R63k/TlOqa9xUdoI/AAAAAAAAAJ0/whgZAbFUPyY/s72-c/IM_Regensburg_Logo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-7295019524267661658</id><published>2011-07-30T18:38:00.017+02:00</published><updated>2011-08-22T15:59:12.904+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Kärnten Ironman Austria 2011</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Es war einmal ein kleiner Mann,&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-p3y8jTAQtRY/TjQ1u0SRmvI/AAAAAAAABnY/AFjzU4Pi-bQ/s1600/aro_finish.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 213px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635188112172882674" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-p3y8jTAQtRY/TjQ1u0SRmvI/AAAAAAAABnY/AFjzU4Pi-bQ/s320/aro_finish.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;der fing mal zu trainieren an.&lt;br /&gt;Im April dies Jahr war’s dann so weit,&lt;br /&gt;es kam die erste Trainingseinheit.&lt;br /&gt;Laufen stand auf dem Programm,&lt;br /&gt;was der Andi ja schon kann.&lt;br /&gt;So richtig schnell war er noch nicht,&lt;br /&gt;drum endet hier noch nicht die G´schicht.&lt;br /&gt;Beim Schwimmen, Radfahren und auch Laufen&lt;br /&gt;musste er ganz schön viel schnaufen.&lt;br /&gt;Oft zu faul die Laufschuh anzuziehn,&lt;br /&gt;ziehte sich das Training ganz schön hin.&lt;br /&gt;Doch mit den Drakes gemeinsam Radln,&lt;br /&gt;stärkte stetig seine Wadln.&lt;br /&gt;Und schwimmen gehn statt fern zu sehn&lt;br /&gt;fand er auch schön langsam schön.&lt;br /&gt;Der Tag der Wahrheit war nun da,&lt;br /&gt;und auch der Drakes-Support, hurra!&lt;br /&gt;Die Hymne spielt, der Startschuss fällt,&lt;br /&gt;der Andi in die Fluten schnellt.&lt;br /&gt;Den Christian hat er noch kurz gesehn,&lt;br /&gt;doch ab nun muß jeder seinen eigenen Weg gehn.&lt;br /&gt;Boje eins, und dann auch zwei,&lt;br /&gt;sehnte er das Ende der 3,8km Schwimmen herbei.&lt;br /&gt;Endlich geschafft und aufs Rad gestiegen,&lt;br /&gt;konnte er die ersten 90km fast fliegen.&lt;br /&gt;Ruperti rauf und wieder runter,&lt;br /&gt;Radeln ist „fun“ und hält auch munter.&lt;br /&gt;Die zweiten 90km was soll man sagen,&lt;br /&gt;da musste er sich schon ganz schön plagen.&lt;br /&gt;Ne Wespe kam noch kurz vorm Ende,&lt;br /&gt;die stach ihn in die Lippe und nicht in die Lende.&lt;br /&gt;Mit Schmerzen im Knöchel und die Lippe angeschwollen,&lt;br /&gt;wollte er beim Laufen das Feld aufrollen.&lt;br /&gt;Ein Tip vom Christian war Goldes wert,&lt;br /&gt;Vereisungsspray ist nie verkehrt.&lt;br /&gt;Die Birne leer, der Körper schwer,&lt;br /&gt;lief er die 42km wie ein Bär.&lt;br /&gt;Zum großen Glück musste er nie gehen,&lt;br /&gt;und auch das Ende war schon abzusehn.&lt;br /&gt;Er lief und lief und wurde immer schneller,&lt;br /&gt;und auch das Funkeln in den Augen immer heller.&lt;br /&gt;Das Ziel schon wirklich, wirklich nah,&lt;br /&gt;hörte er die Menge und es war einfach wunderbar.&lt;br /&gt;Die letzen Meter wie ein Düsenflieger,&lt;br /&gt;fühle er sich wie ein Sieger.&lt;br /&gt;Die Massen tobten und jeder war ein Fan,&lt;br /&gt;nun wusste er... "You are an Ironman!"&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-7295019524267661658?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/7295019524267661658/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=7295019524267661658' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7295019524267661658'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7295019524267661658'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/07/imat-2011.html' title='Kärnten Ironman Austria 2011'/><author><name>Trandy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/Rolto8IiXxI/AAAAAAAAAAY/uuYgcGDgG-k/s320/Blogg_Foto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-p3y8jTAQtRY/TjQ1u0SRmvI/AAAAAAAABnY/AFjzU4Pi-bQ/s72-c/aro_finish.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8617252486457538331</id><published>2011-07-27T12:18:00.003+02:00</published><updated>2011-08-12T15:19:40.111+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>Kärnten Ironman Austria 2011</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;VOR DEM WETTKAMPFTAG:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bei meiner Ironman-Teilnahme ging ja schon im Vorfeld einiges schief:&lt;br /&gt;-) Eine Zerrung, die ich mir schon vor St.Pölten eingehandelt habe und auch bis zum Ironman nicht mehr losgeworden bin.&lt;br /&gt;-) Eine Verkühlung und zwei Auslandsreisen, die mich daran hinderten, mein Trainingsprogramm für den KIMA durchzuziehen.&lt;br /&gt;-) Auch die Halterung des Kettenwerfers am Rad war im Vorfeld des KIMA gebrochen, sodass sich die Gänge nicht mehr problemlos einstellen ließen.&lt;br /&gt;Daher war mein Ziel von Sub12-Zeiten von Anfang an schon in weite Ferne gerückt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;WETTKAMPFTAG:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich kam ein bisschen spät in die Transition an, weil mein Shuttle-Bus ein bisschen länger gebrauchte als vorgesehen. Dann hielt auch das Scotch-Klebeband nicht richtig auf meinem Rad. Langsam aber sicher brach Hektik brach aus, als angekündigt wurde, dass die Transition in wenigen Minuten geschlossen werden sollte. Daher stapfte ich schnell von der Transition mit den Ironman-Schlapfen zum Strandbad. Diese Schlapfen mögen zwar mit dem Ironman logo gut aussehen aber bereiteten beim Laufen Schmerzen zwischen den Zehen und eignen sich zum Laufen überhaupt nicht. In Eile die letzten Handgriffe - ich sag nur, Sonnencreme, Chamoixcreme und Vaseline - erledigt und das Streetwear-Sackerl abgegeben. Rein ins Strandbad, einen Schluck Iso, ein widerspensiges PowerBar-Gel, kurz die österreichische Nationalhymne und dann gings auch schon wenige Momente drauf mit dem Schwimmen los!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Im Wasser hatte ich noch nie so viele Schläge abbekommen wie dieses Mal. Das machte aggressiver und damit wahrscheinlich auch ein bisschen schneller! Bei der Kehre mindestens 100m verschwommen, da die Sicht extrem schlecht war. Da halfen nicht einmal ein paar eingelegete Brusttempi, um die nächste Boje zu sichten. Daher blieb mir nichts anderes übrig als mich auf das Orientierungsvermögen der anderen Schwimmer zu verlassen und ihnen einfach zu folgen. Die Marshalls haben uns dann von einem weiteren Umweg abgehalten und uns die richtige Richtung gewiesen. Danach gings ohne gröberen Umwege hin zum Lendkanal, der natürlich wie jedes Jahr der volle Wahnsinn war - auch wenn ich diesmal keine einzige bekannte Person ausmachen konnte! Die Schwimmstrecke konnte ich ich zum ersten Mal ohne längere Brustabschnitte in Kraul absolvieren. Nach dem Schwimmausstieg lief ich mit vollem Tempo den Weg in Transition. Der neue Wege ist echt der Wahnsinn! Da nimmt man die halbe Minute mehr gerne in Kauf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-P6AS0nxvl9c/TjSCX9BomXI/AAAAAAAAAJE/SK2-62LIIwg/s1600/bike04.jpeg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-P6AS0nxvl9c/TjSCX9BomXI/AAAAAAAAAJE/SK2-62LIIwg/s400/bike04.jpeg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635272381777353074" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gleich bei der ersten Wende nach 100m sah ich, dass ich mit 1h27min schon schneller war als die letzten Male ohne Transition. Damit hatte der KIMA natürlich gleich einmal mit einem Erfolgserlebnis begonnen! Mit voller Motivation die Süduferstrasse entlang. Leider funktionerte mein Tacho nicht, sodass ich mich nicht an der Tachogeschwindigkeit orientieren konnte, sondern nach Gefühl fahren musste. Wahrscheinlich war das ein bisschen zu schnell, denn sonst hätte ich nicht schon in Rosegg und St.Niklas zwei meiner TTC-Kollgen mit 3 bzw. 5 Minuten Vorsprung nach dem Schwimmen übergeholt. Ab diesem Zeitpunkt wusste ich natürlich auch, dass das Tempo sicherlich nicht zu langsam gewählt war. Folglich konnte ich bei den Steigungen an Tempo herausnehmen, um meine Oberschenkelmuskulatur zu schonen. Am Rupteriberg war es dann zum ersten Mal klar, dass ich erste Runde für meine Verhältnisse ziemlich schnell hinter mich bringen wurde. Wie sich bei der Kehre in Klagenfurt herausstellte, 7 Minuten schneller als die 90km-Radrunde in St.Pölten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solche Überraschungen nimmt man immer gerne. ;-) Ich wusste natürlich sofort, dass das auch an den guten Felgen vom Snick liegen musste. Daher konnte ich ohne große Bedenken das Tempo auch im ein bisschen Flachen herausausnehmen, um mir noch Kraft für den Marathon aufzuheben. Leider verlor ich dann noch nach jeder Steigung ein paar Sekunden, da ich Probleme hatte, vorne die Gänge zu wechseln. Das war mir zu diesem Zeitpunkt aber ziemlich egal, da ich sowieso gut im Rennen lag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-N98ijNIpFo0/TjSCmc09c0I/AAAAAAAAAJM/-z4p_iM3N4s/s1600/IMG_0435.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-N98ijNIpFo0/TjSCmc09c0I/AAAAAAAAAJM/-z4p_iM3N4s/s400/IMG_0435.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635272630832296770" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun zum alles entscheidenden Marathon: Die ersten paar Kilometer gingen noch ganz gut, doch machte sich bald wieder meine Zerrung bemerkbar. Die Schmerzen erlangten  nach ca. 10km ihren Höhepunkt, wo ich dann eigentlich schon aufgeben wollte. Zusätzlich kamen noch zum ersten Mal in meinem Leben Magenschmerzen hinzu, die ich nur los wurde, in dem ich nur mehr Iso und Cola trank aber Gels und feste Verpflegung total weg ließ. Ich hatte im Hintergedanken, die ersten Gehphasen so lange wie möglich hinauszuschieben, da dann die Marathonzeit nicht zur vollen Katastrophe ausarten sollte. Diesen Plan hatte ich dann diszipliniert durchgezogen. Vor der letzten Schleife nach Klagenfurt und wieder zurück sah es noch verdammt gut aus, denn ich musste nur mehr durchlaufen und eine Zeit deutlich unter 11.30 schien mir gewiss zu sein. Leider hatte ich dann einen Ast, der mich dazu gezwungen hatte, ein paar Kilometer zu gehen. Letztlich ist es dann eine Zeit von 11:35 geworden, auf die ich ebenso sehr stolz bin - obwohl ich natürlich gerne unter 11:30 geblieben&lt;br /&gt;wäre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-BJLWLK_bxzs/TjSCt7cEJCI/AAAAAAAAAJU/7TSSq0hhXF8/s1600/finish.jpeg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 283px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-BJLWLK_bxzs/TjSCt7cEJCI/AAAAAAAAAJU/7TSSq0hhXF8/s400/finish.jpeg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635272759308461090" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;An dieser Stelle, möchte ich mich noch bei allen Anfeuerern in Klagenfurt (IronChris beim Strandbad!!!, Andi B. am Faakersee!!!, Snick schon während der ganz Trainingssaison, Natascha, Wolfgang, Astrid und all jene, die ich vielleicht im Dilirium nicht mehr mitbekommen habe) bedanken!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Freut mich natürlich auch mit den anderen coolen Irondrakes gefinisht zu haben, von denen ich mir aber einen mindestens genauso langen Bericht erwarte ...&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8617252486457538331?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8617252486457538331/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8617252486457538331' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8617252486457538331'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8617252486457538331'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/07/kima-2011.html' title='Kärnten Ironman Austria 2011'/><author><name>Schafspelz</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18108619126805229920</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-P6AS0nxvl9c/TjSCX9BomXI/AAAAAAAAAJE/SK2-62LIIwg/s72-c/bike04.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6732529090571099889</id><published>2011-07-27T06:31:00.006+02:00</published><updated>2011-07-28T22:12:29.437+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>1st Austrian Open Water über 10 km Swim</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Artikel von Wolfgang:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ursprünglich war ja eine riesengroße Delegation als Zuschauer vorgesehen. Doch für Peter samt Family, Birgit &amp; meine Buben, meinen Nachbar Thomas mit seinen Mädls sowie für meinen Tullner Mountainbike Freund Koarl mit Freundin waren die 15 Grad mit Regenschauer doch nicht so einladend um ins tiefe Waldviertel zu pilgern und Mav kam zu spät aus Tornoto zurück. So waren wir letztlich nur mit 3 Irondrakes anwesend, nämlich Mike, Tempobolzer Andi (startete beim 7km Bewerb mit Neo) und ich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-dNWvwiKlXA4/TjHCMzGTclI/AAAAAAAAAI0/2_4sUGCot7k/s1600/happy_wolf.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 299px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-dNWvwiKlXA4/TjHCMzGTclI/AAAAAAAAAI0/2_4sUGCot7k/s400/happy_wolf.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5634498133948068434" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Ich hatte schon ein super Gefühl als Peter mir die Wassertemparturberichte zumailte. Feine 24 Grad, das kann ja nur ein Spaß werden, denn die Kälte war meine größte Sorge. Leider war das die Temparaturanzeige von der letzten Woche. Durch den vielen Regen und kaltes Wetter in der Vorwoche kühlte der Ottensteiner Stausee auf kühle 18,2 Grad ab. Beim 7 km Start behauptete der Verantwortliche, dass es sogar nur 17 Grad seien... Damit war meine Sorge wieder da. Selbst fühlte ich mich leider auch nicht so befreit. Die letzte Woche mit dem Umbau war sehr aufreibend und ich konnte mich mental nicht wirklich einstimmen. Egal, da muss ich jetzt durch.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Ursprünglich waren wir ja 4 Starter beim 10 km „Badehosenbewerb“ (bei einem offiziellen OSV Wettkampf ist ein Neopren Anzug nicht erlaubt) – 11 Schwimmer waren beim gleichzeitigen 5km Bewerb am Start. Ich hatte meine kürzeste Badehose dabei (hätte wohl meine Skinfitshort nehmen sollen, da wär ein bisserl mehr Oberschenkel bedeckt gewesen). Beim Start waren wir dann nur noch 3. Ein Konkurrent hatte schon auf den 5 km Bewerb umgesattelt. Nun ja um 13 Uhr gings dann los.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Ursprünglich war ausgemacht, dass Mike mich die 10 km im Schlepptau nimmt. Nach rd. 100 Meter bin ich von diesem Vorhaben abgewichen, denn Mike schwam zickzack und sein Tempo wechselte in Sekundenabstand, sodass ich im Wasserschatten nur sein Melkfett von seiner Wade abbekam; das tat meinem Wassergefühl besonders gut . Am Anfang kam mir das Wasser gut tempariert vor. Leider nur die ersten 1,5 km, dann wurde es immer kälter. Noch dazu kamen mir die ersten 2,5 km wie eine Ewigkeit vor, bei der Wende dachte ich mir, wie soll ich diesen Weg bei dieser Temparatur noch 3x bewältigen. Das Retourschwimmen war schwieriger als ich es mir dachte, denn der Retourweg kam mir irgendwie fremd vor und manchmal dachte ich mir, ich habe mich verschwommen. Von mitschwimmenden 5 bzw. 10 km Leuten war nichts zu sehen. Aber irgendwie habe ich den Weg dann doch zurückgeschafft.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Nach 5 km war ich ja wieder zurück und Mike habe ich noch beim Bananen- und Müsliriegelessen angetroffen. Die ersten 5km habe ich in 1 Stunde 30 Minuten absolviert, damit wäre ich beim 5km Bewerb (auch) Zweiter geworden. Leider hinter meinen Erwartungen. Irgendwie konnte ich mir es nicht vorstellen, nochmals den Startbereich für 5 km zu verlassen. Mir war saukalt, aber ein bisserl Beißen kann ich ja und ich habe mir gedacht, wenn ich schon hier bin, kann ich es ja mal probieren. So bin ich dann wieder mit Mike losgedüst. Bei km 6 begannen dann meine beiden kleinen Finger und meine Ringfinger taub zu werden. Kurze Zeit später folgte dann der Daumen. War schon eigenartig beim Durchziehen, dass man nur Zeige und Mittelfinger spürte, die anderen Finger machten zwar mit, aber mit ein bisserl Abstand :-) &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Das war der Zeitpunkt, wo ich mir gedacht habe, wie soll ich das noch 4 km durchhalten, aber wie gesagt, ich mit dem gleichen Motto wie schon bei der 5km Entscheidung schwam ich einfach weiter und wenn es superkalt wurde, legte ich Sprinteinheiten hin. Schwierig war es auch, dass bei der dritten Länge ich ständig Gegenschwimmer hatte. Zunächst die 14 km Schwimmer und dann die besseren 7 km Schwimmer. Irgendwie schaffte ich es zur Wende bei 7,5 km, wo ich 2 Schluck Red Bull zu mir nahm. Beim Rückschwimmen hatte ich ein paar 7km Neoschwimmer bei mir, die konnte ich aber alle locker überholen und tastete mich von 7km Mann zu 7km Mann vor.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Die schönsten Zeit an diesem Tag waren die letzten 50 Meter bis zum Ziel. Die konnte ich wirklich geniesen. Mit einer Zeit von 3 Stunden 18 Minuten konnte ich finishen. Damit wurde ich Zweiter. Mike hat um 4 Minuten schneller gefinisht und hat damit die 1st Austrian Open Water über 10 km gewonnen. Übrigens hat es keinen 3. Platz gegeben, weil der Dritte bei 5 km w.o. gegeben hat…Sobald ich aus dem Wasser kam, überkam mich ein Schütteln wie ich es noch nie hatte. Ich zitterte über den gesamten Körper, das Red Bull das sie mir in die Hand drückten, schwankte so sehr, dass ich Red Bull ausschüttete, so sehr zitterte ich. So nix wie anziehen. Eine warme Dusche gab es natürlich nicht. Umso besser war es mit dem Melkfett in meine Klamotten zu schlüpfen. Hatte mich so warm wie bei Nullgrad Außentemparatur angezogen und nach 15 Minuten ging es dann schon besser.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tempobolzer Andi hat im übrigen mit 2 Stunden 19 Minuten auf 7 km seine Zielzeit mehr als nur übertroffen. Mit dieser Zeit kann er getrost auf die 3,8 km Ironman Distanz in Regensburg am 7. August 2011 gehen. Die 3,8 km werden für ihn dann quasi eine Sprintdistanz werden.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Resümee: Nun ja, ich denke mit dem wenigen Körperfett werde ich die 10 km nur mit Badehose bekleidet bei 18 Grad nicht mehr machen. Aber zweiter bei den 1st Austrian Open Water über 10 km Swim zu werden, war es mir es doch wert :-). Übrigens Sieger beim 14 km Neobewerb wurde ein ungarischer Langstreckenweltmeister, der auch ohne Neo schwam, aber nur als Vorbereitung für einen langen Swim in der Folgewoche, nämlich 80 km von Dänemark nach Deutschland. Also es gibt immer Leute, die noch verrückter sind...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Das Durchbeißen hat uns beiden jeweils einen tollen Pokal vom OSV eingebracht. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-YS73ZNCUmyY/TjHCbYSivVI/AAAAAAAAAI8/i39mnmwsQZw/s1600/wolfgang_mike.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 299px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-YS73ZNCUmyY/TjHCbYSivVI/AAAAAAAAAI8/i39mnmwsQZw/s400/wolfgang_mike.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5634498384449682770" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6732529090571099889?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6732529090571099889/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6732529090571099889' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6732529090571099889'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6732529090571099889'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/07/1st-austrian-open-water-uber-10-km-swim.html' title='1st Austrian Open Water über 10 km Swim'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-dNWvwiKlXA4/TjHCMzGTclI/AAAAAAAAAI0/2_4sUGCot7k/s72-c/happy_wolf.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-9020747479895925639</id><published>2011-07-10T12:41:00.006+02:00</published><updated>2011-07-28T18:51:03.757+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nutrition'/><title type='text'>Schweden Tabletten</title><content type='html'>&lt;/br&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-HDoqDtxFiyw/ThmCboGgP2I/AAAAAAAAD9k/ocPATt0cask/s1600/DSC_1564.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-HDoqDtxFiyw/ThmCboGgP2I/AAAAAAAAD9k/ocPATt0cask/s320/DSC_1564.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627672620508921698" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Schweden-Tabletten enthalten 250 mg reines Natriumchlorid. Die Tabletten dienen gezielt zum Ausgleich eines erhöhten Bedarfs an Kochsalz oder zum Ersatz bei Kochsalzverlust. Die Tabletten wurden zunächst für Bergsteiger und Ski-Langläufer entwickelt und erstmalig in Schweden bei einem Langlauf eingesetzt. Bei starkem Schwitzen verliert der Körper erhebliche Mengen an Natriumsalz. Ebenfalls kommt es bei Erbrechen zu Kochsalzverlusten. Natrium ist jedoch wichtig für die Erregbarkeit und die Funktion der Zellen. Verluste an Natrium äußern sich als Dehydratation. Bei einer starken Entwässerung können die Schweden-Tabletten den damit verbundenen Natriummangel beheben.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-9020747479895925639?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/9020747479895925639/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=9020747479895925639' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/9020747479895925639'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/9020747479895925639'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/07/schweden-tabletten.html' title='Schweden Tabletten'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-HDoqDtxFiyw/ThmCboGgP2I/AAAAAAAAD9k/ocPATt0cask/s72-c/DSC_1564.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6929935171807710183</id><published>2011-07-01T08:00:00.000+02:00</published><updated>2011-08-22T15:59:59.063+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Race Report 70.3 Rapperswil 2011</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-j2Wc5jF4JTk/TgzcHqGFZXI/AAAAAAAAD88/qlIcMnPBpXA/s1600/703_PowerBar_website.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 125px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-j2Wc5jF4JTk/TgzcHqGFZXI/AAAAAAAAD88/qlIcMnPBpXA/s200/703_PowerBar_website.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624112058795910514" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Am Start zum 70.3 kann ich auf ein Trainingsprotokoll - entsprechend Hottenrott - mit vielen grünen und nur wenig roten Kästchen zurückblicken. &lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/-Ds4R75tkymk/TgzcOMwIZzI/AAAAAAAAD9E/vhxjyaWsMhk/s200/2011-06-05%2B08.45.19.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624112171178288946" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px; " /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Gut ausgeschlafen und bei schönstem Wetter geht es auf die Schwimmstrecke. Das Schwimmtraining hat sich bemerkbar gemacht - wenn auch noch nicht revolutionär. Ich kann gleich einmal die Schwimmzeit um fast 7min verkürzen. Etwas Zeit verliere ich dann in T1 - nachdem die Kompressionssocken nicht so gerne auf feuchte Beine wollen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-eoKOEJAOk3k/TgzcTaOTGhI/AAAAAAAAD9M/YkDej_5dZNQ/s1600/IMRA-Bike.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/-eoKOEJAOk3k/TgzcTaOTGhI/AAAAAAAAD9M/YkDej_5dZNQ/s200/IMRA-Bike.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624112260693826066" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 136px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Die Radstrecke gehe ich bewusst kontrolliert an. An den 4 knackigen Steigungen setze ich mir bewusst ein Puls Limit von rund 170 - damit ich nicht womöglich mit übersäuerten Beinen auf die Laufstrecke gehe. So sind die Steigungen dann auch schon lockerere als beim letzten mal. Teilweise überhol ich dann auch in den Steigungen andere. OK - die Kampfmaschinen die mit einer scheinbaren Übersetzung von 53:11 den Berg hinaufdonnern sind einfach unerreichbar. Nun am Ende der zweiten Runde: verdammt war da vorhin auch schon so ein Gegenwind. Da mache ich mir doch mal wieder Gedanken zu Material und Aerodynamik - sollte vielleicht doch mal ein Aerohelm ran? Wäre da doch noch was mit einem Investment ins Material machbar? Irgendwie muss das besser gehen. Klar denke ich an das Trainingslager in Cesenatico aber das war wohl für mich einfach nur ein Tiefenlager (auf Meereshöhe) mit viel mehr verfügbaren Sauerstoff ;-) Schliesslich beende ich auch die Radstrecke etwas schneller. Leider aber nicht soviel schneller, als dass es für ein Sechser-Tragerl Barolo auf die Baustelle von Pete gereicht hätte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf der Laufstrecke dann bewusst mal mit einem lockeren Einlaufen beginnen - aber damit wird es nichts. Das Einlaufen klappt einfach nicht - stattdessen auch noch ein Krampf im ganzen(!) rechten Bein - kann kaum noch stehen! Glücklicherweise bin ich gerade kurz vor einem Verpflegungstand (dem ersten). Und ich mach etwas wovon ich nie gedacht hätte es zu tun, ich trank SUPPE(!) - hier Bouillon genannt. Gleichzeitig ist dann auch noch die Körpertemperatur zu regulieren - der Fahrtwind fehlt und die Sonne ist unerbitterlich. Ab jetzt ist eine regelmässige "Dusche" an den Verpflegungsposten angesagt. Ich verzichte auch bewusst auf das ganze pickerte Zeug und trinke nur mehr Suppe. Irgendwann werden die Gehstücke immer kürzer und ich komme wieder ins Laufen. So kann ich dann die zweite Runde gleich mit einem viel höheren km-Schnitt absolvieren und sie elegant "durchlaufen". Die letzten km waren dann mein persönlicher Highlight des Rennens - meine Beine machen einfach genau so wie sie sollen! Plötzlich werden die Startnummern der anderen Läufer immer grösser und kamen einem entgegen - die km fliegen nur mehr so vorbei! Finished 70.3 2011!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6tC1pvOYiE8/TgzcqZuzQeI/AAAAAAAAD9U/ldHvh65fFvQ/s1600/0030_31431.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/-6tC1pvOYiE8/TgzcqZuzQeI/AAAAAAAAD9U/ldHvh65fFvQ/s200/0030_31431.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624112655698706914" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 134px; height: 200px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Rückblickend stellt sich die Frage ob ich bei der Ernährung am Rad was falsch gemacht habe? Getrunken hab ich nur IsoZeugs - einerseits selbstgemischt mit erhöter Konzentration. Andererseits das Iso an den Verpflegungsposten. Genug Bars plus Gel hats für den Körper auch gegeben. Somit mein Learnings: Salztabletten organisieren! Zusammenfassend: die Umstände berücksichtigend war das Rennen für mich ok!&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6929935171807710183?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6929935171807710183/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6929935171807710183' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6929935171807710183'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6929935171807710183'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/06/race-report-703-rapperswil-2011_30.html' title='Race Report 70.3 Rapperswil 2011'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-j2Wc5jF4JTk/TgzcHqGFZXI/AAAAAAAAD88/qlIcMnPBpXA/s72-c/703_PowerBar_website.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5303951648885536233</id><published>2011-06-30T11:36:00.010+02:00</published><updated>2011-08-24T12:32:34.650+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>MTB Stubalpenmarathon Juni 2011</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;In der Saison 2011 ist das mir verordnete Schlagwort „Alternative“. Gemeint ist damit das Training und die Teilnahme an Events, die nicht ausschließlich mit Triathlon zu tun haben. Eine derartige Betätigung war rasch gefunden: MTB Fahren. Begünstigt wurde die Auswahl dieser „Tätigkeit“ einerseits durch einen guten Kumpel (alias „Lack“) und meinen neuen Nachbarn. Beide schwärmten mir bereits im Vorfeld lange von einem MTB Rennen in Bad Goisern vor, das angeblich eine Herausforderung sein soll.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach kurzem Nachdenken, entschloss ich mich, die MTB Trophy in Bad Goisern im Juli 2011 auf meine sportliche Agenda zu setzen. Gesagt, getan. Der Trainer, der im Mai Papa wurde (herzliche Gratulation!) tüftelte einen Trainingsplan für mich aus, den ich natürlich versuchte einzuhalten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-Im2DtoFTxMc/TgxH8ExJ57I/AAAAAAAAInI/ABQT2FFXwOs/s1600/DSCN1348.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-Im2DtoFTxMc/TgxH8ExJ57I/AAAAAAAAInI/ABQT2FFXwOs/s320/DSCN1348.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623949132076541874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-8MZFkm6PCug/TgxIMpqCMjI/AAAAAAAAInQ/BYla_5bmH6k/s1600/IMG_0304.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-8MZFkm6PCug/TgxIMpqCMjI/AAAAAAAAInQ/BYla_5bmH6k/s320/IMG_0304.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623949416856695346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Als Vorbereitungsrennen für die MTB Trophy in Bad Goisern diente der MTB Stubalpenmarathon. Obwohl sich die 68km Streckenlänge und 2700HM nicht nach besonders viel anhören, war ich gespannt, was da auf mich zukam. Am 25. Juni stand ich um 9:00 im wunderschönen, steirischen Maria Lankowitz an der Startlinie. Zu fahren waren zwei Runden a 34km und 1300HM. Eine Runde bestand im Wesentlichen aus zwei längeren Anstiegen mit rasanten Abfahrten. Gefahren wurde auf Forststraßen und Waldwegen. Auf der ersten Runde fuhr ich bei den Anstiegen in einem Pulk mit. Mein Vitalstatus war gut und ich fühlte mich auch gut. Nachdem mir am Ende eines Anstieges auf einem Waldweg kurz die Kette rausgesprungen war, konnte ich Fingerfertigkeit beim Kette-Einhängen unter Beweis stellen. Insgesamt dauerte die Mini-Reparatur ca. 30 Sekunden. Auf der nachfolgenden Abfahrt ging es mit High-Speed einen engen Hohlweg durch den Wald hinunter. Der Untergrund war nass und schlammig. Außerdem machten einige größere Steine und Wurzeln das Abfahren etwas „tricky“. Plötzlich hörte ich hinter mir jemanden rufen: „Achtung links“. In der nächsten Sekunde zischte links neben mir auf dem engen Weg eine Fahrerin(!) vorbei. Ich traute meinen Augen nicht! Bisher schätzte ich mich als ganz guten Abfahrer ein, aber wurde nun eines Besseren belehrt. Das Mädl war echt gut drauf und nach dem Überholmanöver war sie auf und davon. Ich gab auch noch mehr Gas um nicht zu viel Rückstand aufzureißen. Doch schon nach wenigen Fahrsekunden rutschte ich am schlammigen Untergrund aus und legte mich unfreiwillig nieder. Nach dem kleinen Sturz, bei dem nichts weiter passierte, sattelte ich erneut das MTB und fuhr Richtung Start/Ziel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf der zweiten Runde fuhr ich relativ alleine. Die meisten Teilnehmer waren lediglich die kurze Strecke (= 1 Runde) gefahren. Beim zweiten Anstieg der zweiten Runde spürte ich erstmals meine Oberschenkel. Gröbere Einbrüche blieben mir aber erspart. Nach 4 Stunden und 20 Minuten erreichte ich nach 68km und 2700HM das Ziel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FAZIT:&lt;br /&gt;1) Schön wars.&lt;br /&gt;2) Rennmäßig MTB Fahren will gelernt sein. Triathlontraining hilft da nur beschränkt.&lt;br /&gt;3) Die verordneten Berglaufintervalle des Trainers in der Vorbereitung waren Gold wert.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5303951648885536233?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.stubalpenmarathon.at' title='MTB Stubalpenmarathon Juni 2011'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5303951648885536233/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5303951648885536233' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5303951648885536233'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5303951648885536233'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2011/06/mtb-stubalpenmarathon-juni-2011.html' title='MTB Stubalpenmarathon Juni 2011'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-Im2DtoFTxMc/TgxH8ExJ57I/AAAAAAAAInI/ABQT2FFXwOs/s72-c/DSCN1348.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-7410320096744361120</id><published>2010-09-12T08:47:00.005+02:00</published><updated>2011-08-24T12:39:34.280+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>How to build a balance board!</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu47lYbXI/AAAAAAAABdM/NfXwMhkHs7Q/s1600/Balane_Board_01.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905567968226674" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu47lYbXI/AAAAAAAABdM/NfXwMhkHs7Q/s200/Balane_Board_01.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Buy at IKEA "SNUDDA": about 5,- Euro (or use something similar)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu4mTl83I/AAAAAAAABdE/m0sUUx1e5xI/s1600/Balane_Board_02.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905562256470898" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu4mTl83I/AAAAAAAABdE/m0sUUx1e5xI/s200/Balane_Board_02.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Bottom side of "SNUDDA"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu4JQsnAI/AAAAAAAABc8/-KzDiArzj3k/s1600/Balane_Board_03.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905554459696130" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu4JQsnAI/AAAAAAAABc8/-KzDiArzj3k/s200/Balane_Board_03.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Detach the rotating part.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu3pAQoRI/AAAAAAAABc0/jPCkh5wwq64/s1600/Balane_Board_04.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905545800818962" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu3pAQoRI/AAAAAAAABc0/jPCkh5wwq64/s200/Balane_Board_04.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Cut from the small board two pieces off. About 5cm as shown. The middle part is waste.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu3PmtGmI/AAAAAAAABcs/10ij5nEfnQ0/s1600/Balane_Board_05.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905538982746722" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu3PmtGmI/AAAAAAAABcs/10ij5nEfnQ0/s200/Balane_Board_05.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Big board and small cut board.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxumUUkt6I/AAAAAAAABck/b16Jafh119E/s1600/Balane_Board_06.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905248191100834" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxumUUkt6I/AAAAAAAABck/b16Jafh119E/s200/Balane_Board_06.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Drill two holes in each small part.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxuliSOePI/AAAAAAAABcc/RzlSDPkOnxY/s1600/Balane_Board_07.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905234759481586" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxuliSOePI/AAAAAAAABcc/RzlSDPkOnxY/s200/Balane_Board_07.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxulDtZa6I/AAAAAAAABcU/T2-1D_SIeZc/s1600/Balane_Board_08.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905226551946146" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxulDtZa6I/AAAAAAAABcU/T2-1D_SIeZc/s200/Balane_Board_08.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Screw the small parts on the big board.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxujIMUU4I/AAAAAAAABcM/CAJI6ASRxQs/s1600/Balane_Board_09.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905193395639170" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxujIMUU4I/AAAAAAAABcM/CAJI6ASRxQs/s200/Balane_Board_09.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Result of the attached small pieces. (bottom side)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxuijcYDTI/AAAAAAAABcE/YXKwLbXG6Eg/s1600/Balane_Board_10.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515905183530880306" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxuijcYDTI/AAAAAAAABcE/YXKwLbXG6Eg/s200/Balane_Board_10.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Result of the attached small pieces. (upper side)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxtl5UDiUI/AAAAAAAABbU/C6vgGO2vPg8/s1600/Balane_Board_11.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515904141429541186" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxtl5UDiUI/AAAAAAAABbU/C6vgGO2vPg8/s200/Balane_Board_11.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;FINISHED&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxtlaeNABI/AAAAAAAABbM/pTsJbvpig_Y/s1600/Balane_Board_12.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515904133150605330" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxtlaeNABI/AAAAAAAABbM/pTsJbvpig_Y/s200/Balane_Board_12.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Use anti-slip tape if you like for the upper side. (about 3,- Euro)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxtks2-VZI/AAAAAAAABbE/Nd1LVjMlcz0/s1600/Balane_Board_13.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515904120906470802" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxtks2-VZI/AAAAAAAABbE/Nd1LVjMlcz0/s200/Balane_Board_13.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;FINISHED&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxtjryGeXI/AAAAAAAABa8/n3B469siHmg/s1600/Balane_Board_14.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515904103437728114" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxtjryGeXI/AAAAAAAABa8/n3B469siHmg/s200/Balane_Board_14.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;If you like, you can attach another piece as shown for stabilization. (catch it at the hardware store) ;-)&lt;br /&gt;Take care that the screws are not going through!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxti2p939I/AAAAAAAABa0/pMP1XO0RXyw/s1600/Balane_Board_15.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515904089176530898" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxti2p939I/AAAAAAAABa0/pMP1XO0RXyw/s200/Balane_Board_15.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Personalize your board as you like.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-7410320096744361120?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/7410320096744361120/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=7410320096744361120' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7410320096744361120'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7410320096744361120'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2010/09/how-to-build-balance-board_12.html' title='How to build a balance board!'/><author><name>Trandy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/Rolto8IiXxI/AAAAAAAAAAY/uuYgcGDgG-k/s320/Blogg_Foto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_QOA9QDYE7uY/TIxu47lYbXI/AAAAAAAABdM/NfXwMhkHs7Q/s72-c/Balane_Board_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-7809563563881578175</id><published>2010-04-19T11:02:00.001+02:00</published><updated>2010-04-20T14:57:43.308+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Eine Sightseeing Tour mit rasantem Ende</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Nach tage- und wochenlangem Arbeiten in der neuen Wohnung und einem „Tapering“ bei Affenhitze in Saudi Arabien konnte der 27. Vienna City Marathon kommen. Gestern als unmittelbare Wettkampfvorbereitung noch den ganzen Tag IKEA Kartons herumgeschleppt und Regale aufgebaut fühle ich mich heute morgen um 6h40 beim Weckerklingeln entsprechend. Die Oberschenkel leer, die Waden hart wie Stahl und zu guter Letzt wie im Bett mit Akku-Schrauber festgeschraubt. Und das nach 8h Schlaf - na Super!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aber genug wehklagen, als ich dann in der überfüllten U1 Richtung Start unterwegs war, kam endlich mein Wettkampffieber durch und die Freude auf den Wien Marathon „Mythos Marathon 2500 Jahre“. Es wird mein 5. in Wien werden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach Abgabe meines Gardaroben Sackerls traf ich mich pünktlich um 8h30 mit Helga – sie ist Marathon Rookie – bei der SHELL Tankstelle auf der Wagramer Straße. Nach gemeinsamem Einlaufen beim Kaiserwasser kommt das übliche Einsortieren in den Startblock und Warten auf den Startschuss. Ein paar beruhigende Worte an Helga ;-) und dann geht’s los. Naja, fast. Der Startschuss fällt zwar, aber wie immer warten. Und diesmal sogar relativ lange da neuerdings Startwellen. Um 9h10 ist es dann soweit – die ersten Kilometer können in Angriff genommen werden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mit ganz lockeren ersten 3km (Puls 135) geht es mit Helga in den Prater und hier stellt sich zum ersten Mal das dumpfe Gefühl ein, dass dies ein langer Tag werden würde. Die Waden zwicken, die Beine sind leer, der Magen naja – egal. Lächeln aufsetzen und bei 5:40min/km einpendeln. Helga und ich wollen Ihren ersten Marathon auf Unter-4h laufen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vom Prater in die Schüttelstraße und das erste Mal bei km 8, 9 auf die Ringstraße. Hier geht’s es schön langsam Bergauf mit meinem Körper, aber leider auch bald die Strecke. Nach kurzem Fotoshooting mit Mama und Papa beim Stubentor bei der Oper links abbiegen und dann bergauf mit teilweisem starken Gegenwind hinauf zum Schloss Schönbrunn. Hier bei km15 bin ich froh, die erste Banane zu bekommen. Endlich was im Magen, mal ein Problem weniger. Dann kommt endlich die Kehre beim technischen Museum und dann Äußere Mariahilfer Strasse stadteinwärts. Nach kurzer Zeit bei der Baustelle Westbahnhof vorbei – hier gibt es einigen Fortschritt – auf die Speed-Gerade des VCM: die Shoppingmeile Wiens. Hier wird es aber klar, ein Unter-2h Halbmarathon werden Helga und ich nicht schaffen. Aber nach 2 sehr schnellen Kilometern auf den Ring. Hier gibt es den Zieleinlauf der Halb-Marathon Läufer durch Heldentor vor die Hofburg, diese Sehenswürdigkeiten sehen wir aber erst in 2h, aber trotzdem „Endlich Platz“, nur mehr die vollen Männer und Frauen sind auf der Strecke, keine Halben Sachen :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach der Passieren des Parlaments, Burgtheater, Rathaus und Universität geht’s kurz vor der Börse links in die Lichtenfelsgasse. Hier treffe ich wie vereinbart bei km23 den Andi, aber Roth, nicht Bolzer. Der scheint noch vermisst (der F1 GP in China hat doch wohl zu lange gedauert), aber nach wenigen Sekunden kommt er uns schon entgegen, reiht sich ein und zu viert nehmen wir die letzten 19km in Angriff.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Franz Josefs Bahnhof vorbei geht es wieder an den Donaukanal, Richtung Flussabwärts. Hier, bei km25, muss sich Helga leider verabschieden und fällt ein wenig zurück. Das nächste Fotoshooting mit Ma und Pa machen wir beim Schwedenplatz. Immer mit einem coolen Spruch drauf „joggen“ Andi, Andi und ich Richtung Prater. Beim km 29 biegen wir ein, ein kurzer Boxenstopp und schon geht’s auf den gefürchteten km 30 und die folgenden 10. Dazu eine kurze Ehrenrunde beim Happel Stadion und schon auf die Heimstrecke, die 2km Hauptallee zum und vom Lusthaus. Hier sind endlich die Schmerzen, die mich seit km 3 verfolgt haben endlich weg. Warum? Ganz einfach – hunderte andere überlagern diese :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir albern rum, mit großen Augen links und rechts fragen sich die Runner, wie es Triahleten so geht bei km 35 die große Klappe zu führen. Scheinbar nicht so viel Luftbedarf wegen geringer Hirnmasse scheinen sich einige zu denken. Bei km 35 gibt es dann endlich Coca Cola und dann raus aus dem Prater zur Stadionbrücke. Von da an sind dann auch Chris und Astrid mit dem Rad ein paar Kilometer dabei und berichten vom Trainingslager der Irondrakes in der Toskana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bei der Stadionbrücke hole ich mir vorzeitig einen Siegeskuss von Laura ab und die letzten Kilometer werden in Angriff genommen, Pace wird mit 5:20min/km ein wenig verstärkt. Bis zur Franzensbrücke so weit so gut – doch dann fällt es mir wie Schuppen von den Augen. Km 39, 3h44 stehen auf der Uhr. 3 mal 5:20 gibt 16min, naja, d.h. die letzten 200m in einer Sekunde – unrealistisch. Andi Roth, Chris und Astrid sagen für heute „Adieu“ – vielen Dank für die Unterstützung.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Also mal drauf drücken – das rasante Ende kommt. 4:45min/km, hunderte Überholvorgänge und ein motivierend auf mich einredender Andi treiben mich neben Finanzzentrum und Urania auf den Ring. Vorbei am und MAK geht es beim Stubentor und Dr. Karl Lueger Denkmal auf den Ring. Die letzte Cola, km 40 ist passiert. Noch ein wenig mehr als 11min Zeit und der Stadtpark wird links liegen gelassen. Beim Schwarzenbergplatz spüre ich dann erstmal *wirklich* die Tempoverschärfung, aber da ist er schon, der Coca Cola Bogen vor der Oper – der letzte Kilometer ist eingeläutet. Beim km 42 biegt dann Andi noch links weg, ich rechts durchs Heldentor, die Hofburg vor und neben mir. Kurzer Check der Uhr… 3h58, perfekt. Winken der Masse, lächeln, der Stolz bleibt, der Schmerz schon weg und das Ziel da. 3h59min10sec.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Here we go, einsammeln der „Meedön“, Goody-Pack und dann raus zum Maria Theresia Platz wo Laura, Mama, Papa und Andi schon warten. Ein paar Fotos und ab nach Hause. Was gibt’s noch zu sagen? Das Schnitzel am Mittagstisch hat selten so gut geschmeckt, und Helga hat mit 4h15 doch eine ansprechende Zeit für den ersten Marathon geschafft.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nochmals Danke an alle Beteiligen für eine schöne Sonntag Sightseeing Tour&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Christian „Mav“&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-7809563563881578175?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/7809563563881578175/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=7809563563881578175' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7809563563881578175'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7809563563881578175'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2010/04/eine-sightseeing-tour-mit-rasantem-ende.html' title='Eine Sightseeing Tour mit rasantem Ende'/><author><name>Mav</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1553086504143469055</id><published>2010-04-11T15:09:00.006+02:00</published><updated>2010-04-20T14:57:35.082+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Radtraining Mallorca II</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Nachdem ich ja bereits &lt;a href="http://irondrakes.blogspot.com/2009/03/radtraining-mallorca.html"&gt;letztes Jahr auf Mallorca&lt;/a&gt; ein tolles  Radtraining erleben durfte, stand auch für dieses Jahr wieder eine Woche  Mallorca am Programm. Diesmal allerdings war´s privat organisiert, also  nicht mit einem der grossen Veranstalter vor Ort. Hier nun die Erfahrungen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Anreise war problemlos rasch und günstig noch im Jänner bei  AirBerlin gebucht. Für mich war´s ein Direktflug von Basel. Zukünftig  ist die Anreise mit einem Mietauto als Option zu berücksichtigen, gerade  bei den frühen bzw. späten Flügen! Falls das eigene Rad mit soll,  gibt’s mit der Zusatzcard von AirBerlin noch günstige Konditionen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auch dieses Jahr habe ich mich entschieden mein Rennrad zuhause zu  lassen und Vor-Ort zu mieten. Tatsächlich bekam ich dann von &lt;a href="http://sportbequi.com/" target="_blank"&gt;http://sportbequi.com&lt;/a&gt;  ein hübsches Ridley Rennrad in Alu für Eur 110 bei einer Mietdauer von  10 Tagen. Als Alternative wäre auch noch &lt;a href="http://www.ciclosquintana.com/" target="_blank"&gt;http://www.ciclosquintana.com&lt;/a&gt;  zu nennen (mit schönen Merida Bikes).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dieses Jahr war der Standort in S’Arenal – also direkt am Ballermann  4. Als Unterkunft bezogen wir Appartements im &lt;a title="Hotel Tres  Torres" href="http://www.holidaycheck.de/hotel-Reiseinformationen_Hotel+Tres+Torres-hid_36140.html"&gt;Hotel  Tres Torres&lt;/a&gt;. Einfach, sauber und gut gelegen ohne Frühstück bzw.  Abendessen. Für’s Frühstück gingen wird dann immer in ein nahegelegenes  Hotel und zahlten dort Cash.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So nun zum “Kern der Sache” dem Radfahren. Von der Playa de Palma aus  lassen sich sowohl schöne flache als auch Touren in die Berge machen.  Hier die einzelnen Touren die wir gemacht haben:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt; &lt;tbody&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;km&lt;/td&gt; &lt;td&gt;Höhenmeter&lt;/td&gt; &lt;td&gt;Beschreibung&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;55&lt;/td&gt; &lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt; &lt;td&gt;Einfahren Richtung Llucmajor in die Hecke&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;145&lt;/td&gt; &lt;td&gt;984&lt;/td&gt; &lt;td&gt;MA6014 / SesSalines / Santanyi / Cala Figuera / CasConcos / Felanitx / Kloster (510hm) / Porerres / Algaida / Llucmajor&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;115&lt;/td&gt; &lt;td&gt;1090&lt;/td&gt; &lt;td&gt;Santa Maria del Cami / Bunyola / Orient / Alaro&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;145&lt;/td&gt; &lt;td&gt;1900&lt;/td&gt; &lt;td&gt;Sant Jordi / Santa Maria / Esporles / Ma-10 / Deia / Soller / Bunyola / Orient / Alaro&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;135&lt;/td&gt; &lt;td&gt;2617&lt;/td&gt; &lt;td&gt;Bus nach Inca / Selva / Caimari / Escorca / sa Calobra / Puig Major / Soller / Bunyola / Santa Maria del Cami&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;80&lt;/td&gt; &lt;td&gt;361&lt;/td&gt; &lt;td&gt;MA-6014 / Punta de Ca'n Barbut&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;106&lt;/td&gt; &lt;td&gt;1142&lt;/td&gt; &lt;td&gt;Santa Maria del Cami / Palmanyola / Esporles / Puigpunyent / es Capdella / Calvia / Ma-1016 / MA-1043&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;118&lt;/td&gt; &lt;td&gt;980&lt;/td&gt; &lt;td&gt;MA-6020 / Llucmajor / Puig de Randa / Monturi / Porreres / Vilafranca de Bonany / Sant Joan / Algaida / Llucmajor&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;110&lt;/td&gt; &lt;td&gt;980&lt;/td&gt; &lt;td&gt;Palma / Palmanova / Calvia / es Capdella / Andratx / Sant Elm / Port d' Andratx / Peguera / Rotes Velles / Ma-1014 / Coll des Cocons / Palmanova&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hier noch ein paar Eindrücke:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HWwuJmpcI/AAAAAAAACNU/DP145aym15w/s1600/Galilea.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HWwuJmpcI/AAAAAAAACNU/DP145aym15w/s320/Galilea.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458880355860129218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Schöne Abfahrt in der Nähe von Galilea&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HYCWWm5DI/AAAAAAAACOc/Dq-yHoW3ckw/s1600/sa_calobra.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HYCWWm5DI/AAAAAAAACOc/Dq-yHoW3ckw/s320/sa_calobra.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458881758221493298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Einer der Highlights Sa Calobra - unendlich viele Serpentinen 800hm  runter zum Meer und wieder zurück!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HYM_ehf5I/AAAAAAAACOk/RbDI194PY8Q/s1600/puigmajor.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HYM_ehf5I/AAAAAAAACOk/RbDI194PY8Q/s320/puigmajor.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458881941059239826" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Stausee beim Puig Major&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HYeKHW9uI/AAAAAAAACOs/J4r3jXFY4eU/s1600/bikes.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HYeKHW9uI/AAAAAAAACOs/J4r3jXFY4eU/s320/bikes.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458882235972646626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Rennräder machen Pause!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HYoGpC8PI/AAAAAAAACO0/lO9eJ2h9cP4/s1600/bier.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HYoGpC8PI/AAAAAAAACO0/lO9eJ2h9cP4/s320/bier.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458882406838890738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Und zum Abschluss gibt's ein Bier&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Zusammenfassend kann ich also Mallorca jedem für ein  Radtraining  empfehlen. Ich werde nächstes Jahr wieder dort sein.&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PS: Schwimmtraining wäre wohl auch gut möglich gewesen. Zwei Kollegen  hatten ihren Neopren mit und haben entsprechend regelmässig ihr  Training absolviert.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-1553086504143469055?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/1553086504143469055/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=1553086504143469055' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1553086504143469055'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1553086504143469055'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2010/04/radtraining-mallorca-ii.html' title='Radtraining Mallorca II'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/S8HWwuJmpcI/AAAAAAAACNU/DP145aym15w/s72-c/Galilea.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-952691724967404987</id><published>2009-06-20T16:57:00.006+02:00</published><updated>2010-04-20T14:56:42.911+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>Wien - Klagenfurt Tages(Rad)tour</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1aloqwTVI/AAAAAAAAFQU/71ccFvCFsZc/s1600-h/P1020882.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5349531535004421458" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1aloqwTVI/AAAAAAAAFQU/71ccFvCFsZc/s200/P1020882.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Als um 4:00 mein Handy-Wecker läutete, war ich erstaunlicherweise kaum noch müde. Heute war es also soweit, monatelange Planungsaktivitäten, Abstimmungsemails und Telefonate mündeten in einer kommoden IronDrake Radfahraktion. Wien-Klagenfurt in a day – das war das Ziel und langerhand von unserem Trainer Pete und dem Fachexperten für lange, schnelle Dinge am Rad, Snick, geplant. Nach einem frühmorgendlichen Kaffee schnappte ich mein Camelbag, verfrachtete mein Rennrad ins Auto und machte mich auf zum Ausgangspunkt der Tour: Wien – Siebenhirten.Peter war schon vor Ort als ich mein Vorderrad in der Gabel mit dem Schnellspanner montierte. Nach und nach trudelten pünktlich die anderen Drakes ein: der Mann der Zahlen Wolfgang, Andi Kilometerbolzer sowie der prinzerne Christian. Pünktlich um 5:00 starteten wir die ersten Pedalumdrehungen gen Klagenfurt. Das Wetter auf den ersten 80km war wie geschaffen für diese Tour. Wir verließen bei Sonnenaufgang in der Morgensonne die Wiener Stadtgrenze und kurbelten relaxed Richtung Semmering. Die Tour war so geplant, dass die „nicht notwendigen Höhenmeter“ diesmal ausnahmsweise ausgelassen wurden. Deshalb ging es zunächst bis Neunkirchen flach dahin. Nach den ersten 15km stieß ein Arbeitskollege von Christian P. zu uns, der dankenswerter Weise gemeinsam mit Christian bis zum Semmering die Führungsarbeit übernahm. Im Bulk dahinter wurde in der Morgenstimmung gemütlich geplaudert - leider haben die Croissants und der Kaffee (vorerst) gefehlt. Nach einer Stunde Fahrzeit gab Snick das erste Mal das Zeichen zu einer geplanten 5 Min Pause. Nach den ersten Müsliriegeln und Isostarschlucken (und es sollten noch sehr viele folgen) gings weiter: Kurz vor Neunkirchen verabschiedete sich der Mann der Zahlen Wolfgang und ab nun lagen sämtliche statistischen Aufgaben bei unserem Trainer und Snick. Diese konnten zwar Wolfgang diesbezüglich nicht das Wasser reichen, aber wir hofften sowieso im Trockenen nach Klagenfurt zu kommen. Bei der Ortsdurchfahrt Neunkirchen stand die zweite Blitzpause an und einige Croissants und Cappuccinos mussten daran glauben.Von nun an ging’s tendienziell bergauf Richtung Semmering. Leichter Gegenwind hatte sich auch schon bemerkbar gemacht aber das war noch gar nix gegen das, was uns auf der anderen Seite des Semmerings erwartete. In Schottwien konnte ich meinem inneren Drang nicht widerstehen und schwenkte auf meine übliche Radtaktik ein: Gleich zu Beginn flott fahren damit der drohende Einbruch später auch gerechtfertigt ist :=) Auch Peter fand an dieser Taktik Interesse und so kurbelten wir auf das Dach der Tour. Die anderen Drakes gingen die Sache vernünftiger an und so trafen nach einer kurzen Bio-Break (Wurschtsemmel essen, Entwässern) alle Fahrer am Scheitelpunkt des Semmering ein. Und wieder einmal war es time to say goodbye. Diesmal schüttelten wir Christian P. die Hand, schwangen unsere Hintern in die Sättel und kurbelten bei kühlen 10 Grad den Semmering hinunter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1bLoWxMGI/AAAAAAAAFQc/NdvmwQwnrDQ/s1600-h/P1020929.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5349532187755622498" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1bLoWxMGI/AAAAAAAAFQc/NdvmwQwnrDQ/s200/P1020929.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Jetzt also konnte plangemäß der angenehmste Streckenabschnitt der Tour beginnen. Etwa 70 Kilometer sollte es bis Bruck an der Mur hinunter gehen. Leicht und gleichmäßig bergab sollten günstige Bedingungen bestehen, um den semmeringbedingt etwas mickrigen Schnitt von 26 km/h in die Höhe zu schrauben. Gestern noch war Windstille angesagt. Optimale Vorzeichen also. Aber es kommt anders.&lt;br /&gt;Das erste Stück den Semmering bergab peitscht uns schon der böige Wind entgegen. Wo man normalerweise bequem und ohne viel Strampelei mit einem 60er runterrollt, fahren wir nun in enger Formation – Rad an Rad – erkämpfte 35 Stundenkilometer. Jetzt kurz nach 8 Uhr ist es noch recht kühl. So kommt es, dass wir alle Windjacken tragen, die das Leben nicht gerade einfacher machen...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die sattgrün, frühsommerliche Landschaft im oberen Mürztal lenkt etwas vom Gegenwind ab. Über immer stärker frequentierte Straßen fahren wir den hellgrauen, dichten Haufenwolken aus südwestlicher Richtung entgegen. Es geht über Mürzzuschlag nach Langenwang, wo der nächste Stopp angesagt ist. Snick, der sich immer mehr als „Zugpferd“ der Truppe herauskristallisiert, steigt – vom Wind und Straßenverkehr leicht genervt - vom Drahtesel. Mit fast eingeimpfter Disziplin schauen wir alle auf die Uhr, um die fünfminütige Pause möglichst sinnvoll zu nützen. Mangels Tankstelle nützen wir ein einfaches Gasthaus zum Auftanken und die sonstigen Aktivitäten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1cVhv_1EI/AAAAAAAAFQk/ZC4UUVJHJX0/s1600-h/P1020931.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5349533457292710978" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1cVhv_1EI/AAAAAAAAFQk/ZC4UUVJHJX0/s200/P1020931.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Auf Land- und Nebenstraßen geht es weiter in Richtung Klagenfurt. Jeder scheint inzwischen einen eigenen Weg gefunden haben, mit den Energien sparsam hauszuhalten. Andi verwendete dazu den neu erworbenen Leistungsmesser, der die Belastung auf den Watt genau angibt. Die Gleichmäßigkeit der Fahrt kann auf diese Weise sehr objektiv festgestellt werden. Ich hielt mich eher an die traditionelle Methode, durch minimalem Abstand zum Vordermann – meistens ist das Snick - möglichst viel Windschatten zu erhaschen. Von viel Abwechslung in der Führungsarbeit kann man nicht mehr sprechen. Johannes scheinen die Energien nicht abzugehen. Diesen Eindruck macht der Beginn seiner Steigerungsfahrt, die sich bis Klagenfurt fortsetzen sollte. Alle anderen haben wenig Interesse, sich bei 30 bis 35 km/h vorne in den Wind zu stellen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es ist etwa 11 Uhr. Bei der Fahrt durch Kindberg beginnen die ersten Überlegungen, den Zeitpunkt, den Ort und die Modalitäten des Mittagessens zu optimieren. Die Ideen sind sehr weit reichend. Vom schnellen Wurstsemmerl bei einer Tankstelle bis zum gutbürgerlichen Schmaus ist alles möglich. Die motivatorische Wirkung wird genau kalkuliert. Es ist sicher günstig, bei der Mittagspause deutlich mehr als die Hälfte der Strecke hinter sich zu haben. Andererseits rührt sich immer deutlicher der Magen, was philosophische Denkspiele hintergeht. Schlussendlich entscheidet ein Defekt an Peters Rad, der sein Rad kurzfristig zu einem Fünf-Gang-Rad macht, weil sich die oberen Gänge nicht mehr schalten lassen. Nach einer kurzen Irrfahrt durch Bruck an der Mur – es ist aufgrund Jo’s guter Vorbereitung die einzige geblieben – landen wir dann in einem Wirtshaus in Niklasdorf, wo wir einkehren.&lt;br /&gt;Diverse Leberknödelsuppen, deftige Pfannengerichte und Schokopalatschinken später steigen wir nach einer Dreiviertelstunde wieder auf unsere Räder. Der Defekt – es war ein gelockerte Fixierung des Schaltseils – war schnell repariert. So steht den fehlenden 140 Kilometern bis zum Wörthersee nichts im Weg. Nun geht es die nächsten ca. 90 Kilometer das Murtal hinauf. Die Wolken haben sich inzwischen etwas verzogen. Es ist spürbar wärmer geworden. Die Sonne kommt immer mehr zum Vorschein. Eines ist geblieben, wie es war – der Südwestwind.&lt;br /&gt;Wir folgen dem Murradweg. Besonders mit vollem Magen ist es recht angenehm, eine Weile nicht auf den Straßenverkehr achten zu müssen. Über die Reihenfolge brauchen wir uns keine &lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1c2Ex7BzI/AAAAAAAAFQs/3-FbkJlyPGs/s1600-h/P1020966.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5349534016451839794" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1c2Ex7BzI/AAAAAAAAFQs/3-FbkJlyPGs/s200/P1020966.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Gedanken mehr zu machen. Johannes fährt vorne. Ich klebe am Hinterrad. Peter und Andi fahren hinten. In der Gegend um Knittelfeld – wir haben ca. 190 Kilometer am Tacho stehen – zeichnet sich ab, dass Andi Probleme mit dem Tempo hat. Das Team zieht sich so auseinander. Wir warten regelmäßig im Stundentakt zusammen und machen wie gewohnt nur kurze Pausen.&lt;br /&gt;In Judenburg zeigt sich endlich das sommerliche Wetter, wie es noch am Vortag im Wetterbericht versprochen wurde. Sonnenschein, 25 Grad und beinahe Windstille. Bei einer Tankstelle stoppen wir kurz. Andi saugt sich diverse Powergels hinein, um zum gewohnten Tempo zurückzufinden. Die nächsten Kilometer werden nicht ganz einfach. Es soll den Perchauer Sattel hinauf gehen. Er ist nicht besonders hoch, aber ein paar hundert Höhenmeter sind kein Spaß, wenn man angeschlagen ist und mehr als 200 Kilometer in den Beinen hat.&lt;br /&gt;Nach Unzmarkt und Scheifling warten wir am Fuß des Bergs zusammen, der uns von Kärnten noch trennt. Langsam machen sich Gedanken an die abendliche Pizza in Klagenfurt breit. Ab noch ist ja einiges zu tun. 80 Kilometer fehlen ja noch. Den Perchauer Sattel hinauf ändert sich die gewohnte Reihenfolge. Peter attackiert von Anfang an. Wir können bzw. wollen anfangs nicht folgen. Nachdem wir ihn nach fünf Minuten auf den gestreckten Serpentinen nicht mehr sehen können, fahren wir unser Tempo und begraben unsere Hoffnungen auf die interne Bergwertung. In Neumarkt in der Steiermark treffen wir uns, wo wir uns im Kaffeehaus für die abschließende lange Abfahrt ein bisschen mit Espressos aufputschen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf der Abfahrt geht es über die Landesgrenze nach Friesach. Wieder kommt es zu einer Attacke von Peter. Diesmal allerdings nicht bergauf, sondern am steilsten, kurvigen Abschnitt bergab. Wieder können wir nicht folgen. Diesmal geben wir aber nicht kampflos auf, sondern kämpfen uns im belgischen Kreisel oft heran. Oft wird der Abstand knapp. Peter gelingt aber immer die Flucht nach vorne. Die unterhaltsame Verfolgungsjagd dauert dann etwa eine halbe Stunde, bis wir in Althofen die letzte Pause vor Klagenfurt einlegen. Andi zeigt seine berühmten Beißerqualitäten. &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1ddV94weI/AAAAAAAAFQ0/k0IVw-Xi9Ew/s1600-h/P1020994.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5349534691080323554" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1ddV94weI/AAAAAAAAFQ0/k0IVw-Xi9Ew/s320/P1020994.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Nach den letzten 90 Kilometer, die er sprichwörtlich am Zahnfleisch zurückgelegt hat, werden die verbleibenden 35 Kilometer aber auch kein Problem sein. Die restliche Strecke ist relativ ereignislos. &lt;br /&gt;Locker rollen wir zur Ortstafel, wo wir uns um ca. 8 Uhr am Abend zwecks „Beweisfoto“ treffen. Weiter geht es nun zum Quartier am Wörthersee und zum verdienten gemeinsamen Abendessen in der Pizzeria. Am See angekommen, kommen wir pünktlich zum Sonnenuntergang. Ein ereignisreicher Tag. Wir sind zufrieden. Das Ziel ist erreicht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pete + IronChris&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-952691724967404987?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/952691724967404987/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=952691724967404987' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/952691724967404987'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/952691724967404987'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/06/wien-klagenfurt-tagesradtour.html' title='Wien - Klagenfurt Tages(Rad)tour'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/Sj1aloqwTVI/AAAAAAAAFQU/71ccFvCFsZc/s72-c/P1020882.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1683617879116794488</id><published>2009-05-12T10:00:00.006+02:00</published><updated>2009-05-12T10:21:47.655+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>Drake-Transalp-Test-Ride</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Guten Morgen, Drakes!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die gestrige erste Generalprobe für unsere Transalp ist geglückt! Alle wesentlichen Benchmarks wurden erreicht oder sogar übertroffen. Wie es sich für eine Generalprobe gehört, wurden die Rahmenbedingungen perfekt simuliert. Von Sonnenschein bis Tropenregen wurden fast alle meteorologischen Facetten durchgespielt. Technik und Mensch haben diesen Prüfungen standgehalten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334846527616612578" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SgkuptHQeOI/AAAAAAAAE1g/MDyrM675a1k/s400/P1020314.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Snickinator hat sogar Berge versetzt. Mit der Kraft seines Ellenbogen hat er die Rundung des Hohlwegs noch harmonischer gestaltet. Der Snick hat nachher trotz blutendem Ärmel besser ausgschaut als der Hohlweg. =O) Die nächsten Hohlwege hat er dann aber in Ruhe gelassen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334846014435343762" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SgkuL1XTvZI/AAAAAAAAE1Y/kChEqq31eM4/s400/P1020309.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auch das Après-Bike hat gehalten, was es versprochen hat. Der TransAlp-typische Hunger war noch nicht 100%-ig ausgeprägt, aber am besten Weg zur vollen Entfaltung Ende Juli. Am Donnerstag ist ja unsere zweite Generalprobe. Mike wird aller Voraussicht nach dabei sein. Ich bin schon sehr gespannt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334845695204422722" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/Sgkt5QIudEI/AAAAAAAAE1Q/vChi2Of7TW8/s400/P1020310.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CiaoPete&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-1683617879116794488?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/1683617879116794488/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=1683617879116794488' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1683617879116794488'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1683617879116794488'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/05/drake-transalp-test-ride.html' title='Drake-Transalp-Test-Ride'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SgkuptHQeOI/AAAAAAAAE1g/MDyrM675a1k/s72-c/P1020314.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6001556031084823741</id><published>2009-04-21T09:59:00.009+02:00</published><updated>2009-04-21T12:15:27.625+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>Mentaltrainingseinheit mit Motivator</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Eigentlich wollte ich heuer läuferisch einiges erreichen. Tja, eigentlich ...&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Se2ZxEEfdpI/AAAAAAAAAIY/38VcaUnJNgY/s1600-h/P1010861.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 196px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Se2ZxEEfdpI/AAAAAAAAAIY/38VcaUnJNgY/s320/P1010861.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327083002434385554" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Im Herbst 2008 schmiedete ich Pläne für meine Saison 2009. Es sollte ein Laufjahr werden und beim Wien Marathon hatte ich die magische 3 Stunden Marke im Visier. Vielleicht nicht darunter, aber zumindest nah dran. Und auf dem Weg wollte dorthin auch noch alte Ziele erreichen wie den Sub 1:30 Halbmarathon und den Sub 40 Minuten 10km Lauf. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Trainingsplan war aus dem Buch "Marathon - Die besten Programme" von Runner's World, ist auf 12 Wochen und Umfänge bis zu 100km ausgelegt. Ich wusste, dass es hart wird, aber mit den Grundlagen der letzten Jahre und etlichen Long Jogs im Herbst und Winter sollte es schon irgendwie gehen. Das war ein Irrtum, denn nach 3 Wochen hatte ich Waden wie aus Stein. Alles war zuviel: Zuviel Einheiten pro Woche, zu hohe Umfänge und überhaupt erst die schnellen Intervalle! Ich sah ein, dass es sinnlos war, weil ich zuwenig Grundlagen hatte. Das Training wurde total runtergefahren und die Waden lockerten sich wieder. Der Marathon sollte zu einem lockeren Lauf werden, bei dem ich Motivation für künftige (Helden-)Taten sammeln wollte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eineinhalb Wochen vor dem Tag-X dann das: Im Fitness-Center in der Sauna blieb ich mit einem Zeh zwischen den Brettern der Saunabank hängen und - knacks - war er gebrochen oder zumindest ziemlich verstaucht. Die violette Färbung am nächsten Tag verhieß nichts Gutes, obwohl sich die Schmerzen in Grenzen hielten. Da es täglich ein bisschen besser wurde, verzichtete ich auf eine ärztliche Behandlung. Bei einem Testlauf 3 Tage vor dem Marathon schmerzte zwar jeder Schritt, aber gerade nicht soviel, dass man zur Aufgabe gezwungen wird. So wollte ich beim Marathon auf jeden Fall starten, aber zog auch in Erwägung auszusteigen, wenn es zu schlimm werden sollte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vom Start weg ging es ganz locker und weniger schmerzvoll als erwartet. Auf der Lasallestraße wechselte ich auf die linke Seite, da dort weniger Leute waren. Nach dem Praterstern merkte ich, dass ich durch den Seitenwechsel ca. 200m unabsichtlich abgekürzt habe. Einen weiteren Kilometer traf es mich wie einen Blitz: Sollte auf rechten Seite beim Praterstern eine Zeitmessmatte gewesen sein, dann wäre ich nun disqualifiziert. Mit der Ahnung im Hinterkopf läuft es sich nicht besonders und leider kam ich nicht auf die Idee andere Teilnehmer wegen der Matte zu fragen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bei Kilometer 10 machte sich eine riesige Blase am linken Fußballen bemerkbar, obwohl die Laufschuhe schon eingelaufen waren und nie Probleme machten. Ab dann schmerzte wirklich jeder Schritt. Hunger kam auch schon auf, Bananen gab es aber erst ab km 15 - na toll, auch noch ein kleiner Hungerast. Der Halbmarathon hätte mir eigentlich schon gereicht, aber blöd wie Eisenmänner so sind, kommt eine Aufgabe nicht in Frage. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Se2Wz27CGMI/AAAAAAAAAIQ/RVsd07EPxQU/s1600-h/P1010857.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Se2Wz27CGMI/AAAAAAAAAIQ/RVsd07EPxQU/s320/P1010857.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327079751909775554" /&gt;&lt;/a&gt;Immer langsamer werdend traf ich bei km 30 Christian (Mav), der mich begleitete und gut zuredete die häufiger auftretenden Gehpausen rasch wieder zu beenden. Er bestätigte auch, dass ich noch in der Wertung bin. Johannes begleitete uns ein Stück mit dem Rad und machte Fotos. Bei der Oper verabschiedete sich Christian und ich löste ihm gegenüber das Versprechen ein, die restlichen 500m brav durchzulaufen. 3:55:21 Nettozeit. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es war mein langsamster (normaler) Marathon, zwei Tage später kann ich noch immer nicht richtig gehen - ein netter Mix aus kaputtem Zeh, riesiger Blase und leeren Muskeln - dennoch war es gut. Der Wille, trotz der Umstände, nicht aufzugeben wird mir bei künftigen Rennen sicher helfen, wenngleich ich mir im Moment nicht vorstellen kann, mich demnächst wieder zu schinden. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vielen Dank an Christian! Ohne seine verbalen Anschubser, hätte ich noch etliche Minuten auf dem Asphalt liegen gelassen.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6001556031084823741?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6001556031084823741/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6001556031084823741' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6001556031084823741'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6001556031084823741'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/04/mentaltrainingseinheit-mit-motivator.html' title='Mentaltrainingseinheit mit Motivator'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Se2ZxEEfdpI/AAAAAAAAAIY/38VcaUnJNgY/s72-c/P1010861.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4349842305244178185</id><published>2009-04-15T17:34:00.003+02:00</published><updated>2009-04-16T11:52:37.605+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Alles was Recht ist</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Das Wetter ist schön, zahlreiche Ausfahrten stehen am Programm und etliche Mythen ranken sich um das, was man mit dem Rennrad darf, und was nicht. Das hat nun ein Ende, denn ich habe mich schlau gemacht!&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Schutzausrüstung&lt;/i&gt; - StVO §66 (Fahrradverordnung)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rennräder brauchen nur zwei Bremsen und eine Beleuchtung, wenn es die Sicht erfordert - aus. Den ganzen Rest (Klingel, Reflektoren vorne, hinten, auf den Pedalen und Rädern) brauchen nur "normale" Räder. Zum Unterschied muss ein Rennrad folgendes aufweisen: Eigengewicht des Fahrrades max. 12 kg, Rennlenker, äußerer Felgendurchmesser mindestens 630 mm und äußere Felgenbreite höchstens 23 mm. D.h. Mountainbikes bräuchten die Schutzausrüstung.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Benutzung von Fahrrädern&lt;/i&gt; - StVO §65&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Falls das mal wer braucht (evtl. auf dem Gehsteig): Wer ein Fahrrad schiebt, gilt nicht als Radfahrer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Verhalten der Radfahrer&lt;/i&gt; - StVO §68&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Radwege sind ein ganz wichtiges Thema: Bei "Trainingsfahrten mit Rennfahrrädern" DARF die "Radfahranlage" benutzt werden. D.h. ist neben der Straße ein Radweg, muss ich diesen mit dem Rennrad nicht benutzen. Die Definition von Rennfahrrädern steht oben, zu den Trainingsfahrten findet sich nichts im Gesetz. Ich würde mal sagen Rennrad + Sportkleidung + Helm (+ Tempo) = Trainingsfahrt. Bei anderen Rädern MUSS der Radweg benutzt werden, wobei es Ausnahmen gibt (breite Anhänger, mehrspurige Räder).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Man darf bei Trainingsfahrten mit Rennrädern auf Radwegen und öffentlichen Straßen nebeneinander fahren. Dabei darf nur der äußerste rechte Fahrstreifen benützt werden. Es steht nichts über eine Mindest-Gruppengröße im Gesetz. D.h. zu zweit nebeneinander auf der Bundesstraße zu fahren ist zwar nicht ganz ungefährlich, aber erlaubt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Das Befahren von Gehwegen und Gehsteigen mit Fahrrädern in Längsrichtung ist verboten. Eh klar! Theoretisch dürfte ich aber nach dem Gesetz den Gehweg mit dem Rad queren. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Folgendes ist auch verboten: Freihändig fahren, die Füße während der Fahrt von den Pedalen zu entfernen, sich mit einem Fahrrad an ein anderes Fahrzeug anzuhängen, um sich ziehen zu lassen, Fahrräder in einer nicht verkehrsgemäßen Art zu gebrauchen, zum Beispiel Karussellfahren, Wettfahren und dgl.  Die Frage ist, ob letzteres die Ortstafelsprints ausschließt. ;-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich hoffe der kleine Exkurs hat mit Gerüchten aufgeräumt und hilft bei der Argumentation mit unseren Freunden und Helfern.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4349842305244178185?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4349842305244178185/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4349842305244178185' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4349842305244178185'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4349842305244178185'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/04/alles-was-recht-ist.html' title='Alles was Recht ist'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4786223236806677642</id><published>2009-03-28T15:43:00.009+01:00</published><updated>2009-03-29T05:39:13.685+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><title type='text'>Triathlon da capo</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Beim Durchforsten meines alten Trödels stieß ich auf drei Rad-Kataloge vom mittlererweile abgebrannten Schuh Ski aus den Jahren 1991, 93 und 94. Ich habe mich beim Anschauen königlich amüsiert und möchte diesen Genuss meinen Sportfreunden nicht vorenthalten.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc457r_uGsI/AAAAAAAAAHw/ouzPL2rheKU/s1600-h/rad94.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 215px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc457r_uGsI/AAAAAAAAAHw/ouzPL2rheKU/s320/rad94.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5318251907556186818" /&gt;&lt;/a&gt;Anfang der Neunziger traf man eine - sagen wir mal kreative - Farbwahl bei der Gestaltung von diverser Sportausrüstung. Dies wird deutlich beim BASSO Kronos um 42.300 Schilling. Ästhetik pur mit 16 Gängen. Man beachte den anatomisch korrekten Winkel des Triathlonlenkers. Die Profis heutzutage sollten sich zurückbesinnen und die überstreckte und auch oft überhöhte Sitzposition aufgeben.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc47br87tLI/AAAAAAAAAH4/GmFyG3oc3_M/s1600-h/equipment91.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 206px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc47br87tLI/AAAAAAAAAH4/GmFyG3oc3_M/s320/equipment91.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5318253556811936946" /&gt;&lt;/a&gt;Für die Materialfetischisten gab es bereits vor 18 Jahren viele Möglichkeiten sein Geld anzubringen. Zum Auffrisieren der Aerodynamik investierte man in knallrote 3- bzw. 5-speichige FIR-Laufräder - selbstverständich in 26 Zoll. Der Hingucker schlechthin für günstige 34.000 Schilling. Weitere Sekunden konnten mit einem passenden Triathlonlenker gewonnen werden, der viel mehr Griffmöglichkeiten bot als die unbequemen Modelle heute.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc4-1fakR6I/AAAAAAAAAIA/Sk9c7CVrVdM/s1600-h/kleidung91.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 243px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc4-1fakR6I/AAAAAAAAAIA/Sk9c7CVrVdM/s320/kleidung91.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5318257298658052002" /&gt;&lt;/a&gt;Bei Ausfahrten auf dem Rennrad musste man nicht auf modische Kleidung verzichten. Dezente Farben fügten sich harmonisch in gefälligen Mustern zusammen und schmeichelten dem Auge. Auf Landstraßen oder in der Stadt wurde man leicht als professioneller Radler erkannt und konnte sich bewundernder Blicke sicher sein. Auf Funktionalität musste man dennoch nicht verzichten und mit den stoffüberzogenen Styroporhelmen oder dem schicken Kapperl war ganz nebenbei auch der Kopf geschützt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc5AnypqrmI/AAAAAAAAAII/Pb-LQjMmx9o/s1600-h/rad93.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 285px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc5AnypqrmI/AAAAAAAAAII/Pb-LQjMmx9o/s320/rad93.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5318259262326746722" /&gt;&lt;/a&gt;Das Bild rechts zeigt einen schnellen Wechsel beim Staffeltriathlon vom Schwimmen aufs Radfahren. Man beachte den Neoprenanzug, dessen dünnes Material perfekt und ohne Falten am Körper sitzt um höchste hydrodynamischen Ansprüchen zu genügen! Das Rad ist unglaublich innovativ mit STI-Schaltung und Carbon-Rahmen. Das Ganze gab es 1993 um 78.000 Schilling. Setzt man zwei Prozent jährliche Inflation an, so enspräche dies heute läppischen 7.700 Euro - wenn schon Triathlon, dann richtig!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich sehne die nächste Retro-Welle im Sport herbei, damit wir endlich wieder so tolles Material wie früher bekommen und nicht ständig mit den langweiligen schwarzen Rädern in unschicken Klamotten rumfahren müssen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Euer Stil-Berater&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Andi&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4786223236806677642?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4786223236806677642/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4786223236806677642' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4786223236806677642'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4786223236806677642'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/03/triathlon-da-capo.html' title='Triathlon da capo'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/Sc457r_uGsI/AAAAAAAAAHw/ouzPL2rheKU/s72-c/rad94.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6438037037056956646</id><published>2009-03-24T23:24:00.008+01:00</published><updated>2009-03-25T10:47:03.590+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Radtraining Mallorca</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316884350254713378" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/ScleJYDECiI/AAAAAAAABXM/_XMjyAavtYA/s320/DSC_0090.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mitte März macht sich das Radfahren auf Mallorca gar nicht so schlecht im Trainingsplan. Ausgesucht haben wir uns den Club - &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.iberostar.com/de/Majorca-hotels/Iberostar-Playa-de-Muro_3_03.html" mce_href="http://www.PlayaDeMuro"&gt;PlayaDeMuro&lt;/a&gt;. Das ganze Hotel ist von Jänner bis im Mai den Radfahrern gewidmet. (Im Sommer kommen dann die "dicken Pauschaltouristen". Exklusiv Recht haben dort die Jungs und Mädels von &lt;a href="http://www.bicycle-holidays.com/" mce_href="http://www.bicycle-holidays.com"&gt;Huerzeler&lt;/a&gt;. So ist dann auch alles mit schweizer Gründlichkeit top organisiert. Nachdem wir nur eine Woche gebucht haben, war die Entscheidung für ein Mietrad aus finanzieller Sicht naheliegend. Glücklicherweise haben wir schon entsprechend reserviert und jeweils eines der wenigen mit einer SRAM Compact bekommen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/Sclk5lggZAI/AAAAAAAABXs/nayKpUfeRos/s1600-h/DSC_0085.2.640.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316891775571354626" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/Sclk5lggZAI/AAAAAAAABXs/nayKpUfeRos/s320/DSC_0085.2.640.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Von unserem Standort Alcudia aus konnten wir sowohl schöne flachere &lt;a href="http://www.bicycle-holidays.com/e107_images/pdf/Classic_Routen-Rundfahrt_Mallorca_09.pdf"&gt;Touren&lt;/a&gt; in den Süden und Osten unternehmen, als auch etwas knackigere Touren in den Westen der Insel. Höhepunkt eines jeden Mallorcaaufenthaltes ist auf jeden Fall die Küstenklassik die wir bei tollsten Wetter "geniessen" konnten. So konnten wir dann in Summe zum Saisonstart schon 600km auf dem Rad absolvieren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316886892737105650" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/SclgdXiGjvI/AAAAAAAABXc/ZAxdcLP-x-g/s320/DSC_0127.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verpflegung und Unterkunft waren Tip Top. Und das Hallenbad hatten wir fast alleine bei unseren Schimmeinheiten.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6438037037056956646?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6438037037056956646/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6438037037056956646' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6438037037056956646'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6438037037056956646'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/03/radtraining-mallorca.html' title='Radtraining Mallorca'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_xZ25Ex61qDY/ScleJYDECiI/AAAAAAAABXM/_XMjyAavtYA/s72-c/DSC_0090.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5906467689455659333</id><published>2009-03-12T19:12:00.003+01:00</published><updated>2009-03-25T10:44:49.991+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>Neuer Triathlonshop</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Vielleicht interessant - auf jeden Fall will ich es Euch nicht vorenthalten:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.p3trisports.at"&gt;http://www.p3trisports.at&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;lg Wolfgang&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5906467689455659333?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5906467689455659333/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5906467689455659333' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5906467689455659333'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5906467689455659333'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/03/neuer-triathlondhop.html' title='Neuer Triathlonshop'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4109233565791415930</id><published>2009-03-03T10:21:00.013+01:00</published><updated>2009-03-06T11:07:10.996+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>Sechs Minuten</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;viel wurde schon über traumgrenzen im sport geschrieben und jeder hat seine eigene einstellung dazu. mich motivieren sie ganz besonders. was wäre ein marathon ohne die lockende 3h grenze? ein ironman ohne die magische 10h grenze? jeder athlet hat seine eigenen traumgrenzen, die zu unterbieten ihm alles abverlangt und die er gerade deswegen umso mehr schätzt.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;nach meinem sub5h ritt durch die lava-wüsten von podersdorf fasste ich bei simplon in vorarlberg das logische nächste ziel ins auge: endlich schnell kraulen lernen. nach 8 jahren triathlon. =O) als motivierendes ziel setzte ich mir die 6min Marke für 400m und mir war klar, das würde nicht ohne druck von außen gehen. ein trainingsplan musste her. und ein trainer. aber nicht irgendein trainer, sondern der beste von wien bis passau und ganz burgenland. ein mann, den sie den fisch nannten: peter "berndlbad" beigl. =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;woche 1&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;ich finde mich zwar am beckenrand wieder, habe aber vergessen, den plan auszudrucken. ich verliere bei jeder wende meine hose und das wasser, das ich nicht schlucke, habe ich scheinbar in der brille. in simmering schimpfen mich die kugelrunden wasserleichen: "oje, a wüda!". warum in aller welt würde jemand freiwillig diesen sport ausüben?&lt;br /&gt;ich schaffe etwa 15m beine mit brett, dann muss ich aber keuchend abbrechen. am wochenende der erste 400m test. mein co-trainer ironchris hetzt mich davor am mtb durch den wienerwald. 6min55 ist der erste benchmark. danach geht mir die geliebte polar uhr ein. mein equipment kann das wasser scheinbar genau so leiden wie ich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;woche 2&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;ich habe es geschafft, den trainingsplan auszudrucken, mit anhang um die 100 seiten. am pool komme ich drauf, dass ich all die abkürzungen gar nicht verstehe. ich verliere die zweite hose bei jeder wende, schwimme zick-zack durch die 40 leute im pool und schlucke wieder hektoliterweise chlorwasser. will am liebsten alles hinschmeißen. bin ich am ende einfach nicht fürs schwimmen gemacht? ich verliere die dritte hose bei jeder wende und die zweite uhr geht mir ein. was zum teufel! #*X!!?'**!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;nochmal woche 1&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;ich verbringe ein wochenende in sachsen. endlich erstehe ich eine schwimmhose, die auch an ihrem platz bleibt, sowie eine dichte brille. im zwickauer johannesbad (!) bringe ich in einem hellen moment erstmals so etwas wie eine rollwende zusammen. ich fasse neuen mut und entschließe mich, mit dem plan noch mal zu beginnen.&lt;br /&gt;ironchris überredet mich jetzt immer häufiger zum frühschwimmen im berndlbad und ich schaffe meine erste ganze länge beine mit brett. bei den technik-übungen erkenne ich, wie wichtig der ausgestreckte arm für die wasserlage ist und langsam gewöhne ich mich an die eigenheiten des schwimmsports. wolf stoppt meinen 400er test in schwechat, 6min25 ist ein großer schritt nach vorne.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;nochmal woche 2&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;die kaiman-brille ist für den triathlon perfekt, doch beim gleiten nach dem abstoßen sind die rundumsicht-gläser irgendwie den oberarmen im weg und es kommt wasser hinein. eine schwedenbrille muss also her. im internet bestellt um 2eur50, die ist auch noch nach einem köpfler vom 10m brett dicht. perfekt. in schwechat sperren sie jetzt eine bahn für sportschwimmer, dafür darf ich außerhalb der trainingszeiten nicht mit paddles schwimmen. ich kann kein training zu 100% durchziehen, das ist mir einfach alles viel zu viel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;woche 3&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;mir tun beide schultern weh. beim strecken über den kopf spüre ich einen dumpfen, entzundenen schmerz. recherche im internet gibt auskunft über die "schwimmerschulter". eine muskuläre dysbalance. na das war ja klar. wenn es irgendeine typische verletzung in einer sportart gibt, dann bin ich mit meinen tonischen muskeln der erste, den es erwischt. ich schwimme weiter, vorallem rechts werden die schmerzen aber immer stärker.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;woche 4&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;ich mache unterwasser-videos mit wolf in schwechat und arbeite mit viel krafttraining an der körperspannung. die schulterschmerzen lassen auch nach 2-3 ruhetagen nicht nach. nennt sich scheinbar "impingement-syndrom", dabei sind die außenrotatoren in der schulter zu schwach. ich beginne mit theraband-übungen dieses problem zu beheben. nach sprints ist die schulter aber komplett steif, so hat ein weiteres training sicher keinen sinn mehr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;schulter-wochen 1, 2 und 3&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;ich akzeptiere die schulterschmerzen als klares zeichen meines körpers, was als nächstes zu tun ist und verspreche ihm, erst wieder zu schwimmen, wenn ich die muskeln in der schulter ins gleichgewicht gebracht habe. nach ein paar tausend liegestütz seit dem bundesheer ist es kein wunder, dass die brust stärker als ihre antagonisten ist. positiv gesehen liegt hier jedoch ein großes potential, da ich nur mehr die gegenseite kräftigen muss, um dann endlich gesund und kraftvoll schwimmen zu können. so mache ich jeden tag 3 bis 4 mal die theraband-übungen bis zur völligen erschöpfung. die adrenalin-ausschüttung bei den letzten wiederholungen im krafttraining hat mir schon immer gefallen. 3 wochen ohne schwimmen, wird das gut gehen?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;nochmal woche 4&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;klar, das wassergefühl ist weg und ich torkle die bahn entlang als ob ich noch nie im pool gewesen wäre. dafür sind die schultern 100%ig in ordnung und stark. auch die wasserlage konnte ich mit viel rumpfkraft verbessern. der trainingsplan in einer klarsichthülle haftet von alleine am startsockel und bleibt schön trocken. die 1.500m dauerschwimmen absolviere ich verscheucht von gezählten 44 simmeringer bierbauch-schwimmern im kurzen kinderbecken. schaffe erstmals 8 beinlängen an einem abend. katrin stoppt den nächsten 400m test im happyland: 6min17. juhu!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;woche 5&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;ich ziehe mein erstes 3.000m training komplett durch. erstmals KA1 training mit soft paddles, die hängen aber runter wie nasse waschlappen. GA2 intervalle im hallenbad innsbruck, schultern voll ok, langsam fühle ich mich als schwimmer. der vorteil von thera-bändern: die kann man echt auf jede reise mitnehmen! ich stelle mein timing auf extremeres frontquadrant um. wenn ich mit der atmung fertig bin, solange der lead arm noch vorne ist, leidet die wasserlage nicht so stark, dafür entsteht hier eine kurze pause im vortrieb. hm...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;woche 6&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;ich arbeite an meiner wende und der gleittechnik. langsam werde ich süchtig nach dem schwimmen. der pump in den muskeln nach harten intervallen, die strömung des wassers am ganzen körper, die geschwindigkeit, das ist schon sehr cool! beim frühschwimmen im berndlbad kündigt peter die entscheidenden zwei wochen an und ich stelle mich mental auf schlüsseltrainings ein. das sind einheiten, die dich komplett ummodeln, die den körper verändern. wo du abends schweißgebadet im bett liegst und merkst, wie sich etwas tut. am nächsten morgen stehst du als anderer mensch auf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;woche 7&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;ich stoppe jetzt jedes intervall mit und bemühe mich, die zeiten aus der hottenrott-tabelle auf die sekunde genau einzuhalten. gleichzeitig messe ich am ende der intervalle immer sofort meinen puls, um den trainingsbereich möglichst genau zu treffen. KA1 und KA2 intervalle mit harten paddles. da geht was weiter. am ende hänge ich am beckenrand wie ein boxer nach der elften runde. ich schaffe mein erstes 3.700m training, ein schwimmer trifft mich dabei mit seiner taucherflosse brutal im gesicht. nur keine anzeige. bitte. und keine kopfröntgen mehr! =O) erster beintest auf 100m in 3min10. enttäuschend. 80% der kraft kommt beim kraulen aus den armen, dennoch konzentriere ich mich ab sofort auch auf effiziente beintempi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;woche 8&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;im hallenbad tulln komme ich drauf, dass der winkel der füße extrem temporelevant ist und schwimme die 100m beine plötzlich in 2min37. schaffe mein erstes 4.000m training, erstmals 80 Dips beim Krafttraining und am wochenende wieder 400er tests in klosterneuburg. 6min01, kann es nicht glauben und schwimme noch mal, 6min03. gehe enttäuscht heim, nur um am nächsten tag wieder zu kommen. dann habe ich es endlich geschafft. spüre zwar die vorbelastung der harten trainingswoche und der zwei tests, aber mache 5min58 und bin glücklich!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;die ganze woche zufrieden, reise nach zürich und komme verkühlt wieder heim, keine minute sport, kann schon gar nicht mehr schlafen. entschließe mich trotz katers nach dem business-ball ein paar 400m tests zu schwimmen und konzentriere mich diesmal besonders auf einen heftigen beinschlag, um die vortriebspause beim frontquadrant-schwimmen zu überbrücken. die uhr zeigt: 5min56, dann vollgas auf 5min48 und zur überprüfung noch mal 5min50.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ich möchte mich ganz herzlich bei allen leuten bedanken, die mich bei diesem schwimmblock unterstützt haben. ganz besonderen dank an peter, der mich souverän gerade durch die schweren zeiten geführt hat. ein guter coach macht eben mehr als nur perfekte trainingspläne schreiben!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;euer swimming snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4109233565791415930?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4109233565791415930/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4109233565791415930' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4109233565791415930'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4109233565791415930'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/03/sechs-minuten.html' title='Sechs Minuten'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-3167519706586406580</id><published>2009-02-24T21:35:00.003+01:00</published><updated>2009-02-25T09:02:02.541+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Neo-Testschwimmen</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Am Wochenende findet ein Neo-Testschwimmen statt,  das, finde ich, ganz nützlich sein kann. Ich werde auf jeden Fall dort sein!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LG Wolfgang&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EINLADUNG:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hallo liebe Triathletin,&lt;br /&gt;hallo lieber Triathlet!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es dauert nicht mehr lange und wir können endlich auch wieder im Freien schwimmen.&lt;br /&gt;Sollte dein Neo schon einige Jahre alt sein oder er passt einfach nicht mehr richtig,&lt;br /&gt;ich veranstalte am Sonntag, den 1. März 2009 auf der Schmelz ein Neotestschwimmen,&lt;br /&gt;wo ich die derzeit besten drei Marken und zwar 2xU, sailfish und X-terra zum&lt;br /&gt;Testschwimmen zur Verfügung stelle.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gleichzeitig kann ich auch Tipps geben, wie man einen Neoprenanzüg an- und auszieht,&lt;br /&gt;hier werden oft viele Sekunden und sogar Minuten verloren. Gleichzeitig sackt&lt;br /&gt;der Puls durch zulanges Verweilen in der Wechselzone ab, die ersten Kilomter&lt;br /&gt;am Rad werden dadurch mühsamer und vorallem verliert man auch wichtige Energie.&lt;br /&gt;Wir haben die ganze Schwimmhalle von 9:00 bis 14:00 gemietet, wer will kann diese&lt;br /&gt;Zeit auch gleich für eine Trainingseinheit nützen. Die Tests sind natürlich kostenlos und&lt;br /&gt;unverbindlich, nur Euro 5,-- verlangt der Vermieter für die Hallenmiete pro Person.&lt;br /&gt;Selbstverständlich kann man auch gleich vor Ort "seinen" Neoprenanzug bestellen,&lt;br /&gt;es wird auch Sonderpreise für Vereinsmitglieder geben.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich würde mich sehr über reges Interesse an dieser Veranstaltung freuen und wenn es&lt;br /&gt;dir möglich wäre, melde dich bitte per e-mail unter gbrandl@aon.at an.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich freue mich auf dein Kommen,&lt;br /&gt;Gerhard Brandl&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PS: Seine eMail Adresse lautet: gbrandl@aon.at&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-3167519706586406580?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/3167519706586406580/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=3167519706586406580' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3167519706586406580'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3167519706586406580'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/02/neo-testschwimmen.html' title='Neo-Testschwimmen'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4571135078755077723</id><published>2009-02-24T19:05:00.003+01:00</published><updated>2009-02-25T09:03:31.722+01:00</updated><title type='text'>Tod auf der Hauptallee</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Unzählige sichere Kilometer hält die Prater Hauptallee jedes Jahr für Sportler aller Art bereit. Selbst waren wir schon bei jedem Wetter und Unwetter, bei jeder christlichen und unchristlichen Tageszeit auf den berühmtesten 4 Kilometern Wiens unterwegs. Jetzt hat es einen von uns erwischt und wir werden daran erinnert, dass geprellte Rippen, gebrochene Daumen und aufgeschürfte Ellbogen in Wahrheit halb so wild sind...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://diepresse.com/home/panorama/wien/454894/index.do?from=gl.home_Panorama"&gt;Presse-Artikel&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Take care out there,&lt;br /&gt;Euer Snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4571135078755077723?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4571135078755077723/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4571135078755077723' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4571135078755077723'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4571135078755077723'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/02/tod-auf-der-hauptallee.html' title='Tod auf der Hauptallee'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-3368886345788161409</id><published>2009-01-30T15:27:00.013+01:00</published><updated>2009-02-05T04:17:24.080+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Triathlet auf Abwegen</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Die Freiheiten sind groß in der Off-Season vor einem Pausenjahr... Das ist genau die richtige Zeit, um der großen Liebe Triathlon einmal ausführlich untreu zu werden. Ironchris´ geniale Schitouren klangen sehr verlockend, Angebote zum gemeinsamen Wintersport trudelten von allen Seiten herein. Also war es Zeit, mein Talent mal wieder abseits des Dreifaltigkeits-Sports zu versuchen.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMaZ4CQ5JI/AAAAAAAAEvQ/BFHD4Jfsml4/s1600-h/S6303095.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297106618558768274" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMaZ4CQ5JI/AAAAAAAAEvQ/BFHD4Jfsml4/s320/S6303095.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Die erste Gelegenheit dazu bot sich mit Kollegen Micky, sowie den Drakes IronChris und Pete inklusive weiblicher Verstärkung im Joglland. Das Ausborgen der ultra-leichten Skating-Langlauf-Schi stellte sich als nicht halb so schwer heraus wie das Anschnallen derselben. Zu allem Überfluss entdeckte uns noch Norbert Domnik, der sofort mit Micky ins Fachsimpeln geriet, während wir Drakes uns mit Mühe auf den Beinen halten konnten. Als ich meine Schi endlich dran hatte, waren meine Finger so eingefroren, dass ich gleich wieder zurück zum Auto musste. =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMbJSrEorI/AAAAAAAAEvY/e8Nr35Oye0Q/s1600-h/IMG_0029.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297107433163104946" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMbJSrEorI/AAAAAAAAEvY/e8Nr35Oye0Q/s320/IMG_0029.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Als ich endlich auf meine erste Runde ging, holte mich Micky auf seiner ca. fünften Runde ein und setzte sich zum Ziel, mir mit meinen verbogenen Unterschenkeln das Skaten beizubringen, was für ihn sicher noch frustrierender war, als für mich. Jeder, der mit Cowboy-OHaxn wie den meinigen versucht, auf einem Schi dahinzugleiten, wird mir beipflichten. Keilförmige Schi, das wär was für mich. Meine Skating-Karriere ist damit nach 2 kleinen Runden vorerst beendet. =O)&lt;br /&gt;Meine neue Muse Katrin inspirierte mich in den folgenden Wochen zu immer mehr Exkursen in fremde Sportarten. Nach einer Kletterpartie in der Halle und Eislaufen auf dem Altarm Greifenstein kreuzten wir mit Andi "Quelle Challenge" Roth beim Schifliegen in Kulm auf. Zugegeben, diesmal beschränkte sich unser sportlicher Einsatz eher auf das Plündern des Volksbank-Mitarbeiter-Buffets. Ein Dank nochmal an Reni und Ironchris für die großzügige Spende der Karten. Sollte auch die Volksbank jetzt in eine Finanzkrise rutschen, ich nehme es auf meine Kappe... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMb_ewGgoI/AAAAAAAAEvg/io19Fc9wFtw/s1600-h/P1000574.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297108364118360706" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMb_ewGgoI/AAAAAAAAEvg/io19Fc9wFtw/s320/P1000574.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Schließlich habe ich jedoch endlich eine Sportart gefunden, für die meine gebogenen Beine wie gemacht sind: Das Reiten!!! Genial, was man da für eine Kontrolle hat, wenn sich die Füße unter dem Pferd fast wieder berühren. =O) Katrin´s Glöckchen soll schon so manchen unsicheren Reiter abgeworfen haben. Bei meinem Würgesitz war das kaum möglich! Den fliegenden Wechsel oder die gekreuzte Kandare bekomme ich noch nicht hin, aber den Zuruf "Das schaut ja aus wie am Kinderkarussel" von Markus fasse ich als Kompliment auf. =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMc03rMJAI/AAAAAAAAEvo/Lh2zV_EaPJg/s1600-h/P1000728.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297109281341711362" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMc03rMJAI/AAAAAAAAEvo/Lh2zV_EaPJg/s320/P1000728.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Letztes Wochenende stand ein 5-tägiger Trip nach Tirol an. Katrin´s Papa stellte uns eine Etage seines Hauses im schönen Gschnitztal bei Steinach am Brenner zur Verfügung. Nach einer halsbrecherischen Rodelpartie mit Geschwindigkeiten jenseits der Schallmauer wurde die Nößlachalm am folgenden Tag mit den Snowboards bearbeitet. Ein neuer Trend scheint sich hier breitzumachen, ich habe noch nie so viele Hunde auf einer Schipiste gesehen. Getoppt wurde dieses Erlebnis nur mehr durch den dritten Tag, wo mir der Olympiasieger Heini Messner seine Schitouren-Ausrüstung borgte und ich so die Tour auf die Sattelalm mitbestreiten konnte.&lt;br /&gt;DAS ist ein geiler Sport! Gigantisch. Die Gegend, &lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMdj7yCeaI/AAAAAAAAEvw/uRVpGXpfu5E/s1600-h/P1000825.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297110089898031522" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMdj7yCeaI/AAAAAAAAEvw/uRVpGXpfu5E/s320/P1000825.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;durch die man kommt, meist auf 1 Meter hohem Schnee unterwegs, sicher getragen durch die in edlem Pelz gekleideten Schi. Verschneite Wälder wie auf Weihnachtskarten, Ausblicke wie im Panorama-TV. Einzigartig. Tourenschi sind DIE Pflichtausrüstung für nächsten Winter. Auf jeden Fall! Nur oben am Gipfel, wo ein Schild die Staatsgrenze zu Italien ankündigt, war es eher ungemütlich. Bei eisigem Sturm und minus 20 Grad hofft man nur, dass einem die Nase nicht abfällt. Mich hat es beim Abschnallen gleich mal umgeweht, aus dem geplanten Umziehen wurde nichts und wir gingen komplett eingefroren die steile Abfahrt an. &lt;br /&gt;Erst bei einem heißen Kakao in der Hütte tauten wir wieder auf und stellten fest, dass sich alleine für die Photos der harte Aufstieg schon ausgezahlt hat! Zu Hause wartete eine Riesen-Pfanne selbstgemachte Käsespätzle auf uns, der Hunger ist doch das Beste am Sport! Am nächsten Tag wurde noch das Innsbrucker Hallenbad von uns getestet, im schwimmen hatte ich ja auch noch etwas vor, mehr dazu aber in einem späteren Eintrag. &lt;br /&gt;Die letzten Nachwehen der Saison 2008 klingen auch langsam ab. Eben trudelt der Brief der Staatsanwaltschaft herein, das Strafverfahren bezüglich meines Radunfalls eine Woche vor der Staffel-Langdistanz in Podersdorf wurde nun eingestellt. Gleichzeitig kommt ein Erlagschein vom Landeskrankenhaus Bregenz über meinen dreitägigen All-Inclusive-Aufenthalt, bei dem ich gelernt hatte, dass man nach einer harten Saison vielleicht doch besser etwas Abtrainieren sollte. =O)&lt;br /&gt;Würde mich auch freuen, ein paar Trainings-Updates der anderen Drakes zu lesen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LG Euer&lt;br /&gt;Snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-3368886345788161409?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/3368886345788161409/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=3368886345788161409' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3368886345788161409'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3368886345788161409'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/01/triathlet-auf-abwegen.html' title='Triathlet auf Abwegen'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SYMaZ4CQ5JI/AAAAAAAAEvQ/BFHD4Jfsml4/s72-c/S6303095.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6883802933160589131</id><published>2009-01-22T15:20:00.012+01:00</published><updated>2009-02-05T04:19:36.484+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Ski to the top of Sonnblick</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiCY9_pzoI/AAAAAAAAExE/HXWNNqigVIE/s1600-h/IMG_6171.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294124727444033154" style="WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiCY9_pzoI/AAAAAAAAExE/HXWNNqigVIE/s200/IMG_6171.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiCY31rj8I/AAAAAAAAEw8/YCxAa3QL5Bs/s1600-h/IMG_6156.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294124725791592386" style="WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiCY31rj8I/AAAAAAAAEw8/YCxAa3QL5Bs/s200/IMG_6156.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dieses Jahr stand Sie auch wieder an. Die schon zur Tradition gewordene Skitour mit dem seit einiger Zeit in Salzburg residierenden Dynafit-Fuzzi (alias Florian).&lt;br /&gt;Am Freitag nach der Arbeit schnell rein ins Auto und ab nach Salzburg. Dort kurz Equipment ins Auto von Florian geladen und ins Rauris-Tal gefahren. Die letzte gemeinsame Skitour war schon ein Zeiterl her, daher war die Vorfreude groß und die Fahrt verlief wie im Flug mit wichtigen :=) Diskussionen. Am Ende des Tales angekommen, wars schon finster. Daher nix wie rauf mit der Stirnlampe und dem gesamten Skitourenequipment und die 7 Kilometer auf der tief verschneiten schmalen, gesperrten Mautstrasse zum Naturfreundehaus Kolm Sagurn gegangen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiF4H5wRpI/AAAAAAAAEx0/WR0ppFmO1xE/s1600-h/IMG_6190.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294128561214473874" style="WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiF4H5wRpI/AAAAAAAAEx0/WR0ppFmO1xE/s200/IMG_6190.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiF3-C0rrI/AAAAAAAAExs/UYuOYCVrMgI/s1600-h/IMG_6184.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294128558568156850" style="WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiF3-C0rrI/AAAAAAAAExs/UYuOYCVrMgI/s200/IMG_6184.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am nächsten Tag zeitig in der Früh aufgestanden und zum Rauriser Sonnblick (3100 Meter) aufgebrochen. Die Bedingungen waren sehr gut: viel Schnee (teilweise Pulver), kalt und im Tagesverlauf dann blauer Himmel und Sonnenschein. Florian hatte diese Saison schon unzählige Skitouren in den Beinen und dieser Sport war sowieso sein Ding. Daher war das Aufstiegstempo nicht so langsam….. ufff….Nach 4 Stunden Aufstiegszeit und 1600 überwundenen Höhenmetern standen wir um 12h:30 am Gipfel des Sonnblick. Der Ausblick war genial. Nach einem Snack und dem Genuss des Panoramas starteten wir die Abfahrt. Wir wurden mit guten Abfahrtsverhältnissen und teilweise unverspurten, spektaluären Hängen belohnt. Ein Traum.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiGk8Op2-I/AAAAAAAAEyE/cjonEFNp_WE/s1600-h/IMG_6197.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294129331175021538" style="WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiGk8Op2-I/AAAAAAAAEyE/cjonEFNp_WE/s200/IMG_6197.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiGkc9wP4I/AAAAAAAAEx8/mYu3JqFVd0k/s1600-h/IMG_6193.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294129322782637954" style="WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiGkc9wP4I/AAAAAAAAEx8/mYu3JqFVd0k/s200/IMG_6193.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am nächsten Morgen stellte sich das Wetter nicht mehr so gut dar: Bewölkung und Föhn. Trotzdem starteten wir den Aufstieg auf den Hocharn (3200 Meter). Das erste Drittel des Aufstiegs gestaltete sich mühsam. Wir mussten spuren, was nicht gerade kräftesparend war. Die Bewölkung wurde immer dichter und der Wind immer stärker. Außer uns trafen wir während der gesamten Tour nur vier andere Tourengeher – alle Locals und harte Hunde (Chef der örtlichen Bergrettung und so…). Leider mussten wir auf 2800 Meter umkehren, da das Wetter ein Weitergehen sehr riskant machte.&lt;br /&gt;Alles in allem war es ein cooles Skitourenwochenende im Hochwinter inklusive Besteigung eines 3000ers. Das muss unbedingt wiederholt werden...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Berg Heil&lt;br /&gt;IronChris&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6883802933160589131?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6883802933160589131/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6883802933160589131' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6883802933160589131'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6883802933160589131'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/01/ski-to-top-of-sonnblick.html' title='Ski to the top of Sonnblick'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SXiCY9_pzoI/AAAAAAAAExE/HXWNNqigVIE/s72-c/IMG_6171.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6250228190771805292</id><published>2009-01-12T22:32:00.007+01:00</published><updated>2009-01-13T14:38:46.214+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>Schneeberg and Stuhleck in a day</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Nach unzähligen Weihnachtskeks und Weihnachtsessen war es nun wieder so weit, sich an der frischen Luft ein wenig Bewegung zu holen. Der 6. Jänner war eine optimale Gelegenheit dafür.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SWu3ueinLYI/AAAAAAAAEns/aJtXO1ocU74/s1600-h/CIMG2134.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290524196376882562" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SWu3ueinLYI/AAAAAAAAEns/aJtXO1ocU74/s320/CIMG2134.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SWu4LKUvPDI/AAAAAAAAEn0/Sw4myylkFyY/s1600-h/CIMG2141.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290524689166187570" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SWu4LKUvPDI/AAAAAAAAEn0/Sw4myylkFyY/s320/CIMG2141.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290525680780233266" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SWu5E4X8yjI/AAAAAAAAEn8/2LrzJHIWDdc/s320/CIMG2138.JPG" border="0" /&gt; Die Schneelage war ausreichend genug, das Wetter mittelmässig prognostiziert und die Motivation hoch. Ein guter Mix für eine Skitour auf den Schneeberg und anschließend auf das Stuhleck. Nachdem ich mich um 6:00h aus dem Bett gewälzt hatte, schlug ich um 8:00h in Losenheim bei Puchberg am Schneeberg auf. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bei herzerfrischenden -5 Grad startete ich den Skitourtag. Die Bedingungen waren gut: griffiger Schnee, wenig Wind und bewölkter Himmel. Nachdem ich die Edelweißhütte und das nachfolgende eher flachere Stück hinter mir gelassen hatte, kam ich zum Wurzengraben. Den Aufstieg durch den Wurzengraben hatte ich schon einige Male absolviert, deshalb wählte ich den Nachbargraben, der steiler und eisiger war …. uff. Nach einigen aufgestiegenen Höhenmetern mussten die Steigeisen herhalten – ohne Sie gabs kein Weiterkommen mehr. Die Hände waren eiskalt und der Hang vor mir wurde steiler und steiler. Nach ca. 3,5h erreichte ich den Gipfel. Das Panorama war umwerfend. Ich stand über den Wolken. Über mir blauer Himmel. Einzig, die -13 Grad und der starke Wind machten es ein wenig kühl…..Nach einer kurzen Proviantpause im Winterraum der Fischerhütte fuhr ich entlang der Aufstiegsspur wieder ab.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Beim Auto angelangt, fuhr ich zur Talstation des Stuhleck und startete den zweiten Aufstieg des Tages. Diesmal ging es entlang der Piste auf den Gipfel. Oben angekommen, wars schon etwas dunkel. Aber eines war gleich wie am Schneeberg: der eisige Wind und die minus 13 Grad.Mit der Stirnlampe fuhr ich im Finsteren ab ins Tal. Ein genialer Tag ging zu Ende.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Berg Heil&lt;br /&gt;IronChris&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6250228190771805292?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6250228190771805292/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6250228190771805292' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6250228190771805292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6250228190771805292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/01/nach-unzhligen-weihnachtskeks-und.html' title='Schneeberg and Stuhleck in a day'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jCGR3HsyQdQ/SWu3ueinLYI/AAAAAAAAEns/aJtXO1ocU74/s72-c/CIMG2134.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-7475858858291508428</id><published>2009-01-09T09:15:00.009+01:00</published><updated>2009-01-13T14:31:29.034+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>Long Jog war gestern</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SWjEf4do3tI/AAAAAAAAAGk/1S10sDIzWF4/s1600-h/freakrun.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 194px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SWjEf4do3tI/AAAAAAAAAGk/1S10sDIzWF4/s320/freakrun.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289693814358335186" /&gt;&lt;/a&gt; Es ist ja bekanntlich die Zeit der Grundlageneinheiten. Der eine oder andere Long Jog jenseits der zwei Stunden ist auch bereits absolviert. Da erinnerte ich mich an einen verrückten Vorschlag von Pete letztes Jahr, der dazu geführt hatte, dass vier Drakes an einem Tag mit dem Rad von Passau nach Wien fuhren - und das im März! Da heuer für mich eher ein Lauf-Jahr wird, kam ich auf die glorreiche Idee, von Wien nach Hainburg zu laufen - quasi vom Haustor zum Stadttor. Dieser 50km Lauf geisterte schon seit Jahren im kranken Athletengehirn herum. Allein, ohne große Pause, Verpflegung mitnehmen und mit dem Zug retour. Geht das? Geht das auch bei Kälte? Ohne dabei krank zu werden? Finden wir es heraus!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So machte ich mich vorgestern bei Sonnenschein, fast Windstille, aber ein paar Minusgraden um 10:10 Uhr auf den Weg. Mit einem wassergefüllten Trinkrucksack, zwei Bananen, einem Riegel und zwei Gels lief ich von der Wohnung im 20. Bezirk über den Augarten und den Praterstern die Hauptallee entlang. Das Passieren der Praterbrücke stellte die erste Donauüberquerung dar, die zweite sollte erst Stunden später erfolgen. "Oje, was tue ich mir da an?!" Ein Stück Donauinsel, die Steinspornbrücke und den Ölhafen Lobau hinter mir war ich um halb zwölf am Marchfelddamm, der die nächsten dreieinhalb Stunden alles von einem abverlangen sollte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SWjFDrPBMrI/AAAAAAAAAGs/yftkuQc6oDk/s1600-h/Der+Marchfelddamm.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SWjFDrPBMrI/AAAAAAAAAGs/yftkuQc6oDk/s320/Der+Marchfelddamm.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289694429282644658" /&gt;&lt;/a&gt; Aus Platzgründen im Rucksack hatte ich keine Kamera mit, deswegen hält ein Bild aus dem Internet her. Man muss sich die Szene ohne Blätter, dafür alles leicht mit Schnee bedeckt vorstellen. Es erfolgt die erste Esspause, die im Gehen absolviert wird. Der Trinkrucksack stellt sich äußerst praktisch heraus, da dieser angenehm getragen wird und man auch im Laufen trinken kann - mal davon abgesehen, dass das Wasser fast gefroren war. Nach einer Laufzeit von zwei Stunden ein Schild "Hainburg 30km". Na hurra!!! Die dritte Laufstunde verging recht rasch, aber in der vierten wurden die Beine langsam schwer und vor allem mental war es hart. Die meiste Zeit ist der Weg kerzengerade soweit man schauen kann, ohne Abwechslung, links und rechts Bäume, keine Häuser, keine Einkehrmöglichkeit und kaum Menschen. Zum Vergleich bietet ein Ironman ständig Ablenkung. Zweitausend Mitstreiter, die alle demselben Ziel entgegensteuern und Massen jubelnder Zuseher. In der Lobau war natürlich nichts. Dementsprechend langsam verging die Zeit. "Was mache ich hier? Wozu das Ganze? Ich könnte genauso die nächste Ortschaft suchen und mit dem Bus heimfahren, eh wurscht. Wen interessiert es?" waren einige der sich einstellenden Fragen.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SWjFVAkC2XI/AAAAAAAAAG0/_7mT0FQuDO4/s1600-h/Wienertor.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 256px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SWjFVAkC2XI/AAAAAAAAAG0/_7mT0FQuDO4/s320/Wienertor.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289694727065753970" /&gt;&lt;/a&gt; Aus irgendeinem Grund lief ich dennoch immer weiter, bis sich in der fünften Stunde nun auch Muskelschmerzen einstellten. Das rechte Knie meldete sich schließlich auch. Schließlich erblickte ich die lang ersehnte Donaubrücke von Hainburg, dessen Überquerung eine echte Freude darstellte. Die Sonne stand schon tiefer und tauchte die leicht verschneite Donaulandschaft in ein orangenes Licht. Noch ein Stück die Bundesstraße entlang, dann lief ich durch das Wiener Tor in Hainburg und hielt die Stoppuhr an. 5 Stunden 3 Minuten für 49 km (Gemessen mit www.map24.de) - geht für einen "Trainingslauf" mit zwei Geh- und Esspausen, oder? &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ein Früchtetee im Cafehaus überbrückte die Zeit zur Zugfahrt. Bis zum Praterstern brauchte die Schnellbahn über eine Stunde. Das alles bin ich gerade gerannt? Unfassbar! "So einen Wahnsinn - das mache ich sicher nicht wieder!!!" - "Na ja, sagen wir nicht so bald"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zwei Tage später tut mir zwar nichts mehr weh, aber Stiegensteigen ist noch immer sehr anstrengend. Mal sehen, ob morgen wieder ein kleiner ReKom-Lauf drin ist. Eh kurz, eh nicht schnell, Höhenmeter auch nicht. Man will sich doch nicht schinden, oder? ;-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ein erfolgreiches Jahr wünscht&lt;br /&gt;Andi "Kilometer"-Bolzer&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-7475858858291508428?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/7475858858291508428/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=7475858858291508428' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7475858858291508428'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7475858858291508428'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2009/01/long-jog-war-gestern.html' title='Long Jog war gestern'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SWjEf4do3tI/AAAAAAAAAGk/1S10sDIzWF4/s72-c/freakrun.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4469763422897360412</id><published>2008-11-24T15:50:00.002+01:00</published><updated>2009-01-10T17:04:47.104+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Vorbereitung für Saison 2009: Radtraining</title><content type='html'>Welche Empfehlungen gibt es zu einem Radtraining(slager) für die Saison 2009? Welcher Zeitraum ist ideal (März, April)? Wohin sollte man zum Training (Italien, Mittelmeerinsel)? Mit dem eigenen Rad oder gemietet?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4469763422897360412?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4469763422897360412/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4469763422897360412' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4469763422897360412'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4469763422897360412'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/11/vorbereitung-fr-saison-2009-radtraining.html' title='Vorbereitung für Saison 2009: Radtraining'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6533358674602220261</id><published>2008-10-01T10:01:00.002+02:00</published><updated>2009-01-10T17:04:55.957+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>GO HARD OR GO HOME</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SOMul9LsvMI/AAAAAAAAEXU/wtzrBfZaIAk/s1600-h/P4%20bike.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252092820057799874" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SOMul9LsvMI/AAAAAAAAEXU/wtzrBfZaIAk/s400/P4%2520bike.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Cervelo - Kultmarke und Lebenseinstellung, 10 Olympische Medaillen, 54 (vierundfünfzig) Ironman-Siege, alleine 14 davon in der laufenden Saison.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Jetzt setzen die Jungs aus Canada noch einen drauf mit ihrem neuen Geschoß. Man darf gespannt sein...&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Snick, in love with P4&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6533358674602220261?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6533358674602220261/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6533358674602220261' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6533358674602220261'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6533358674602220261'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/10/go-hard-or-go-home.html' title='GO HARD OR GO HOME'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SOMul9LsvMI/AAAAAAAAEXU/wtzrBfZaIAk/s72-c/P4%2520bike.png' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5316253808774845375</id><published>2008-09-16T16:18:00.004+02:00</published><updated>2009-01-10T17:05:10.967+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Vienna City Triathlon</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Wolfgang berichtet:&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Zum Saisonabschluss hatten noch 4 Drakes (Andi R., Mav, Schafspelz u. ich) sowie Alex Vesely die Olympische Distanz und Birgit den Sprinttriathlon als Ziel. Übrig geblieben sind leider nur Andi und ich. Den DNS Grund weiß ich nur von Birgit; wir waren gestern beim Gynäkologen und er hat bestätigt, dass Luca im Mai ein Geschwisterl (oder vielleicht 2 ;-)) bekommt. Ein bisserl hat Birgit schon gehadert, dass sie beim Sprinttriathlon nicht an den Start gehen konnte, aber das Jahr 2010 kommt bestimmt und da startet sie dann voll durch.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun zum Bewerb am 13. September 2008. Zumal der Start erst um 12 Uhr Mittag angesetzt war, konnte man sich gemütlich ohne Schlafentzug auf die Donauinsel begeben. Nach Geheimtraining beim Laufen und mit der Transalp in den Beinen waren meine Erwartungen schon sehr groß. Nachdem ich nächstes Jahr unter Umständen weniger zum Trainieren komme, wollte ich heuer noch die 2:20 Stunden Schallmauer durchbrechen. Die Vorbereitung vor Ort war ein bisserl mühsam, weil Luca jeden vom Donauinselfest zurückgebliebenen Tschikstummel in den Mund nehmen wollte (lecker!). Das wäre ja nicht so schlimm, aber es waren auch noch jede Menge Glassplitter am Boden, sodass Birgit und ich ihn ständig unter Beobachtung hatten und hinter ihm herlaufen mussten. Dadurch habe ich gleich mein Aufwärmprogramm absolviert.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SNBwl-4_raI/AAAAAAAAAGM/4Rh5X6v3iSQ/s1600-h/CIMG8334.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0px 10px 10px 0; cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SNBwl-4_raI/AAAAAAAAAGM/4Rh5X6v3iSQ/s400/CIMG8334.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246817363726151074" /&gt;&lt;/a&gt;Um 12 Uhr ging es runter zur Brücke. Diesmal war der Neo erlaubt. Das Wasser war angenehm warm und hatte nach meinem Gefühl die ideale Temparatur. Die Wetterbedingungen waren überhaupt optimal an diesem Tag. Für die 1,5 km habe ich mir viel vorgenommen und tatsächlich bin ich als 8. (von 182 Finishern) aus dem Wasser gekrochen. Da ich schneller als geplant war, gibt es kein Foto vom Wasserausstieg von Birgit. Anfeuern konnte sie mich aber noch und hat mir die gute Plazierung zugerufen. Zunächst musste man unendlich viele Treppen hinauflaufen und dann zur Wechselzone. Während meine Unterschenkel sich verkrampften, ertönte mein Namen aus dem Lautsprecher. Motiviert riss ich mir den Neo vom Leib, dennoch brodelte ich ein bisserl, um mich ein wenig vom Schwimmen zu erholen, bevor ich mich voll motiviert aufs Rad schwang.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Jetzt war das Ziel meine 40 km Zeit von Neufeld zu unterbieten. Nachdem die Donaulände kaum Höhenmeter aufwartet, Jo und Ironchris mich auf unserer Transalp ständig gehetzt haben, sollte mein Vorhaben gelingen. Ich gab alles was drinnen war und fuhr mit Vollgas. Nach 5 km überholte mich der erste Radler. Wie sich später herausgestellt hat, war es jener mit der schnellsten Radzeit. Es dauerte dann bis km 30 bis mich ein Dreierpack (die fuhren ein Windschattenrennen) überholte. Das waren auch die letzten, die mich auf der Radstrecke überholten. Mit Hilfe der tollen Unterstützung von Birgit bin ich mit einer Zeit von 1:00:31 als 12. in die zweite Wechselzone gekommen. Jetzt war es klar, ich werde meine Taktik vom Schwimmen und Radfahren auch beim abschließenden 10 km Lauf nicht mehr ändern. Die von mir ausgeklügelte Taktik lautete: "Volle Kanne". &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SNBxbnOUZOI/AAAAAAAAAGU/sk4GBQdUhHY/s1600-h/CIMG8362.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SNBxbnOUZOI/AAAAAAAAAGU/sk4GBQdUhHY/s400/CIMG8362.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246818285086074082" /&gt;&lt;/a&gt;In der Wechselzone lies ich mir wieder ein bisserl Zeit, aber dann gings los. Aufgrund meines Geheimstrainings mit Luca sollte ich die 10 km locker unter 50 Minuten schaffen. Es waren 5 Runden (genau genommen eine Stichstraße, die man auf der rechten Seite donauaufwärtsgesehen hinauf und auf der linken Seite herunter lief). Das gefielt mir recht gut, da ich zum einen oft bei Birgit vorbeikam, die mich kräftig anfeuerte und zum anderen konnte man seine "Gegner" gut überblicken. Mit einer Laufzeit von 46:36 bin ich als gesamt 22. ins Ziel gelaufen. Meine Zielzeit habe ich mit 2:15:52 um vier Minuten unterboten. Jippiiiiiiii eine Traumzeit für mich. In meiner Altersklasse M-30 bin ich 7. geworden; hätte es eine M-35 Altersklasse gegeben, wäre ich sogar zweiter geworden.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Im Ziel habe ich noch auf Andi gewartet, der mit 2:45:53 gefinisht hat und auch eine persönliche Bestleistung aufgestellt hat. Gratulation. Ich hoffe, dass ich nicht zu viel von mir geschwärmt habe, aber als alter Bürohengst und Bücherwurm schwebe ich gerade auf Wolke sieben ;-)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Schade, dass nicht mehr Drakes auf der Donauinsel waren. Es war ein geiler Event.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Liebe Grüße&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Euer Wolfgang (Floyd Orange)&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5316253808774845375?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5316253808774845375/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5316253808774845375' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5316253808774845375'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5316253808774845375'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/09/vienna-city-triathlon.html' title='Vienna City Triathlon'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SNBwl-4_raI/AAAAAAAAAGM/4Rh5X6v3iSQ/s72-c/CIMG8334.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5381489149629332678</id><published>2008-09-16T16:00:00.003+02:00</published><updated>2008-09-16T16:07:37.957+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>10 km Run in Klosterneuburg</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Wolfgang berichtet:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach meinem katastrophalen Halbmarathon in Podersdorf (der Grund hierfür war wohl, dass ich davor die 3,8 km „volle Kanne“ in einer Langdistanzstaffel geschwommen bin - bin als 5. aus dem Wasser gekommen -, und erst am Tag den Lauf von Birgit übernommen habe und ich meine Beine davor nicht habe ausruhen lassen) konnte ich eine Woche später am 6.9.2008 beim 10 km Lauf in Klosterneuburg in 43:50 Minuten finishen.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SM-82FVPOqI/AAAAAAAAAF8/K2KpTbLA0vU/s1600-h/CIMG8287.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SM-82FVPOqI/AAAAAAAAAF8/K2KpTbLA0vU/s320/CIMG8287.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246619728240130722" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In Anbetracht der Hitze sowie meiner schwachen Halbmarathonleistung war ich sehr zufrieden. In meiner Alterklasse Männlich 30 bis 40 bin ich sogar als 3. aufs Stockerl gekommen. Mal sehen wie es diesen Samstag beim Vienna City Triathlon geht.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SM-9Bz6s49I/AAAAAAAAAGE/RP4hQrwgSi8/s1600-h/CIMG8295.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SM-9Bz6s49I/AAAAAAAAAGE/RP4hQrwgSi8/s320/CIMG8295.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246619929723855826" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ulc-klosterneuburg.at/ergebnisse/laeufe/laufmeeting08.htm"&gt;Hier ist noch ein Link zur Ergebnisliste&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Euer Wolfgang&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5381489149629332678?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5381489149629332678/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5381489149629332678' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5381489149629332678'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5381489149629332678'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/09/10-km-run-in-klosterneuburg.html' title='10 km Run in Klosterneuburg'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SM-82FVPOqI/AAAAAAAAAF8/K2KpTbLA0vU/s72-c/CIMG8287.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5293857654286077211</id><published>2008-09-01T22:37:00.001+02:00</published><updated>2008-09-16T15:58:06.108+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Und dies, das war der zweite Strei… „fast“!!</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;DNF – Did Not Finish, soviel bleibt in der Resultatsliste von der PoDo 2008 Langdistanz. Klassisches „Podersdorf – sch**ß drauf“. Zumindest offiziell, inoffiziell natürlich viel mehr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aber von Anfang an – mit einigen „Leasons learned“:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.07.08 wurde die Landdistanz in Roth in 11:49 gefinished, so weit so gut. Leider noch mit dem alten Canyon, da das neue Argon18 einen Lieferzeit von 6 Monate (statt angekündigten 6 Wochen) hatte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;05.08.08 Arztbesuch: Lunge abhören und Antibiotika, nach 2 Wochen schwerem Husten und zunehmenden Halsschmerzen hat dann doch die Vernunft gesiegt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.08.08 Nach Behandlung mit entsprechenden Medikamenten alles ok, Trainingsstunden seit Roth: 6h00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.08.08 nachmittags – SMS von Papa, dass neues Argon18 eingetroffen ist, Perfekt!!! Mit direktem Tapering geht es sich für PoDo aus…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.08.08 Anmeldung Sportspayment – geheime Kommandosache, keine Ahnung wie es ausgehen wird.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.08.08 Krankheitsrückfall – Schnupfen und Husten gehören wieder zum Alltag&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.08.08 Abholung Radtransportkarton von Papa, leider schaut dabei die kaputte Nabe des Vorderrads aus dem Karton heraus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18.08.08 Reklamation des Transportschadens, eine neues VR wird verschickt&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;22.08.08 Die ersten 30min auf dem neuen Argon18, Danke an Snick für die Leihgabe von einem Ksyrium Vorderrad. Geometrie stimmt nach einigen Korrekturen überein.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;25.08.08 Das neue HED Jet60 Vorderrad trifft ein, die neuen Pedale ebenso. Die neuen Cleat-Platten für die Radschuhe lassen sich nicht montieren. Positiv: Der Schnupfen und Husten sind weg!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;27.08.08 Ausfahrt mit alten Pedalen, aber sonst komplett neuem Rad. 1 Stunde 45min mit einigen Steigerungen in der Lobau – Die letzte Phase, das 3 Tages Tapering, beginnt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;28.08.08 Nach Bearbeitung der Befestigungsschrauben lassen sich die neuen Cleats montieren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;29.08.08 morgens - Letzte Ausfahrt in der Früh, 30min rollen – alles „passt“ (zumindest nach 30min)&lt;br /&gt;Trainingsstunden seit Roth: 10h30 (für 7 Wochen vielleicht ein bisschen zu wenig…)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;29.08.08 abends – Registrierung, die geheime Kommandosache wurde öffentlich, Snick und km-Bolzer haben ein wenig unglaubwürdig *geguckt*&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;30.08.08 D-Day&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;04:45-07:29 As usual – Aufstehen, Essen, Verladen, Verlegen, Check-In, Wechselzone einrichten, kleine und große Seite an körperlichem Bedürfnis erledigen, Neopren anziehen, im Schwimm Startbereich einfinden. Was ist anders als bei den bisherigen 4 Langdistanzen..? Nun ja, Wetter technisch haben wir schon viel erlebt, aber was sich in PoDo bot war neu: bedeckt, 20° - perfekt, wäre da nicht der Wind. Eigentlich gar nicht so stark, aber wie wir wissen, ist der Neusiedlersee ein Steppensee und sehr anfällig auf Wind. Das Fazit, wir standen 1.20 bis 1.40m im Wasser und sahen uns mit Wellen von 50cm Höhe konfrontiert…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;07:30 Start zum Schwimmen – für mich ca. 15min bis zur ersten Boje&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;07:45 Durch die ungewöhnliche vertikale Bewegung des Körpers während des Schwimmens wurde ich „Seekrank“ und nur das Aufstehen und (illegale) „Gehen“ oder vielmehr Waten und entsprechende Pausen half meinem Magen nicht den Inhalt des Frühstücks oben auszuwerfen. Von nun an waren maximal 20-30 Kraulzüge möglich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08:05 Endlich an Land, nach 1:35min, mit 2.5k Wassertreten in den Beinen und einem sehr flauen Magen… Was das heißt, nun ja - werden wir ja bald am Rad sehen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08:10 In Ruhe den Wechsel durchgeführt und raus auf die Radstrecke.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca. 10:00 Nach 60km zeigt sich wie sich die zurückliegende Krankheit, die Extraeinheit Beinmuskulaturbelastung beim Wassertreten, einem fast rebellierenden Magen und praktisch nicht Probe- und eingefahrenem Rad auswirken… Fatal!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca. 13:45 Kurz vor Ende der 3. Runde, bei ca. 120km ist es klar, heute laufe ich keinen Marathon mehr…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca 14:00 Die letzte Runde wird in Angriff genommen, 135km sind heruntergekurbelt. Noch 45km, also 1:45h „ausrollen“.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15:42 Mit einer Gesamtzeit von 8h06 rolle ich in die WZ, stelle das Rad ab, ziehe die Radschuhe, Helm, Kompressionsstutzen und Radhandschuhe aus, Atme 3 mal tief durch und gehe in Badeschlapfen zum Wettkampfrichter...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15:48 Die berühmten letzten Worte im Langdistanz Austria Triathlon des Athleten Christian Prinz: „Melde mich vom Wettkampf ab, Aufgabe Nummer 180“&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5293857654286077211?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5293857654286077211/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5293857654286077211' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5293857654286077211'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5293857654286077211'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/09/und-dies-das-war-der-zweite-strei-fast.html' title='Und dies, das war der zweite Strei… „fast“!!'/><author><name>Mav</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5056627430052976022</id><published>2008-09-01T22:13:00.005+02:00</published><updated>2008-09-16T15:57:32.235+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>Darf ich vorstellen...</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;...die Aero-Göttin aus Wien-Simmering&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mit 6 Wochen Lieferzeit versprochen, wurde es nach 6 Monaten ausgeliefert... Argon18 E112 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_1_0VoxDzgGI/SLxReQUlcfI/AAAAAAAAAAM/sgwJjg5U9Bk/s1600-h/IMG_3095.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241153646571647474" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_1_0VoxDzgGI/SLxReQUlcfI/AAAAAAAAAAM/sgwJjg5U9Bk/s320/IMG_3095.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5056627430052976022?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5056627430052976022/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5056627430052976022' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5056627430052976022'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5056627430052976022'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/09/darf-ich-vorstellen.html' title='Darf ich vorstellen...'/><author><name>Mav</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_1_0VoxDzgGI/SLxReQUlcfI/AAAAAAAAAAM/sgwJjg5U9Bk/s72-c/IMG_3095.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4769865317984519272</id><published>2008-09-01T19:00:00.011+02:00</published><updated>2008-09-17T05:54:57.786+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Hart verdientes Geld...</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SL5EJzyvGiI/AAAAAAAADxs/7S4CrT7Z3GY/s1600-h/IMG_5995.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SL5EJzyvGiI/AAAAAAAADxs/7S4CrT7Z3GY/s400/IMG_5995.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241701951618357794" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;... wäre es um ein Haar in Podersdorf geworden. Leider ist die Dream-Team-Staffel rund um Andi "km" Bolzer, Snick "the Etschtal-Beamer" und Christian "Nurmi" Neiger mit dem 7. Staffel-Rang finanziell ganz knapp leer ausgegangen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Bedingungen am Samstag im Seewinkel waren für Surfer und Kiter sicher ein Traum. Für Triathleten leider nicht ganz. Aber lest hierzu gleich Andi´s packenden Original-Kommentar:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Vollen Mutes durch die von Cheftrainer Peter verschriebenen Schlüssel-Trainingseinheiten sprang ich in die Fluten des trüben Neusiedlersees. Nachdem sich alle Teilnehmer hinter der Startlinie eingefunden hatten, erfolgte der leicht verspätete Startschuss. Man sollte denken, dass durch das reduzierte Feld in Podersdorf das Schwimmen gemütlich wäre. Der Wind machte hier leider einen Strich durch die Rechnung. Im seichten Neusiedlersee bildeten sich halbe Meter hohe Wellen, die jeden Schwimmrhythmus zunichte machten. Entweder man griff ins Leere oder voll in einen Wellenberg hinein, beim Luftholen bekam man eine Ladung Wasser ins Gesicht und beim Nachvorneschauen versteckten sich die viel zu niedrigen Bojen hinter den Wellen. Weiters wusste man durch die schlechte Sicht unter Wasser nicht wo die die Mitstreiter sind. Da es allen so ging und viele die Orientierung verloren, kam es sehr oft zu ungewollten und teilweise schmerzhaften Kontakten mit den anderen Athleten. Dies war auch nicht förderlich für ein zügiges Vorankommen. Ausgelaugt, fluchend und mit einer Menge verschluckten Neusiedlerseewassers kam ich mit der schlechten Zeit von 1:16:21 an Land (17. von 31) und reichte den Zeitnehmungs-Chip an Johannes weiter. Es war das schlimmste Schwimmen, das ich je erlebt hatte. Teilnehmer aus anderen Staffel pflichteten mir bei."&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich wartete also 20 Minuten lang vergebens auf unseren tapferen Schwimmer, doch auch die meisten anderen Staffel-Fahrer standen noch dehnend und ausschüttelnd neben ihren einschüchternd teuren Rennern. Dann ging alles ganz schnell, Andi wickelte mir den Chip ums Bein und ab ging die Post. Leider die ersten Minuten zu Fuß. Der Weg bis zur Linie, wo wir endlich unsere aerodynamischen Kunstwerke besteigen durften, führte uns alleine schon durch halb Podersdorf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ungewohnt war das Gefühl, staubtrocken die Raddistanz zu beginnen. Normal rinnt einem an dieser Stelle noch das Wasser aus den Ohren und das Gewand klebt naß-kalt am ganzen Körper.  Auf der ersten Runde war eigentlich nur Zurückhaltung angesagt, überhaupt weil ich die 90°-Kurven zum ersten Mal im Rennen fuhr. Auch ungewohnt ist es, das Scheibenrad bei 40 kmh in die Kurve zu legen - gar nicht so einfach. Auf der zweiten Runde sah ich schon Kollegen Hubner beim Reifenwechseln am Straßenrand. Oh weh, wenn mir das passiert, dann lynchen mich meine Jungs, dachte ich. Die geklebten Conti 4.000 würde ich nicht mal mit Machete und Schraubstock runterbekommen, geschweige denn mit einem winzigen Reifenheber. Also volles Risiko und vorwärts!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf der dritten Runde wurde es hart, die Beine schwer und der Wind immer stärker. Zudem lichtete sich das Feld, weil all die Halbdistanzler schon ins Ziel abbogen und meistens war ich jetzt ganz allein auf weiter Flur. Vielleicht hätte ich mir auch ein Betreuerfahrzeug organisieren sollen, wie das angeblich einige Profis gemacht haben. Neben Verpflegung und Motivation wurden am Samstag auf diese Weise auch einige Leute mit ausreichend Windschatten versorgt...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aber es half nichts, die vierte und letzte Runde stand an und das Motto war klar: ALL OUT! Jetzt geht´s drum. Also fuhr ich mich in einen Rausch hinein - immer um die Schwelle pendelnd - fast in Trance die Pedale runterhämmernd. Hoffentlich reißt dieser Zustand nur nicht ab, dachte ich, doch langsam begann ich sogar, Einzelstarter-Profis einzusammeln und hinter mir bildete sich eine Kette aus 6 bis 7 Fahrern. Die letzte Gerade von Illmitz nach Podersdorf war nicht mehr lustig. Stürmischer Gegenwind, 170 km in den Beinen und der Puls am Limit. Die Zeit schien still zu stehen, während der Schmerz wuchs und wuchs.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich war heilfroh, als mir Christian den Chip in der T2 vom Knöchel riss und ich mich neben mein Rad legen konnte, das hatte ich mir schon bei so vielen Langdistanzen gewünscht. =O) Nach ein paar Minuten gings wieder halbwegs und mit Andi plünderte ich das Bierregal im nächstbesten Supermarkt. Das hatten wir uns verdient!!! Was Ironchris in der Zwischenzeit erlebte, schreibt er hier:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Als Snick und Andi sich gerade auf den Weg zum wohlverdienten Bier nach ihren absolvierten Disziplinen machten, hatte ich die Ehre, den abschliessenden Marathon anzugehen. Ich fühlte mich geehrt, im erlauchten Irondrake-Team für diese Disziplin nominiert zu werden und erhielt von unserem Trainer Peter wie üblich einen Trainingsplan (für sage und schreibe 3 Wochen Vorbereitungszeit…..).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach sorgfältig absolviertem Trainingsplan startete ich nun auf die ersten Marathonkilometer. Mein letzter eigenständig (ohne Tria) gelaufener Marathon lag bereits 2 Jahre zurück. Deshalb machte ich mir keine großen Hoffnungen auf ein neue persönliche Bestzeit. Die ersten Kilometer spulte ich in 4Min50 herunter. Ich hatte mir diesmal vorgenommen, nicht zu schnell zu starten. Dies wurde mir bei meinem letzten Marathon zum Verhängnis und führte zur Zielzeitverfehlung.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In Podersdorf waren 4 Runden zu 10,5km zu laufen. Nach der ersten und zweiten Runde ging es mir gut. Allerdings war ich nicht auf die neue Motivationstechnik der Drakes eingestellt. Es war auf der Strecke weit und breit kein Irondrake zu sehen, der etwa den Anschein des Anfeuerns (oder so) machte. Der einzige, der mir dankenswerter Weise jede Laufrunde meine Powerbar Gels reichte, war Wolfgang Schafspelz. Diese Gels haben echt gewirkt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich lief also Runde um Runde und hoffte, wenigsten in der nächsten Runde einen anfeuernden Drake zu sehen und dann waren sie alle da: Wolfgang, Birgit, Mav, Snick, Andi und Schafspelz auf dem Feldbett. Das Bier schmeckte ihnen sehr gut. Zu Beginn der vierten Laufrunde spürte ich leichte Anzeichen des Mannes mit dem Hammer. Dank Powerbar Gels konnte ich jedoch das Unheil des Langsamer-Werdens abwehren und konnte ab Kilometer 40 nochmals Gas geben.  Gemeinsam mit Snick und Andi lief ich ins Ziel – mit einer neuen persönlichen Marathonzeit von 3h:19 Min. Ich war ziemlich happy und das Bier danach schmeckte genial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vielen Dank an Snick und Andi dafür, dass ich gemeinsam mit Ihnen in einer Staffel sein durfte und an Trainer Peter für den sehr wirksamen 3-Wochen-Marathon-Trainingsplan.&lt;br /&gt;Aloha&lt;br /&gt;Ironchris"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SNB_bvSAybI/AAAAAAAAAGc/zYPXpDd9buU/s1600-h/urkunde_staffel.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_N4Z_90vFJMk/SNB_bvSAybI/AAAAAAAAAGc/zYPXpDd9buU/s400/urkunde_staffel.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246833680411838898" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4769865317984519272?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4769865317984519272/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4769865317984519272' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4769865317984519272'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4769865317984519272'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/09/hart-verdientes-geld.html' title='Hart verdientes Geld...'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SL5EJzyvGiI/AAAAAAAADxs/7S4CrT7Z3GY/s72-c/IMG_5995.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6342974259925116684</id><published>2008-08-11T07:36:00.003+02:00</published><updated>2008-08-11T07:41:26.681+02:00</updated><title type='text'>Interessanter Artikel</title><content type='html'>Hier der&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;a style="font-weight: bold; font-style: italic;" href="http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,570998,00.html"&gt;Link&lt;/a&gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt; &lt;/span&gt;zum Thema Doping.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6342974259925116684?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6342974259925116684/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6342974259925116684' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6342974259925116684'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6342974259925116684'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/08/interessanter-artikel.html' title='Interessanter Artikel'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5573952263888775335</id><published>2008-08-02T11:54:00.011+02:00</published><updated>2008-08-04T14:24:05.988+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Transalp 2008</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRH9faJHvI/AAAAAAAACmI/OjsE-UEWwLs/s1600-h/S6300269.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229884189012729586" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRH9faJHvI/AAAAAAAACmI/OjsE-UEWwLs/s400/S6300269.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;wolfgang könnte das jetzt besser als ich, dennoch versuche ich kurz, die nackten zahlen unserer tour wiederzugeben: 475 km über stock und stein, über 10.000 (teilweise kletter-) höhenmeter und eine netto-fahr-(und schiebe-) zeit von 32 stunden an 4 und zwei halben fahrtagen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRIzn2iabI/AAAAAAAACmQ/dMV49lhG3pg/s1600-h/S6309966.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229885118992247218" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRIzn2iabI/AAAAAAAACmQ/dMV49lhG3pg/s320/S6309966.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;was die zahlen nicht ausdrücken können, ist das gefühl, nach einem langen und brutalen aufstieg den gipfel zu erreichen. wenn man sich zwei tage lang ständig bergauf kämpft, in immer kleinere seitentäler abbiegt, irgendwann das ende der 20% steilen straße erreicht, dann das ende des fahrbaren weges und noch später das ende des weges überhaupt. wenn man mit dem bike am rücken die letzten felsen raufklettert und sich plötzlich das gesamte panorama auf der anderen seite vor einem ausbreitet. dann werden selbst erfahrene biker schwach. je schwieriger der aufstieg, umso großartiger ist dieses gefühl!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRJYezqS-I/AAAAAAAACmY/aWD6B6qrRtw/s1600-h/S6300033.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229885752219421666" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRJYezqS-I/AAAAAAAACmY/aWD6B6qrRtw/s320/S6300033.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;mit dem berüchtigten eisjöchl haben wir uns heuer bewusst den höchsten (halbwegs) fahrbaren alpenübergang auf die tour gesetzt. von bozen aus ging es am ersten tag über meran und naturns hinein ins schöne schnalstal, dann ins pfossental, hinauf zum eishof, wo wir unsere erste nacht auf 2.076 metern verbrachten. am nächsten morgen schon um 0550 auf (wie jeden tag), ausgiebiges hüttenfrühstück, um für den härtesten tag kräfte zu schöpfen. oben am eisjöchl fährt keiner mehr, da ist schieben schon eine leistung...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRKF3jiTbI/AAAAAAAACmg/1ZISly_5WfE/s1600-h/S6300074.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229886531956788658" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRKF3jiTbI/AAAAAAAACmg/1ZISly_5WfE/s320/S6300074.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;die spitzen steinplatten bescherten uns bei der harten abfahrt gleich zwei platten, was unsere kleine pumpe leicht überforderte. die südtiroler speckknödelsuppe und das speckomlette auf der lazins-alm schmeckten dafür umso besser. high speed abfahrt nach moos und sofort wieder rauf richtung schneeberg. wie jeden nachmittag konnte man von irgendwo her das donnergrollen durch die täler hören und nur hoffen, dass es nicht zu schlimm wird. regenjacke und rucksack-überzug haben wir aber jeden tag gebraucht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRKbr459FI/AAAAAAAACmo/troBb7Sthks/s1600-h/S6300118.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229886906782315602" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRKbr459FI/AAAAAAAACmo/troBb7Sthks/s320/S6300118.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;der letzte abschnitt auf die schneebergscharte mit ihren 2.700 m (wolfgang zeigt sie euch) wäre schon ohne rad verdammt hart. wir mussten zusätzlich noch die bikes über felsstufen raufheben, was ein schönes oberkörper-krafttraining ergibt. bis runter zum poschhaus auf 2.113 metern war mit fahren auch nicht viel und so schafften wir es gerade noch bis zur hütte, ehe der abendregen einsetzte. die bikes verbrachten die nacht im kuhstall und wir ohne dusche auch nicht mit viel mehr komfort... =O) wenigstens konnte das gewand über dem extra für uns eingeheizten kachelofen trocknen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRK8t7zJtI/AAAAAAAACmw/49nIwAh0e0s/s1600-h/S6300215.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229887474267006674" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRK8t7zJtI/AAAAAAAACmw/49nIwAh0e0s/s320/S6300215.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;am nächsten morgen high speed abfahrt ins tal nach sterzing und bei einer bäckerei auf der fußgängerzone einen berg croissants vernichtet. bei 6 bis 7 stunden netto-fahrzeit jeden tag schmeckt alles dreimal so gut und die kulinarischen genüsse auf so einer transalp alleine sind die tour schon wert! das extrembeispiel hierfür sollte auf den fuß folgen, als aus den 1.000 hm hinter brixen gleich 1.200 wurden und wir mit wasser, energien, verpflegung und kräften komplett am ende waren und echt am zahnfleisch dahinkrochen, während die serpentinen kein ende nehmen wollten. auf der harten abfahrt zitterten mir komplett unterzuckert die knie. doch das glücksgefühl, als wir zum ersten mal die zackige felsenkulisse der dolomiten über der malerischen almlandschaft rund um vilnöss erblickten, ist einfach unbeschreiblich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRL33m944I/AAAAAAAACm4/ftC4w5pJsQk/s1600-h/S6300251.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229888490476266370" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRL33m944I/AAAAAAAACm4/ftC4w5pJsQk/s320/S6300251.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;das nächste gasthaus wurde förmlich von uns überfallen und noch bevor der salat den tisch erreichte, hatten wir das gesamte brotkörberl mit der halben öl-flasche und dem salzstreuer vernichtet. was dann folgte war eine völlerei, wie sie im buche steht. zum krönenden abschluss kreierten wir uns noch aus allen zur verfügung stehenden nachspeisen das super-transalp-dessert, das alleine schon otto wanz zum aufgeben gezwungen hätte. kein wunder, dass uns am letzten anstieg des tages allen schlecht war. zum glück zwang uns der regen bald zum einchecken auf der geisler-alm, die so kitschig wunderschön ist, dass man sich in einem heimatfilm wähnt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRMbjxPGtI/AAAAAAAACnA/g4YYT-YH_dM/s1600-h/S6300301.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229889103625919186" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRMbjxPGtI/AAAAAAAACnA/g4YYT-YH_dM/s320/S6300301.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;nach 2 tagen staub und schweiß war die heiße dusche ein genuss mit allen sinnen, so was muss man erlebt haben. ein paar speckknödel später ging es ab in den schlafraum, wo christian mit seinem schnarchen die deutschen kinder noch lange wach halten sollte. um 0550 weckten wir sie dann noch mal, als wir unsere sieben sachen zusammenpackten (mehr hatten wir wahrscheinlich echt nicht mit) und ohne frühstück den berüchtigen adolf-munkel-trail rüber zur brogles-alm in angriff nahmen. auf der panoramastraße glaubt man echt, man träumt noch, oder man ist über nacht gestorben und fährt hier im himmel herum. anders kann es dort nämlich auch nicht ausschauen. schafe weiden friedlich neben ziegen, junge pferde jagen einander über die grünen hügel und die kühe mit ihren glocken runden die alm-idylle ab. christian trieb eine ganze schafherde vor sich her, wolfgang erzählte einem jungen pferd, wieviele höhenmeter wir am anreisetag noch geschafft hatten und ich hielt wie immer alles einhändig fahrend fotografisch fest.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;die abfahrt nach st ulrich war ein traum, ebenso die krapfen und toasts in der fußgängerzone. bei 8 C am berg und 36 C im tal sind sämtliche gewandteile stets im einsatz und trocknen während der fahrt wieder außen am rucksack. der aufstieg zur romantischen seiser-alm ließ uns wieder die augen übergehen und wir schworen uns, nächstes jahr den großteil der tour durch die dolomiten zu legen. über den passo duron ging es wieder hinab ins ladinische tal nach moena, wo wir verzweifelt ersatz für unsere abgebremsten bremspackeln suchten. noch einmal ging es hinauf auf den karerpass, wo schon wieder donner zu hören war und wir hofften, dass uns der regen nicht erwischen würde.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRMvCuTDGI/AAAAAAAACnI/8QgG9IIjnbI/s1600-h/S6300401.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229889438352608354" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRMvCuTDGI/AAAAAAAACnI/8QgG9IIjnbI/s320/S6300401.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;der regen war dann echt nicht so schlimm, nur die ping-pong-ball-großen hagelkörner hätten uns fast erschlagen... geduckt unter unseren rucksäcken wurden wir bombardiert, dass es echt zum fürchten war. die schweren körner im km-langen freien fall schlugen auf unseren helmen, rädern und schuhen auf wie artillerie-feuer. wolfgang wähnte nach diesem brutalen angriff schon sein carbon-rad demoliert, in meinem rucksack blinkten alle beleuchtungen und christian hatte gott sei dank das gps in sicherheit gebracht, so konnten wir schnell in obereggen beim förster einchecken, der mir mit dem gewehr in der hand die tür öffnete. hier waren wir sicher!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRNAdNxAyI/AAAAAAAACnQ/p1CLMCtzxlw/s1600-h/S6300422.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229889737521693474" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRNAdNxAyI/AAAAAAAACnQ/p1CLMCtzxlw/s320/S6300422.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;selbstverständlich wurden von uns jeden abend die räder akribisch gereinigt und die ketten geölt. erst das gerät, dann der mann. wie beim bundesheer. =O) am nächsten morgen erzählte uns die försterin zum frühstück unter hirschgeweihen von den europacup-schi-erfolgen der tochter, während sie sich wunderte, wie wir in paar minuten 4 liter fruchtsaft vernichten konnten. wenn die hirsche nicht schon ausgestopft gewesen wären, hätten wir uns die auch noch in ein semmerl reingeschnitten. auf der morgen-abfahrt kratzte wolfgang mit dem schiebenden rekord-gewicht seines nepal-rucksacks an der 80 kmh marke. respekt!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRHjxEuuYI/AAAAAAAACmA/oNRgu0DepS4/s1600-h/S6300423.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229883747078158722" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRHjxEuuYI/AAAAAAAACmA/oNRgu0DepS4/s320/S6300423.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;wenig später sollten sich dann unsere wege trennen. in leifers verabschiedete sich der mann der zahlen noch mit einem kompakten zwischenbericht über die zurückgelegte distanz und dem mittlerweile obligatorischen quervergleich mit transalps vergangener jahre richtung bozen. christian und ich beamten uns im mannschaftszeitfahren durch das flache etschtal hinunter. da gings echt gut dahin. bei 30-40 kmh auf der geraden rollten die abgefahrenen stollenreifen nicht schlecht. die legende berichtet, dass wir sogar den zug überholt haben. fakt ist, dass wir bei unserem tempo an unserem mittags-ziel in rovereto vorbeisausten und wohl an der adria rausgekommen wären, hätte sich das gps nicht gemeldet. beim ironman-lanzarote-wirten schlugen wir uns die bäuche voll, bevor wir die letzte etappe nach torbole angingen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRHGonWKjI/AAAAAAAACl4/-136jzfL7hg/s1600-h/S6300448.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229883246591224370" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRHGonWKjI/AAAAAAAACl4/-136jzfL7hg/s320/S6300448.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;nach einer serpentine öffnete sich dort der ausblick und dann war er da - der gardasee. majestätisch glitzernd und ruhig eingebettet in 2.000 meter hohe berge. hunderte surfer nutzten den sonnigen tag und das flache wasser. wir flogen die letzten meter hinunter und belohnten uns erst mal mit riesigen gelati! eingecheckt bei casa daniela gings an den strand, wo wir uns komplett erledigt unter die coolen surfer mischten. mit einem bier ging es in das kühle nass des sees. das hatten wir uns verdient! am nächsten morgen fuhren wir schon wieder zurück nach rovereto, mit dem zug nach bozen, fast ohne umweg zum auto und weiter nach salzburg auf ein weißbier mit kollegen florian und co. um 0100 erreichten wir mit letzten kräften simmering und freuen uns schon auf die peitler-wiesen und die fanes-alm im nächsten jahr!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;euer transalp-team 2008: wolfgang "der mann der zahlen" quirchmayer, christian "gipfelstürmer" neiger und lucky "beaming down the etsch-tal" snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5573952263888775335?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5573952263888775335/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5573952263888775335' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5573952263888775335'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5573952263888775335'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/08/transalp-2008.html' title='Transalp 2008'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SJRH9faJHvI/AAAAAAAACmI/OjsE-UEWwLs/s72-c/S6300269.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-3831955132753827648</id><published>2008-07-22T07:09:00.006+02:00</published><updated>2008-08-02T15:39:57.047+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Challenge Roth 2008</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Man kann die vergangene Woche wieder unter eine meiner vielen verrückten Wochen einordnen, in denen alles drunter und drüber gegangen ist, aber letztendlich doch alles noch haarscharf geklappt hat. Von Di bis Fr stand eine Dienstreise nach Singapur am Programm. Alles schön und gut - aber bitte nicht vor dem wichtigsten Wettkampf im Jahr. Laut Triathlonlehrbuch sollte ja eine gezielte Vorbereitung viel Schlaf und Tapering beinhalten! Tapering gehört übrigens zu meiner Lieblingsdisziplin, da die ausgiebige und schnelle Nahrungsaufnahme (spezialisiert auf Hamburger, und da am besten die vom Burger King) sicherlich zum meinen Stärken zählt :-). Von mir aus könnten auf der Langdistanz auch Schnitzels ausgeteilt werden! Das würde den Wettkampf auch kulinarisch aufwerten. Nach ein paar Stunden kann man ja sowieso keine Carbo-Gels mehr sehen und es würde den Magen füllen! Zurück zu meinem Singapur-Termin, von dem es ja sowieso kein Entrinnen gab. Nur 2-3 Stunden Schlaf pro Nacht aufgrund der Zeitverschiebung und eine Ernährung aus McDonald und Starbucks. Die futuristische Stadt Singapur bringt einen wirklich zum Staunen, aber der Rückflug von 14 Stunden ist so ziemlich die schlimmste Folter, die man sich als Triathlet vorstellen kann.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In Roth angekommen, stellte sich langsam das Triathlonfieber ein. Überall Triathleten mit Starterband und Größen wie Macca, Van Vlerken, Biscay und viele mehr. Der Rad-Check-In sollte ja eigentlich ziemlich schnell über die Bühne gehen, doch ei&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVsIc315cI/AAAAAAAAAAM/C8YlUf5OMpA/s1600-h/pic2.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVsIc315cI/AAAAAAAAAAM/C8YlUf5OMpA/s320/pic2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225701835078493634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;n Patschen am Vorderrad kostete mir die Nerven. Kurz vor der Krise war ich dann, als sich auch noch das Vorderrad nicht mehr von der Gabel lösen ließ. Grund: Der Schlitz am Ende der Gabel, in der die Nabe des Vorderrades versenkt wird, war zugebogen, sodass die Nabe nicht mehr aus dem Schlitz herausrutschen konnte. Vielleicht ein bißchen kompliziert (ich weiß ehrlich gesagt selber nich, ob ich die richtigen Begriffe verwendet habe!). Die Reparatur funktionierte nur mehr mit Hilfe eines Hammers! (siehe Bild) :-) Mit dieser Aktion habe ich dann natürlich die volle Aufmerksamkeit der anderen Triathleten auf mich gezogen! Gut, wie oft sieht man schon, dass ein Rad mit dem Hammer repariert wird. :-) Die meisten Leute nicht einmal im Leben! Nach dieser Aktion noch kurz einen Campingpatz aufgesucht und im gemieteten Laster übernachtet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nächster Tag: Wettkampf. Wie hätte es anders sein können, Durchfall um 5 Uhr in der Früh und in 2 Stunden sollte schon der Startschuss ertönen. Noch schlimmer, es goß in Strömen und der Regen sollte noch bis in den späten Nachmittag hinein andauern. Hektik pur! Sinnlos durch die Transition geirrt, um ein paar Gegner schon in der Transition zu verwirren. Bis dahin konnte ich mir noch immer nicht verstellen, dass ich an diesem Tag echt eine Langdistanz finishen könnte. Aber diese Zweifel überkommen einen ja jedes Jahr und so ließ ich mich einfach auf das Wagnis der Langdistanz ein. Startschuss! Ohne zuviel Prügel zu beziehen, konnte ich die Schwimmstrecke hinter mich bringen. Leichte Enttäuschung, da ich mir eine deutlichere Verbesserung im Schwimmen gegenüber dem Vorjahr erwartet hatte, aber noch kein Grund aufzugeben. Die Schwimmstrecke war natürlich nicht so spektakulär wie in Kärten, da es in Roth einfach keinen Lendkanal gibt. Aber trotzdem ein geiles Erlebnis! Aus dem Wasser in die überfüllte Transition, wo ich traditionsgemäß viel Zeit liegen ließ. Diesmal verweilte ich dort ganze 9 Minuten. Zumindest dort hätten sie warme Schnitzel anbieten können! Auf jeden Fall, besteht hier noch echt Potential zur Verbesserung! :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die nächsten Stunden am Rad entpuppten sich als reine Quälerei. Einmal bergauf zu lange in der Draftingzone geblieben und der Marshall pfiff mich zurück. Beim zweiten Anlauf klappte die Überholaktion aber! Regen ohne Ende, kühle Temperaturen bei ca. 16°C und das bei vollem Fahrtwind. Aber trotz dem schlechten Wetter immer noch Tour-de-France-Stimmung an den Anstiegen des Kalvarienbergs und des Solarerbergs. Kann man sich wirklich so vorstellen wie die Bergankünfte in Luz Ardiden und Alpe du Huez oder am Col du Tourmalet und am Mont Ventoux. Das absolute Highlight: Von der Hillary Biscay überholt, draftete ich für ein paar Meter hinter ihr! Unter all dem Trubel vergaß ich auch einmal zu schalten und bin dann auf dem großen Kettenblatt den Solarerberg gewuchtet. Ein Fehler, der sich dann ziemlich schnell rächte, denn die letzten paar Kilometer traten dann Schmerzen in beiden unterkühlten Knien auf, sodass ich dann Minute um Minute auf den folgenden Kilometern verlor und selbst beim Bergabfahren kaum über 20 kmh kam. Demotiviert wollte ich aufgrund falscher Zeitangaben schon in der 2ten Transition aufgeben (Hochrechnungen ergaben, dass ich maximal so schnell war wie im Vorjahr - doch in Wirklichkeit hatte ich schon eine 3/4 Stunde gut gemacht), ließ mich dann aber zu meinem Glück doch noch überreden, den Wettkampf fortzusetzen. Aber ab dann sollte es nur mehr bergauf (Achtung: mit diesem Wort sollte man im Triathlon wirklich sehr vorsichtig umgehen!) gehen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Das Laufen ging ich dann ziemlich behutsam an, denn ich wollte so spät wie möglich aufs Gehen wechseln. Diesen Plan konnte ich den ersten Halbmarathon auch erfolgreich einhalten, doch dann fiel ich trotz immer besser werdenden Hochrechnungen in ein Motiviationtief. Die Streckenführung stellte sich zu diesem Zeitpunkt viel schwieriger dar als sie dann letztendlich war. Ein paar Kilometer später traf ich dann den Christian, realisierte ich sofort, dass die Laufstrecke keine Wendestrecke sein konnte und dass ich die Schwierigkeit der Laufstrecke eindeutig überschätzt hatte. Mit neuer Motivation sofort wieder an Fahrt aufgenommen und den Marathon in Windeseile zu Ende gelaufen. Auf den restlichen Kilometern blieben heftigere Schmerzen aus, sodass ich auf den letzten 200 Metern sogar noch einen Zielsprint einlegen konnte. Endzeit: 13:06. Ungefähr 1 Stunde schneller als ich erwartete. Schade vielleicht, dass ich die restlichen 6 Minuten nicht irgendwo einsparen konnte, denn Potential dazu war noch in viel Punkten vorhanden. Dafür bin ich schon wieder voller Visionen für nächstes Jahr und die Anmeldung steht ja auch schon wieder!&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-3831955132753827648?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/3831955132753827648/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=3831955132753827648' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3831955132753827648'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3831955132753827648'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/challenge-roth-2008.html' title='Challenge Roth 2008'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVsIc315cI/AAAAAAAAAAM/C8YlUf5OMpA/s72-c/pic2.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6378346383692886409</id><published>2008-07-18T00:03:00.005+02:00</published><updated>2008-07-18T14:23:28.730+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Zürich Triathlon</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_schwimmen.jpg" mce_href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_schwimmen.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_aero.jpg" mce_href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_aero.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_finish.jpg" mce_href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_finish.jpg"&gt;&lt;/a&gt;Vor zwei Wochen hatte ich meinen ersten Triathlon in Spiez, der für mich damals super gelaufen ist. Schon damals stand der Plan fest auch in Zürich am Triathlon zu starten. Heute ist es soweit. Ich bin am Start zur Schwimmstrecke am Zürisee.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zuerst noch ein paar Hintergründe der Züritriathlon ist Teil des Triathlon VW-circuit - sieben Wettkämpfe in der ganzen Schweiz. Dementsprechend gross ist das Starterfeld. In meiner Alterskategorie 200 Plätze. Insgesamt werden sich 519 Männer auf der olympischen Distanz klassifizieren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_schwimmen.jpg" mce_href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_schwimmen.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_schwimmen.jpg" mce_href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_schwimmen.jpg"&gt;&lt;/a&gt;Zurück an den Start zur Schwimmstrecke. Das Wasser ist erfreuliche 19 Grad kalt bzw. warm, somit ist der Neopren erlaubt. Im unterschied zum IM ist die Grenze beim Triathlon bei 22 Grad angesetzt. Im Gegensatz zu Spiez starte ich diesmal recht zügig und versuche gleich den optimalen Weg zur ersten Boje zu finden. Noch bevor ich die erste Boje erreiche, schnappe ich schon manchmal recht unregelmässig nach Luft. Der Start ist geglückt - jede Menge Schwimmer hinter mir. Für mich heisst es nun kurz etwas Tempo rausnehmen und in den gleichmaessigen Schwimmrythmus zu kommen. Diesmal bin ich besser konzentriert - und so kommt die erste, zweite und schliesslich die dritte Boje näher. Raus aus dem Wasser und in die Wechselzone.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Thema Wechselzone - laut Ausschreibung müssen die Räder mindestens zwei Stunden vor Start eingecheckt werden. Daher war ich bereits um 7:30 vor Ort und hab das Rad plaziert. Da waren noch einige Plätze frei. Später haben sich dann auch die noch gefüllt. Offensichtlich nehmen die das mit dem Einchecken doch nicht so genau. Übrigens es regnet schon den ganzen Tag, und ist eigentlich ziehmlich kalt. So war mir dann vor dem Start noch so kalt, dass ich sogar einen Kaffee trinken musste. Andere Heissgetränke gabs leider nicht.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_heartbreakhill.jpg" mce_href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_heartbreakhill.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Raus aus der Wechselzone und ab aufs Rad. Wie sich später rausstellt ist Trans1 meine schnellste Disziplin, Rang 71 von 155. Später wird meine finale Platzierung etwas "schlechter" ausschauen. Die Radstecke ist gleich um einiges "angenehmer" als jene in Spiez, dort ging es fast die halbe Strecke langgezogen bergauf. Hier in Zürich sind es drei Runden entlang dem Zürisee, unterbrochen vom kurzen Heartbreak-Hill. Nachdem ich die Strecke bereits einige Wochen vorher abgefahren bin, weiss ich was mich erwartet. Trotzdem ist der erste Anstieg dann doch etwas zäher als gedacht. Dafür geht die zweite und dritte Runde um einiges besser.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_aero.jpg" mce_href="http://www.austrians.ch/blog/wp-content/uploads/2008/07/tri_zueri_aero.jpg"&gt;&lt;/a&gt;Mittlerweile hat der Regen etwas nachgelassen, ich bin nur bergab etwas vorsichtig unterwegs. Regelmässig heisst es für mich Powergel und Flüssigkeit nehmen. Und da ist er schon wieder der Moment der Wahrheit: die Führenden (Profis) ziehen an einem mit einem wahnsinnstempo vorbei. Sehr beachtlich wie die in die Pedale treten. Wenigstens gibt es etwas Abwechslung auf der Strecke und so sind die drei Runden mit einem 32er Schnitt (für mich) schnell abgespult.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jetzt ist auch mein Fanclub eingetroffen, der mir in der Trans2 dann auch noch ordentlich Gas gibt, doch schneller zu wechseln. Wahrscheinlich bin ich doch etwas zuviel abgelenkt, jedenfalls ist meine Wechselzeit auch nicht mehr so viel besser ;-) Und dann bekomme ich auch noch die gelbe Karte - weil ich schon auf dem Weg zum Fahrradständer den Helm öffne.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun gehts nur mehr ums Laufen. Zwei Runden, wieder den See entlang Richtung Zentrum, diesmal ohne Steigungen. Die Strecke wird als schnell bezeichnet. Ich komme glücklicherweise rasch in einen gleichmässigen Lauf hinein. Nur darf ich das nächste Mal am Rad nicht zuviel Trinken, zuviel Wasser im Bauch ist etwas hinderlich auf den ersten Metern. Es geht aber bald besser. Und so ist dann auch die erste Runde schnell überstanden. Die zweite Runde geht gefühlsmässig noch etwas schneller. Insgesamt mache ich beim Laufen noch ein paar Plätze gut. So bin ich dann nach 2:42 glücklich im Ziel.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6378346383692886409?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6378346383692886409/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6378346383692886409' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6378346383692886409'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6378346383692886409'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/zrich-triathlon.html' title='Zürich Triathlon'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1471986360890482031</id><published>2008-07-17T16:51:00.006+02:00</published><updated>2008-07-18T14:35:44.300+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Die Kälteschlacht von Roth</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Am dunklen Himmel über dem Main-Donau-Kanal braut sich ein fürchterliches Unwetter zusammen. Der kühle Gegenwind peitscht mir den kalten Regen ins Gesicht. Jetzt nur nicht stehenbleiben, denke ich, sonst ist mir die Lungenentzündung gewiss. Etwa zur selben Zeit sollten weiter südlich an der Zugspitze zwei Athleten gar ihr Leben lassen - im Wettkampf gestorben, an Erschöpfung und Unterkühlung. Vorerst fragte ich mich aber, wie ich bloß in diese Situation kommen konnte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rückblende: Nach dem legendären Ironman Kärnten 2007 suchten die Drakes neue Herausforderungen und Ziele. Seit langem schon fiel immer wieder die Rede auf Roth, diese Geburtsstätte des IRONMAN-Mythos in Europa, die größte Langdistanz der Welt, die beste Stimmung bei einem Triathlon und nicht zuletzt: Die schnellste Strecke weltweit mit regelmäßigen Siegerzeiten unter 8 Stunden. Grund genug für Andi B, Chris P, Wolf G und den Snick Man, sich dort sicherheitshalber mal anzumelden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die langen Grundlageneinheiten im Winter ersetzte ich heuer durch eine Eishockey-Saison am USI, das Schwimmtraining durch Klettern in der Halle und die faden Rennradeinheiten durch Action am Mountainbike. Letzteres führte leider zu meinem Daumenbruch, der blöderweise so spät passierte, dass ich mich von Roth nicht mehr abmelden konnte. Also blieb mir nur eines: Training mit Gips. Geht alles. =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So ging es am Donnerstag mit gemietetem SIXT LKW hinauf ins Frankenland. Auf der Ladefläche mein Cervelo-Baby und das Canyon von Wolf, der zur gleichen Zeit wohl gerade seinen Vortrag über Halbleiter in Singapur hielt. Ich hatte gerade mal 4 Wochen Training und 3 Wochen Tapering hinter mir. Dazu den 5.0 km Swim von Tulln, von dessen Muskelkater ich mich nach 10 Tagen auch langsam erholte... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In Roth campiert fast jeder. Hat auch wirklich Vorteile. Ich hab bestimmt an 10 verschiedenen Standorten geschlafen - von Heuberg über Hilpoltstein und Roth bis Nürnberg. Man ist total flexibel und hat stets seine gesamte Ausrüstung bei all den Terminen dabei: Am Freitag Registrierung und Pasta Party, am Samstag Wolf aus Nürnberg abholen, dann Bike-Checkin und Wettkampfbesprechung. Im Gegensatz zu Kärnten war in Roth schwimmen mit cep-Stutzen heuer leider untersagt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bei Regen checkten wir unsere Räder ein. Gute Sache, dass wir mit unserem LKW bis wenige Meter zur Wechselzone ranfahren konnten, um unter der Brücke in Ruhe die Räder fertig zu bekleben. Wolf übte noch schnell das Schlauchwechseln, wofür er dank verbogener Gabelausfallenden einen Hammer braucht. Die Leute haben nicht schlecht geschaut. =O) Mein Cervelo lasse ich bekanntlich ungern aus den Augen, vorallem nicht im Freien und bei strömendem Regen. Nur ein Mal pro Jahr mache ich da eine Ausnahme...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Sonntag Morgen hätten wir keinen Wecker gebraucht, da uns der heftige Regen auf dem LKW-Dach schon vor 0400 weckte. Noch ein Honig-Toast, ein paar Riegel und raus in den Gatsch. Die Stimmung in der Wechselzone vor dem Start ist schon legendär, wenn sie den Independence-Day-Soundtrack spielen, die Kirchturmglocken läuten und die Profis sich ins Wasser begeben, als würden sie in den Krieg ziehen. Gänsehaut-Feeling garantiert. Fast verpasste ich meinen eigenen Start um 0705, Andi und Christian hatten noch Zeit bis 0725, Wolf gar bis 0735.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Das Schwimmen im Kanal war aber echt angenehm. Wenig Gerangel, kein Verschimmen, keine Strömung, wenig Bojen. Ich fühlte mich sehr stark im Wasser und die Uhr zeigte noch 1h08, als ich die Brille hochklappte. In der T1 zog ich mich praktisch während des laufens um, das spart eine Menge Zeit.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Rad bin ich echt halb erfroren. Das patschnasse Irondrake-Top klebte kalt auf meiner Brust - bei Regen, 10 C und Fahrtwind. Ui fein. Vor lauter Zittern fuhr ich auf den Abfahrten oft Schlangenlinien. Die Zähne klapperten und die Lippen waren wohl schon ganz blau. Das sollte sich auf den 180 km auch nicht mehr ändern. Ich war echt froh, als ich nach Roth einrollte und das Rad abgeben durfte. Mit 5h18 habe ich zwar keinen Rekord aufgestellt, mit meinem Durchschnittspuls von 136 aber schon. So locker war ich sonst nur 2002 gefahren. Damals hatte ich jedoch noch 7h45 gebraucht... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In der T2 hatte ich mir die Salztabletten fürs Laufen auf das Visor geklebt hatte, um sie nicht im Sackerl suchen zu müssen. Auf den ersten km geht es in Roth ziemlich stark bergab, sodass ich sofort Krämpfe in beiden Oberschenkeln hatte. Trotz der lockeren Radfahrt konnte ich einfach kein Tempo beim Laufen aufnehmen. Der Puls ging nie über 143, es ging irgendwie einfach nix weiter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mittlerweile sehe ich den Grund für mein Dahinschleppen in der zu kurzen Vorbereitung. Bei der oberen Wende kam mir schon Andi leichten Schrittes entgegen und es dauerte nicht mehr lang, bis er mich endgültig eingeholt hatte. Vorallem die untere Wende mit der endlos langen Steigung zum Teufelsknopf hinauf war der Horror für mich. Mit Laufen war da nichts mehr. Ich plagte mich schon mit dem Gehen... Bergab zurück lief ich dann wieder, aber lustig war das nicht. Hab schon lang nicht mehr so gebissen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf der letzten Gerade die Lände rauf erwischte mich dann noch mal der kalte Regen. Der Bauch rumorte unter dem naß-kalten Leiberl, die Knie streikten und die Fußsohlen brannten. Das war meine letzte Langdistanz, schwor ich mir an dieser Stelle. Sicher. Nie wieder. Irgendwie schaffte ich es ins Ziel und war erstaunt, als die Uhr erst 10h54 zeigte. Wenigstens das. Ich wollte natürlich sofort eine Wärmedecke, musste mir aber vom Sanitäter anhören, dass die Decken schon ziemlich am Ende seien, worauf ich erwiderte, das träfe sich gut, da ich auch schon ziemlich am Ende sei... Er rückte aber keine raus und schickte mich stattdessen unter die Dusche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bald fand ich Andi im Finisher-Zelt, der mir stolz seine 10h10-Urkunde präsentierte. Hut ab Andi, das ist eine Weltklasse-Zeit und das hast du dir bei deinem Training echt verdient! Auch Chris P stellte mit 11h49 an diesem Tag einen persönlichen Rekord auf und Wolf verbesserte seine 2007er Zeit gar um über 2 Stunden auf 13h06. Gratulation! Am Abend ging es mit dem Shuttlebus zurück nach Hilpoltstein für eine erholsame Nacht in unserem IVECO Truck.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diesmal findet ihr einfach alle Photos unter&lt;br /&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/csmarits22/QuelleChallengeROTH2008"&gt;http://picasaweb.google.com/csmarits22/QuelleChallengeROTH2008&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Euer&lt;br /&gt;Snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-1471986360890482031?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/1471986360890482031/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=1471986360890482031' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1471986360890482031'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1471986360890482031'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/die-klteschlacht-von-roth.html' title='Die Kälteschlacht von Roth'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-3554171545054546324</id><published>2008-07-15T23:05:00.034+02:00</published><updated>2008-07-16T22:10:22.258+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>IRONMAN Austria 2008</title><content type='html'>&lt;p align="justify"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Es war soweit! Am 13.07.2008 bestritt ich, nach langer aber nicht intensiver Vorbereitung, meine erste Langdistanz beim Ironman Austria in Klagenfurt.&lt;br /&gt;In die Vorbereitung ging ich relativ motiviert. Mit einem Trainingsplan aus dem Internet wollte ich mein Glück versuchen. Der Trainingsplan war rasch herunter geladen und alle Fakten und Daten eingetragen. Die Umsetzung erwies sich schon etwas schwieriger. Unterbrochen von einigen Motivationstiefs und Businesstripps erwies sich der Plan eher als Empfehlung wie man es möglicherweise doch irgendwie bei einer Langdistanz ins Ziel schaffen könnte. Außer ein paar Schwimmeinheiten, mehreren Lauf- und doch drei langen Radeinheiten war ich bereit für den Big Day!&lt;br /&gt;Ich machte mich schon am Donnerstag auf den Weg nach Klagenfurt und stimmte mich in der Ironcity auf das Rennen ein. Die Stimmung war großartig und wurde nur von ein paar kleinen Läufen und eine Radrunde um den Wörthersee unterbrochen.&lt;br /&gt;Bei der Pastaparty lernte ich noch einen PRO kennen. Benjamin Rossmann (&lt;a href="http://www.benjamin-rossmann.de/"&gt;http://www.benjamin-rossmann.de/&lt;/a&gt;) aus Deutschland, ein sehr netter Bursche, der in Kärnten seinen Hawaii Slot holen wollte (und es auch geschafft hat) - Gratulation! &lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223353717996733026" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0UiDFpQmI/AAAAAAAAA2Q/qIsr77LaC9g/s320/benjamin.jpg" border="0" /&gt; &lt;p align="justify"&gt;Am Samstag checkte ich dann mein Rad und die Wechselsackerln ein und verbrachte den Abend bei Spaghetti mit meinem Support Renate und Christian (IronChris)!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Nacht war kurz, ich hätte eigentlich ganz gut geschlafen, wenn ich nicht stündlich von netten SMS geweckt worden wäre. Um 3 Uhr morgens kam dann das letzte SMS - endlich. Um 4 Uhr stand ich dann auf und frühstückte wie es sich für einen angehenden Ironman gehört leckeres Weißbrot (ohne Rinde) mit Honig! Ich hatte erstaunlicherweise denn vollen Kohldampf und war nur bedingt aufgeregt.&lt;br /&gt;Um 5:15 stand ich bereits bei meinem Rad, kontrollierte noch einmal alles genau. Bis um halb sieben überkamen mich dann noch ein paar emotionelle Anfälle, die ich aber einigermaßen unter Kontrolle hatte. Mit leichten Zweifeln ob das alles hier überhaupt Sinn macht und ich nicht doch besser auf meiner Couch vor dem Fernseher aufgehoben wäre, zwängte ich mich in meinen Neoprenanzug und ging zum Start.&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0VUvQuCqI/AAAAAAAAA2Y/qHSW83u43uw/s1600-h/swim.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223354588847803042" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0VUvQuCqI/AAAAAAAAA2Y/qHSW83u43uw/s320/swim.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Um auf den Fotos auch wirklich gut auszusehen stellte ich mich natürlich in die erste Reihe, und tat so als hätte ich alles unter Kontrolle. Ein paar verkrampfte Lächeln schenkte ich noch den Fotografen die auf den Stegen auf und ab rannten! Nach dem der Pfarre sein Gebet (ich glaube in 25 verschiedenen Sprachen) beendet hatte legte sich ein fast beruhigende Stille über den Wörthersee... Die erste orangene Wendeboje immer im Blickfeld war es nun soweit. Die Startkanone wurde abgefeuert und 2.500 Wahnsinnige rannten in den See… Ich sah mir das ganze einmal an, wartete auf eine passende Lücke und kraulte (fürs Publikum und weil ich mich nicht gleich als Brustschwimmer outen wollte) den Steg entlang. Nachdem der Steg endlich zu Ende war wechselte ich zu meiner Disziplin, dem Brustschwimmen. Top motiviert konnte ich sogar ein paar Krauler überholen. Gedränge gab es bei mir hinten keines mehr. Zum Glück! Lediglich ein orientierungslos kraulender Mensch schwamm mir ständig von links und rechts in meine Bahn. Der Arme ist sicher bis ans Ende des Schwimmens mit seinem Zick-Zack Stil 4,5km geschwommen. Beim Schwimmen ging es mir recht gut, und die letzten 900m zog es mich richtig durch den Lendkanal. Eigentlich wollte ich im Kanal wieder kraule, aber ich musste mich kurzfristig zwischen Ertrinken und Brustschwimmen entscheiden. Letzteres hat gewonnen und so konnte ich doch mit 1:31:17 das Schwimmen beenden!&lt;br /&gt;Schnell zu meinem Sackerl gerannt, umgezogen… begab ich mich schließlich auf die 180km lange Reise! Die erste Runde ging ganz gut! Ich hatte alles im Griff. Wie geplant war ich die ersten 90km nur mit Rad fahren und essen beschäftigt. Alle 2h eine Salztablette und alle halbe Stunde einen viertel Powerbar Riegel und natürlich trinken, trinken, trinken was rein ging. So verging auch die Zeit.&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0VrBvrqUI/AAAAAAAAA2g/3UZQo6HIJ4I/s1600-h/bike.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223354971766630722" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0VrBvrqUI/AAAAAAAAA2g/3UZQo6HIJ4I/s320/bike.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Die zweite Runde erwies sich dann als echte Herausforderung nachdem mich das herannahende Gewitter eingeholt hat. Es regnete in Strömen und mir war wirklich saukalt am Rad. Trotzend allen Witterungen gab ich Gas und konnte sogar ein paar Radler überholen. Möglicherweise war ich zu naiv oder besser gesagt hirnlos da ich selbst bei diesem Wetter (ohne wirklicher Sicht) bei den Abfahrten an geschätzten 60-70km/h gekratzt habe. (Es wird Zeit einen Tacho zu kaufen) Wie ich gehört hatte sind auch einige gestürzt, was mich nicht sonderlich wunderte, mir aber erspart blieb. Danke! Bergauf verlor ich dann wieder alle Zeit die ich bergab gut gemacht hatte. Der Rupertiberg ist zwar steil, aber geil! Der Discobus in der Mitte bringt die nötige Motivation für den restlichen Aufstieg. Und wenn man Rad schiebende und kotzende Triathleten am Rand der Strecke sieht, ist man komischerweise zusätzlich motiviert und freut sich das man selbst nicht zu „Denen“ gehört. 7h 25min 17Sekunden, dann konnte ich endlich mein Rad wieder abgeben. Ein freundlicher Mensch hat es mir zum Glück abgenommen und ich befand mich schon wieder in der Wechselzone! Schnell die Laufschuhe angezogen, alle Gels und Powerriegel verpackt, begab ich mich auf die letzte Reise.&lt;br /&gt;Zum Glück kam die Sonne wieder heraus und ich wurde dann doch wieder einmal trocken. Meine Beine bewegten sich wie ein Motor. Leider nicht wie ein gut geschmierter, aber zum Glück blieb der Motor nie stehen.&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0V5D6VekI/AAAAAAAAA2o/q45ESRzt3ic/s1600-h/run.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223355212866353730" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0V5D6VekI/AAAAAAAAA2o/q45ESRzt3ic/s320/run.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Ich rannte, oder besser gesagt versuchte es. Mit zeitweise gestoppten 10Min pro Kilometer stellt sich natürlich die frage ob man noch von laufen sprechen kann. Mein „Doping“ beim Laufen war Cola und Salztabletten. Ich lief die zwei Runden, im Europapark immer wieder aufs Neue motiviert von meinem Support, in 5:39:10. Die letzten Kilometer von Klagenfurt in Richtung Ziel waren eine wahre Freude. Die Vorstellung es wirklich geschafft zu haben motivierte mich noch einmal zu Höchstleistungen und ich konnte dann doch 6min pro km laufen, was zu diesem Zeitpunkt für mich wirklich schon unter unmenschliche Qualen fiel. Die letzten 300m und vor allem im Zielkanal waren eine emotionale Hochschaubahn! Ich war wirklich da wovon ich seit einem Jahr geträumt hatte. Alle geprobten und vor dem Spiegel getesteten Posen waren vergessen und ich genoss einfach die letzten Meter. Ich habe keine Ahnung mehr was ich gemacht habe, ich habe nur noch tausende jubelnde Menschen in Erinnerung die einzig und alleine nur mich ins Ziel begleteten. Ich war überglücklich nicht nur weil ich es tatsächlich geschafft hatte, nicht nur weil ich sogar unter meiner vorausgesagten Zeit von 15h blieb, sonder auch weil Renate und Christian im Ziel auf mich gewartet haben. Danke, das war echt lässig!!! Leider bekam ich keine Medaille mehr weil die angeblich ausgegangen sind (also mußte ich mit für das Siegerfoto eine von einem freundlichen Triathleten ausborgen). Das war eigentlich die bitterste Pille and diesem Tag.&lt;br /&gt;Aber meinen persönlichen Sieg konnte mir keiner mehr nehmen und mit einer Gesamtzeit von 14:47:09 wußte ich nun endlich was es heißt ein &lt;strong&gt;IRONMAN&lt;/strong&gt; zu sein.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0WDACVH_I/AAAAAAAAA2w/cscynU35vAc/s1600-h/finish.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223355383624835058" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0WDACVH_I/AAAAAAAAA2w/cscynU35vAc/s320/finish.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0WKLxlScI/AAAAAAAAA24/teT9Mati7lk/s1600-h/finish_II.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223355507034900930" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0WKLxlScI/AAAAAAAAA24/teT9Mati7lk/s320/finish_II.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fotos: &lt;a href="http://picasaweb.google.com/irondrakes"&gt;http://picasaweb.google.com/irondrakes&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-3554171545054546324?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/3554171545054546324/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=3554171545054546324' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3554171545054546324'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3554171545054546324'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/ironman-austria-2008.html' title='IRONMAN Austria 2008'/><author><name>Trandy</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/Rolto8IiXxI/AAAAAAAAAAY/uuYgcGDgG-k/s320/Blogg_Foto.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_QOA9QDYE7uY/SH0UiDFpQmI/AAAAAAAAA2Q/qIsr77LaC9g/s72-c/benjamin.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8731395301315916144</id><published>2008-07-07T16:35:00.003+02:00</published><updated>2008-07-18T14:35:53.658+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><title type='text'>IRONMAN Germany, Frankfurt/M</title><content type='html'>&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SHIqBr8k7WI/AAAAAAAACHo/Xwr9odcSj7o/s1600-h/lutschen.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220281126540864866" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SHIqBr8k7WI/AAAAAAAACHo/Xwr9odcSj7o/s400/lutschen.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Keine Angst, der Marshal am Motorrad hat das alles unter Kontrolle... =O)&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8731395301315916144?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8731395301315916144/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8731395301315916144' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8731395301315916144'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8731395301315916144'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/ironman-germany-frankfurtm.html' title='IRONMAN Germany, Frankfurt/M'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SHIqBr8k7WI/AAAAAAAACHo/Xwr9odcSj7o/s72-c/lutschen.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2517274911718367750</id><published>2008-07-05T09:26:00.006+02:00</published><updated>2008-07-18T14:27:18.763+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Aeroposition Checkup</title><content type='html'>andi "km" bolzer wollte schon seit längerem seine position am rad perfektionieren und ich suche ohnehin seit jahren die optimale aerodynamik am bike. gerade in roth, wo einen bei langen abfahrten oft heftiger gegenwind plagt, ist eine gute sitzposition entscheidend.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG8lC_p8EmI/AAAAAAAACHY/PghILnyC43w/s1600-h/S6309236.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219431226522997346" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG8lC_p8EmI/AAAAAAAACHY/PghILnyC43w/s320/S6309236.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;hier nun die resultate unserer gestrigen tüftelei. andi hat seinen sattel noch etwas runtergestellt, um einen stumpferen kniewinkel zu erhalten. der sattel wurde auch etwas vorgeschoben, um den hüftwinkel zu öffnen und vorne noch tiefer gehen zu können. der originale 120er vorbau wurde schon vor längerem gegen einen kompakten 90er vorbau ausgetauscht, um den abstand sattel - lenker zu verringern und eine entspannte oberarmstellung zu ermöglichen. die sattelstütze zeigt selbstverständlich nach vorne. jetzt fährt andi auf seinem 52er cervelo P2 etwa eine 12cm-überhöhung, das ist schon ziemlich heftig für 5 stunden... seine radsplits zeugen aber von einer perfekten symbiose fahrer - bike, nach 1h02 in neufeld darf man auf roth gespannt sein! andi setzt auf die kombination conti competition schlauchreifen auf seinen xentis mark1 traumfelgen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG8lOLtHZcI/AAAAAAAACHg/gf-JvLFh0og/s1600-h/snick2.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219431418736108994" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG8lOLtHZcI/AAAAAAAACHg/gf-JvLFh0og/s320/snick2.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;ich habe endlich einen sattel gefunden, auf dem ich stundenlang sitzen kann - den sqlab 611. vielleicht nicht das schlankeste modell, aber seeehr komfortabel. erstmals habe ich den spiuk aerohelm getestet, wie schnell der ist, wird sich aber erst in roth zeigen. auch ich habe den langen original-vorbau gegen einen 90mm smica vorbau getauscht und so nebenbei noch mal 100 gramm gespart. selbstverständlich drehe auch ich die sattelstütze an meinem 52er cervelo P3SL nach vorne, die UCI hat im ironman business gott sei dank nicht viel zu melden... sattelspitze etwa 2 cm vor dem tretlager. so berühren meine knie fast den trizeps, die position ist sehr angenehm. vorne kann ich noch etwa 4 cm tiefer gehen, den flaschenhalter werde ich vor roth noch entfernen. dennoch habe ich eine flasche an board, liegt zwischen meinen unterarmen, am photo sieht man nur ein eckerl davon... meine syntace-lenker-kombination wurde 6 mal abgesägt und 2 mal wieder verlängert, bis sie perfekt war. ich fahre conti 4000 schlauchreifen auf HED3C vollcarbon-felgen. habe seit gestern endlich carbon-bremspackeln, die beißen höllisch zu. aber: wer bremst, verliert bekanntlich ohnehin. =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;keep on tuning!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2517274911718367750?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2517274911718367750/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2517274911718367750' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2517274911718367750'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2517274911718367750'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/aeroposition-checkup.html' title='Aeroposition Checkup'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG8lC_p8EmI/AAAAAAAACHY/PghILnyC43w/s72-c/S6309236.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4403453364365478563</id><published>2008-07-03T21:41:00.014+02:00</published><updated>2008-07-18T14:29:41.661+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>AQUAMAN Schwimm-Marathon Tulln</title><content type='html'>&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG0zRzyWbuI/AAAAAAAACHA/1eF-BkgUPeE/s1600-h/S6309187.JPG"&gt;&lt;/a&gt;Ich weiß nicht mehr genau, wieviel Bier ich beim Irondrakes Extreme Grilling intus hatte, als mich Peter zu diesem Event überredete. Eine Überdistanz in meiner Parade-Disziplin. Juhu. =O) Vielleicht war es auch die Zustimmung mindestens fünf weiterer Drakes, die mich dazu veranlasste, nicht zurückzustecken und bei den 5.0km von Tulln dabei zu sein. Nachdem ich die letzten zwei Monate mit Gips gar nicht ins Wasser durfte, überlegte ich, doch nur die kurze Distanz zu schwimmen. Und da gab es ja auch noch die 250m Sonderwertung mit Luftmatratzen und Schwimmflügerl. hmmm... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diese Gedanken gingen mir durch den Kopf, als ich mich eine Viertelstunde vor Start plötzlich als einziger Drake im schönen Aubad Tulln wiederfand. Die meisten unserer Jungs hatte wohl wieder die Vernunft gepackt, der Initiator Peter hatte sich überhaupt gleich nach China abgesetzt. Gott sei Dank trudelte wenige Minuten vor dem Start noch Wolfgang ein. Aufgelöst nach einem harten Arbeitstag und bereit, die aufgestaute Energie auf 5.000 stilvollen Metern explodieren zu lassen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG0zuG6LOkI/AAAAAAAACHI/Vg14K8Uemh4/s1600-h/S6309180.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218884410413890114" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG0zuG6LOkI/AAAAAAAACHI/Vg14K8Uemh4/s320/S6309180.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Die vom Veranstalter ausgegebenen und verpflichtend zu tragenden Schwimmkappen waren dann doch nicht vorhanden, sodass ich mich bloßen Hauptes in die trüben Fluten stürzen musste, was sich jedoch als Vorteil herausstellen sollte. Durch die sommerlichen Temperaturen der letzten Tage wäre der See nämlich schon ohne Neo ziemlich warm gewesen. Mit der Gummihaut entwickelte sich der Abend zur dehydrierten Durststrecke mitten im Wasser. =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Besser die letzten beim Start als die letzten im Ziel" war Wolfgangs und mein Motto. Bald fanden wir uns in einer brodelnden Suppe der wegsprintenden Athleten wieder. "Die schwimmen sicher alle nur die kurze Distanz" beruhigte ich mich zu diesem Zeitpunkt. Nachdem ich erst seit wenigen Tagen den Draht aus meinem Daumen hatte, war mein Ziel nur: durchschwimmen und schauen, wie es mir geht! Bloß keinen Schlag auf den geschwächten Finger abbekommen. Es sind nur mehr 10 Tage bis zum Höhepunkt meines Ruhejahrs in Roth... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die erste Runde also locker, tatsächlich bogen danach die meisten Athleten schon Richtung Ziel ab. Die einsame, zweite Runde auch noch ohne Beintempi, die dritte Runde langsam steigern. Gerade als ich mich super fühlte und dachte, dass ich mit diesem Tempo eigentlich nur in Führung liegen könne, überrundete mich Alex Krenn mit seinen Verfolgern so schnell, dass ich den Eindruck hatte, ich stehe im Wasser. Kurz war mir auch so schlecht, dass ich dachte, ich sehe mein Mittagessen bald wieder. Ich glaube aber, sogar das wäre schneller geschwommen als ich... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf der vierten Runde merkte ich die ersten Anzeichen von Dehydrierung und Krämpfen, nur zu gern hätte ich einen Schluck von der Brühe rund um mich genommen, entschied mich dann aber gegen tagelangen Durchfall und biss durch. Schließlich überrundete mich noch Wolfgang, ich hab mich echt gefreut, dass es ihm so gut ging. Auf der fünften Runde gab ich alles, obwohl mein Stil mit steigendem Einsatz immer schlechter wird und ich wohl schneller bin, wenn ich langsamer schwimme. Wenn das irgendeinen Sinn macht... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG00B_iyR7I/AAAAAAAACHQ/Cz4kuQ4hgx0/s1600-h/S6309185.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218884752034121650" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG00B_iyR7I/AAAAAAAACHQ/Cz4kuQ4hgx0/s320/S6309185.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Im Ziel noch die steile Böschung rauf. Während ich torkelnd und schwindlig zu meinem Rad in der Wechselzone lief, öffnete ich meinen Neo und es dämmerte mir, dass ich ohne Rad hier war und dass keine Wechselzone kommen würde. =O) Sehr praktisch, ich konnte also aufhören, zu laufen und mich stattdessen von Wolfgang beglückwünschen lassen. Der hatte schon 20 Minuten lang im Ziel gegessen und getrunken, bevor ich komplett ausgetrocknet den Verpflegstisch plündern konnte. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bei der Siegerehrung wurden wir alle persönlich aufgerufen und nach der Medaille gab es auch noch eine Urkunde für alle Teilnehmer. Wolfgang wäre mit seiner Zeit von 1h15 in der nächsthöheren Altersklasse Vierter geworden, das lässt für nächstes Jahr hoffen! Ich konnte ebenfalls einen persönlichen Erfolg verbuchen, indem ich nicht ertrunken bin. =O) Erstmals in meinem Leben bin ich 5.0km und 1h35 durchgeschwommen, jetzt klingen die 3.8 nicht mehr ganz so lang...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Euer Irondrake Wolfgang und Eure Gummiente Snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4403453364365478563?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4403453364365478563/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4403453364365478563' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4403453364365478563'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4403453364365478563'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/aquaman-schwimm-marathon-tulln.html' title='AQUAMAN Schwimm-Marathon Tulln'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SG0zuG6LOkI/AAAAAAAACHI/Vg14K8Uemh4/s72-c/S6309180.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5604502892942917220</id><published>2008-07-02T22:40:00.006+02:00</published><updated>2008-07-18T14:36:17.370+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Seedurchquerung Zürich</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Einem Motto unseres Trainers Pete zufolge, sollte ein Triathlet die Sommermonate nutzen, um in seiner wenigen Freizeit neben Training, Wettkämpfen, Essen, Trinken und Schlafen auch Seen zu durchqueren. &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218527447999017906" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGvvEKSbc7I/AAAAAAAAC84/gql-t1hGs2s/s320/02072008.jpg" border="0" /&gt;Dieses Motto nahm ich mir zu Herzen und entschied mich kurzfristig während meines jobmässigen Aufenthalts in Zürich an der Zürcher Seedurchquerung teilzunehmen. Die Strecke führte vom Strandbad Mythenquai quer über den See zum Strandbad Tiefenbrunnen. Die Streckenlänge betrug 1450 Meter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGvviXK11_I/AAAAAAAAC9A/gIuwItHmffA/s1600-h/P1010036.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218527966852929522" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGvviXK11_I/AAAAAAAAC9A/gIuwItHmffA/s320/P1010036.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Nachdem ich beim Strandbad Mythenquai angekommen war, traute ich meinen Augen nicht. Da standen sauviele Menschen in einer sehr, sehr langen Schlange. Alle meldeten sich zur Seedurchquerung an. Ingesamt schwammen an diesem Tag über 4400 (!) Schwimmer über den See. Sowas habe ich noch nicht gesehen! Ich startete in der letzten Startwelle um 18:45. Die Bedingungen waren optimal: Sonnenschein, blauer Himmel und über 30 Grad Lufttemperatur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Schon kurz nach dem Start stellte ich den erwarteten Unterschied zu einem Tria fest. Es waren hunderte von Menschen im Wasser und ich überholte schon bald hunderte von ihnen aus der vorigen Startwelle. Ein gutes Gefühl, das mir nicht bei vielen Triathlons zu teil wurde :=)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach 28 Minuten war die Durchquerung für mich geschafft. Danach gabs Risotto bei der Verpflegungsstation. Gemütlich nahm ich die Strassenbahn in meine Zürcher Wohnung und streute am Abend noch einen kurzen Lauf ein.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So ein Event bräuchte auch Österreich! Echt genial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aloha&lt;br /&gt;IronChris&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5604502892942917220?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5604502892942917220/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5604502892942917220' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5604502892942917220'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5604502892942917220'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/seedurchquerung-zrich.html' title='Seedurchquerung Zürich'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGvvEKSbc7I/AAAAAAAAC84/gql-t1hGs2s/s72-c/02072008.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4880448798991953682</id><published>2008-07-01T21:43:00.003+02:00</published><updated>2008-07-18T14:35:09.693+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>Training mit dem Garmin</title><content type='html'>&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_xZ25Ex61qDY/SGqJvbTWQzI/AAAAAAAAAuo/f6ICsZ4wDkk/s1600-h/garmin.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218134566137905970" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_xZ25Ex61qDY/SGqJvbTWQzI/AAAAAAAAAuo/f6ICsZ4wDkk/s320/garmin.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Im Training findet der Garmin seinen Platz am Lenker. Zeit, Distanz, Routing und Kartenmaterial direkt im Blickfeld. Im Wettkampf dann die Trinkflasche - auch hier ist das "Gummiringerl" multifunktional im Einsatz!&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4880448798991953682?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4880448798991953682/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4880448798991953682' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4880448798991953682'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4880448798991953682'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/07/training-mit-dem-garmin.html' title='Training mit dem Garmin'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_xZ25Ex61qDY/SGqJvbTWQzI/AAAAAAAAAuo/f6ICsZ4wDkk/s72-c/garmin.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4335038109418910345</id><published>2008-06-30T23:49:00.006+02:00</published><updated>2008-07-18T14:36:17.371+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>„Spiezathlon" - Erfahrungsbericht</title><content type='html'>&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_xZ25Ex61qDY/SGlYQSbjPdI/AAAAAAAAAug/qeBI_eXpFVs/s1600-h/spiez.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5217798680133975506" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_xZ25Ex61qDY/SGlYQSbjPdI/AAAAAAAAAug/qeBI_eXpFVs/s320/spiez.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Erst vor ein paar Monaten habe ich beschlossen, mit dem Triathlonsport zu beginnen. Hier nun der Erfahrungsbericht meines ersten Triathlons.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ausgewählt habe ich für meinen ersten Triathlon den „Spiezathlon" &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.spiezathlon.ch/"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;http://www.spiezathlon.ch/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;. Spiez liegt am wunderschönen Thunersee, an der Grenze zum Berner Oberland. Die Berge der Alpenkette - allen voran Eiger, Mönch und Jungfrau - sind zum Greifen nahe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Für die olympische Distanz ist der Start am Nachmittag angesetzt, für den Volks- und den Duathlon am Vormittag. Für mich also um 13.50 Uhr - bei schönstem Wetter und hochsommerlichen Temperaturen von knapp 30 Grad. Aber zunächst einmal muss ich mich in der Wechselzone einrichten. Gut, dass ich früh genug da bin - so gibt es noch genügend Platz und wenig Stress. Ich bin auch den Hinweisen von IronChris gefolgt, mache mich rechtzeitig vor Ort parat und kann mich zudem an den anderen Teilnehmern orientieren. Also: locker noch ein paar Meter einlaufen, dann rein in den Neopren und kurz einschwimmen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Start rückt näher, dann ist es so weit. Der Schwimmstart ist glücklicherweise entspannter als ich mir vorgestellt habe. Eine Leine wird quer durch den Yachthafen gespannt, und zum Start einfach in die Höhe gezogen. Countdown, der Startschuss - und los! Rund 120 Schwimmer kraulen zwischen den Segelbooten hindurch hinaus auf den See Richtung Boje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So da war ich nun unterwegs an meinem ersten Triathlon. Verschiedenen Tipps zufolge sollte ich zu Beginn etwas zügiger schwimmen, um die Position zu finden. Ich hatte jedoch etwas Respekt, nachdem es doch meine ersten 1.5km im Freiwasser sein würden, und so ging ich es relaxed an.Was mich überrascht und wirklich angenehm ist, ist das kristallklare Wasser. So kann ich mich auch unter Wasser an den Nebenschwimmern orientieren. Nach ein paar Minuten ist es dann so weit, die Boje des Dreieckkurses draussen am See ist in Sichtweite - mir wird klar: mit jedem Meter der Boje entgegen komme ich auch dem Ziel näher. Das Schwimmen geht erstaunlich gut - klar, ich habe unzählige Schwimmer vor mir, aber doch auch einige hinter mir. Und das gibt mir gleich zu Beginn ein gutes Gefühl.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aber was mich nachdenklich stimmt ist meine plötzliche Frage, woran denn ein Triathlet während dem Wettkampf denkt? Soll ich mich auf jeden einzelnen Armzug konzentrieren? Überlegen, wie lange es wohl noch geht? Schon an die Wechselzone denken? Ans Timing? Fragen über Fragen gingen mir durch den Kopf. Aber glücklicherweise werde ich da rausgerissen, als ich mich frage, wie weit es wohl noch zur Boje ist. Denn da ist sie schon - kurz umrundet und schon geht es zurück. Was das heisst? Die Hälfte der Schwimmstrecke ist bereits bewältigt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So schwimme ich dann dem Ausstieg entgegen. Mittlerweile ist mein Schwimm-Rhythmus ruhig geworden, und ich konzentriere mich auf meinen Rhythmus und einen geraden Kurs. Unterbrochen wird meine Aufmerksamkeit kurz durch einen Schwimmer, der auf dem letzten Stück noch mit einem Affenzahn an mir vorbeizieht. Ich frage mich, ob der wohl eine spezielle Taktik hat. Später erfahre ich, dass er den Start versäumt hat. Er dachte wohl, der Start sei um 14 Uhr (echt gemein den Start auf 13:50 festzulegen) .... aber schnell ist er .... Ich selber nähere mich ebenfalls dem Ausstieg - immer wieder meine kleinen Kursabweichungen korrigierend.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dann zügig raus aus dem Wasser - im Laufschritt den Anzug hinten öffnen - rein in die Wechselzone. Zu meiner Freude stehen noch einige Räder herum. Also, dann bin ich nicht das Schlusslicht. Auf den Boden setzen, aus dem Anzug raus, Schuhe anziehen, aufstehen, Shirt an, Helm auf, Sonnenbrille an, Flickzeug einpacken, Powergel einpacken, &lt;a href="http://www.canyon.com/triathlonbikes/index.html?b=25"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Rad&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/a&gt;nehmen und im Laufschritt raus auf die Strecke. Ups, fast hätte ich es vergessen, Helm schliessen! Schuhe einklicken, und schon bin ich auf der Strecke.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Was ich bei der Auswahl meines ersten Triathlons leider zuwenig bedacht habe: der Spiezathlon gehört definitiv nicht zu den "flachen" Trias. Gleich nach der Wechselzone geht es steil bergauf durch die Ortschaft. Gut, dass ich die Strecke schon zwei Wochen vorher mal abgefahren bin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viele Triathleten sind nicht um mich - ich fahre doch recht alleine die Strecke ab. Vielleicht hätte ich beim Schwimmen doch etwas mehr Gas geben sollen, um den Anschluss zu behalten? Es wird zwar teilweise flacher, aber dafür kommt die nächste Steigung sogleich. So geht es dann Ortschaft um Ortschaft. Nach einiger Zeit bekomme ich Gewissheit, wo ich mich im Rennen befinde: der Führende kommt mir mit einem Wahnsinnstempo entgegen. Und ich erst auf der langen Steigung Richtung Wendepunkt beziehungsweise Streckenhälfte. Was mich doch etwas beruhigt, ist die Aussicht darauf, dass es auf dem Weg in die Wechselzone wieder bergab geht. Positiv überrascht bin ich, als der Wendepunkt plötzlich auftaucht. Überrascht vielleicht deshalb, weil ich keinen Fahrrad Computer dabei habe - hat der Triathlet so was auf seinem Rad? Auf der Fahrt zurück nach Spiez sind mir dann doch noch einige Athlethen entgegen gekommen, jedoch nicht mehr allzu viele. Aber was will ich mit meinen nicht einmal 500 Trainingskilometern in den Beinen - nicht diese Saison - overall! Da darf ich mir nichts vormachen, und muss die Kollegen mit den Radclub Outfits gelassen ziehen lassen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun war es dann so weit, endlich erlauben die langen, flachen bzw. leicht abfallenden Streckenabschnitte in die Aero-Position zu gehen und mal Gas zu geben. So brause ich dahin Richtung Spiez. Und da waren sie schon wieder, diese Momente, in denen ich mir Gedanken mache, die eigentlich nichts mit meinem Rennen zu tun haben: Da ist dieser schöne Blick auf den See, die Segelboote mit ihren weissen Segeln, eigentlich hätte ich auch an einer Regatta teilnehmen können, und dann diese Berge. Wann beginnt eigentlich die Bergsaison? Aber zurück zu meinem Rennen. Jetzt, am Schluss der 40 Kilometer, geht es nur noch runter in die Wechselzone. Rad abstellen, Schuhe wechseln, einige Schlucke trinken und ab auf die Laufstrecke.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diese hätte ich mir vielleicht doch noch vorher genauer anschauen sollen. Die Organisatoren haben wohl absichtlich in der Ausschreibung kein Höhenprofil abgebildet... Ich wusste lediglich von einer Kollegin, dass es zu Beginn nur rauf geht. So war es dann auch. Vielleicht gar nicht so schlecht - nachdem ich nach dem Radfahren sowieso nicht optimal laufen kann. Zu schaffen macht mir aber dann mein Magen, der sich meldet mit der Bitte, nicht nur süsses, klebriges Zeug zu bekommen. In diesen Augenblicken werden dann die Meter zur nächsten Versorgungsstelle lange.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;„Wo's rauf geht, geht's auch wieder runter", diese Weisheit gibt mir Zuversicht für das, was noch kommt. Ich finde mein Tempo und meine Gleichmässigkeit. Sicher laufe ich keine gute Zeit, aber ich muss nur ins Ziel kommen. Aufgeben gibt es nicht (mehr). Zumal ich bewusst keine Uhr mitgenommen habe, kann ich nicht mal sagen, wo ich stehe. Nur eines ist sicher: es sind nicht mehr viele Läufer unterwegs.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diese Badeplätze entlang der Strecke bringen mich schon wieder auf „falsche" Gedanken... Da liegen sie alle in der Sonne, oder springen gerade ins kühle Nass des Thunersees. Wie herrlich das sein könnte! Dann streift mein Blick das Schild „150m bis zum Wendepunkt". Jetzt ist für mich endgültig klar: ich komme ins Ziel, und ich fühl mich wohl dabei. Nochmals vorbei an den Badeplätzen und vorbei an den letzten Streckenangaben: 3, 2, 1 km. Die letzten Kilometer sind relaxed, wie bei einem zügigen Trainingslauf. Und dann kommt sie, die Kurve in den Zieleinlauf, und mein Blick ist fixiert auf die Zeittafel. Und die zeigt keine 3 vorne - ich bin glücklich, dass ich meinen ersten Triathlon in knapp unter 3 Stunden beenden konnte. Ganz passabel für den Beginn, bei diesem Streckenprofil und diesen Temperaturen, denke ich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Für mich war es ein toller Triathlon: es war eindrücklich und ich hab mich wohl gefühlt. Das stand für meinen ersten Start an erster Stelle. Noch toller wäre es gewesen, wenn ich mit Kollegen am Ziel hätte feiern können. Ausserdem sollte ich mich bei meinem nächsten Triathlon wohl etwas weniger um das kümmern, war links und rechts passiert. Das Ganze kann ich mir dann alles schon bald in Zürich zu Herzen nehmen - &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.zueritriathlon.ch/"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;http://www.zueritriathlon.ch/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4335038109418910345?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4335038109418910345/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4335038109418910345' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4335038109418910345'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4335038109418910345'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/06/spiezathlon-erfahrungsbericht.html' title='„Spiezathlon&quot; - Erfahrungsbericht'/><author><name>Schweizer</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_xZ25Ex61qDY/SGlYQSbjPdI/AAAAAAAAAug/qeBI_eXpFVs/s72-c/spiez.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-9193219927245275241</id><published>2008-06-25T14:00:00.015+02:00</published><updated>2008-07-18T14:36:17.371+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pre-Race'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='International'/><title type='text'>Streckenbesichtigung Quelle Challenge ROTH</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJEZ7U2GII/AAAAAAAACGQ/HNCY8QXTnJs/s1600-h/S6308517.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215806530660997250" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJEZ7U2GII/AAAAAAAACGQ/HNCY8QXTnJs/s400/S6308517.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;nachdem ich bekanntlich vorletzte woche für 3 tage oben in hilpoltstein war, will ich euch das wichtigste über die wettkampfstrecke der QUELLE CHALLENGE ROTH erzählen. (ergänzend zu christians bericht von letztem jahr) wenn die schwimm- und laufstrecke sehr schnell sein sollen, kann man das über die radstrecke nicht gerade behaupten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DIE RADSTRECKE:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- dazu ist die gesamte strecke zu exponiert und in der gegend soll fast immer ein mäßiger bis stürmischer wind aus nord-westlicher richtung blasen. damit hat man praktisch die erste rundenhälfte rückenwind, wo es aber hauptsächlich eh bergab geht. in der hügeligen zweiten hälfte steht man dann teilweise fast...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- es gibt auf der ganzen runde inklusive serpentinen etwa 25 mehr oder weniger enge kurven, also 90 grad nach links oder rechts. diese kurven sollte man richtig anfahren, um nicht zu viel zeit zu verlieren. in manchen wettkampfberichten liest man gar von schlechten beschilderungen und leuten, die falsch abgebogen sind.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- die abfahrt vom kalvarienberg ist total schön, nur halt durch die serpentinen nicht gerade optimal für einen wettkampf. christian ist diese mit 30 kmh gefahren, ich mit 41 - 45 - und am ende mit 47 kmh. das geht. vorsicht aber vor den bockerl, die in den serpentinen liegen. die will man in der schräglage nicht unter die dünnen reifen bekommen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- es gibt meiner meinung nach 2 ganz gefährliche kurven und es ist mir lieber, ihr sagt nachher, die waren halb so schlimm, als dass ich euch nicht gewarnt hätte: die eine ist vor der ortseinfahrt eysölden. nach einem hügel kommt dort eine VS, auf der folgenden kurzen abfahrt füllt man vielleicht die aero-bottle nach oder hat 3 bananen in der hand, dann kommt eine 90 grad rechts-kurve, wo man durch eine gepflasterte gosse fährt, also eine leichte regenrinne der bundesstrasse mitten in der high-speed-kurve. die zweite gefährliche kurve ist in tiefenbach. auch hier kommt man von einer leichten abfahrt runter und mündet 90 grad in die hauptstrasse. hier geht es mitten in der kurve gar einen leichten randstein runter, ebenfalls gefolgt von einer gepflasterten gosse. vorsicht! gleich danach kommt noch eine ganz, ganz scharfe rechtskurve um ein häusereck. hier fahren sicher leute geradeaus in die scheune rein... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In chronologischer Reihenfolge:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;T1 Hilpoltstein - Wallesau, ca 10 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJE3JOWTJI/AAAAAAAACGY/L3yuIRZUX5k/s1600-h/S6308512.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215807032608050322" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJE3JOWTJI/AAAAAAAACGY/L3yuIRZUX5k/s320/S6308512.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aus dem Main-Donau-Kanal kommend nimmt man sein Rad (wo am bild die wohnmobile stehen) und fährt gleich rechts rückwärts über die Brücke von der ich das photo gemacht hab. Kurz danach 90 grad links Richtung Haimpfarrich, bergab, am Rothsee vorbei. Gefährlich nur die S-Kurve bei der Schleuse Eckersmühlen. Bis Eckersmühlen rein dann nur mehr bergab. Vorsicht: In Eckersmühlen zwei mal links fahren Richtung Wallesau, erst beim dritten Mal biegt man hier rechts ab Richtung T2 in Roth! Danach Seitenwind, aber flach. Gut zum einfahren und Puls beruhigen nach dem Schwimmen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wallesau - Heideck, ca 10 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jetzt geht´s los. Ein hügeliges, aber schönes Stück steht an. Ich stelle mir diesen Teil als tendenziell bergauf vor, bestehend aus 5 Steigungen, unterbrochen jeweils durch kurze Abfahrten. Die erste Steigung ist ein Fisch mit 25-22 kmh. danach eine schöne abfahrt. dann ein echter hügel, auf 12 kmh runter. bei der folgenden abfahrt voll den schwung nach heideck reinnehmen, so kann man die welle vor der ortseinfahrt immer noch mit 35-25 kmh schlucken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Heideck - Greding, ca 20 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJFlIBfOyI/AAAAAAAACGg/2mg8prVw5gE/s1600-h/S6308533.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215807822559656738" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJFlIBfOyI/AAAAAAAACGg/2mg8prVw5gE/s320/S6308533.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;gleich nach der ortsausfahrt heideck wartet der berühmte selingstädter berg (photo). in wahrheit ein hügel, bei mir etwa 13 kmh und nach 4 min alles vorbei. oben VS, nach der ortsausfahrt selingstadt kurzer stich, aber freut euch, der schönste teil der runde steht jetzt an. kette rechts!!!!!!!! =O) aero position, kopf runter und vollgas. hier hat man rückenwind und es geht tendenziell bergab. bis auf eine autobahnüberfahrt und eine welle vor greding echt high speed, 40 bis 50 kmh.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Greding - Obermässing, ca 10 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJGhEU5nuI/AAAAAAAACGo/BZFhYoCL5OY/s1600-h/S6308549.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215808852359487202" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJGhEU5nuI/AAAAAAAACGo/BZFhYoCL5OY/s320/S6308549.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;gleich in greding scharf links richtung röckershofen und noch mal scharf links zum friedhof. (photo) willkommen am berühmten kalvarienberg! anfangs echte 10%, kurz aus dem sattel, da freut sich der hintern. nach paar metern geht die steigung aber in einen fisch über - mit mächtig gegenwind. also am besten in aero-position kämpfen, obwohl nur 15-17 kmh. dauert etwa 6-7 min, dann hochplateau erreicht. der ayers rock im höhenprofil. =O) auf der hochebene 2 wellen, teils heftiger gegenwind, hier geht´s drum! nach österberg und kleinnottendorf bald in den wald für die abfahrt. etwa 60 kmh - bis zur ersten serpentine nach links. runterbremsen auf 45 kmh, vorsicht bockerl. noch eine rechts- und noch eine links-serpentine, das wars dann. vollgas reinwetzen nach obermässing.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;obermässing - lay, ca 10 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;in obermässing erst bei der zweiten kreuzung scharfe rechtskurve mit gemeinen kanaldeckeln. danach völlig exponiert leicht bergauf gegen den wind am offenen feld, mentale stärke macht sich hier bezahlt. (oder windschattenfahren, aber dann sehen wir uns in weinsfeld wieder! =O)) in karm links und später noch mal links richtung lay. lei lei!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;lay - steindl, ca 10 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;durch weinsfeld (hier ist eine penalty box, aber die werden wir nicht brauchen... =O)), den teil der runde mag ich am wenigsten. unter der autobahn durch, gegenwind, dann meine least-preferred-steigung, echt grauslich. oben VS und die erwähnte abfahrt nach eysölden mit der gosse in der kurve. ortsdurchfahrt eysölden macht aber mächtig spaß, hier geht´s mit 50 sachen dahin, kleine welle vor steindl und dann vorsicht:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;steindl - hilpoltstein, ca 10 km &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJHCmLjznI/AAAAAAAACGw/aP-wx8etkxs/s1600-h/S6308587.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215809428382797426" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJHCmLjznI/AAAAAAAACGw/aP-wx8etkxs/s320/S6308587.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;in steindl führt nämlich die hauptstraße schon nach rechts (am photo kommt man von rechts unten), doch man muss in dieser rechtskurve (linker bildrand) noch schärfer rechts abbiegen (rechter bildrand). dort wartet der steindl-stich auf erstem-gang-niveau, echt eine wiegetritt-steigung. oben dann tiefenbach mit der erwähnten randstein-kurve und der scheunen-haarnadelkurve. dafür kommt jetzt der lustige teil. durch oberrödel und unterrödel geht´s nämlich dahin als ob es kein morgen gäbe. erst kurz vor hilpoltstein kommt ein hügel, 2 min runter auf 12 kmh. hier verdient man sich die high-speed-ortseinfahrt nach H-stein, schwung mitnehmen für den solarer berg!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;hilpoltstein-schleife, ca 10 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJHzcEC9bI/AAAAAAAACG4/atVVPwt0tQI/s1600-h/S6308507.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215810267480520114" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJHzcEC9bI/AAAAAAAACG4/atVVPwt0tQI/s320/S6308507.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;der berühmte solarer berg. gänsehaut-feeling. hier soll die beste stimmung der welt bei einem triathlon herrschen. an die harten fakten wird da keiner von uns denken: 40 höhenmeter mit etwa 13 kmh und noch mal 20 hm fisch mit 19 kmh. nach 4 min ist der spuk vorüber. dann geht´s dahin mit 40 kmh durch grauwinkel nach pierheim, scharf links und macht euch jetzt auf mächtig gegenwind gefasst, gepaart mit einem fisch ist das ein menü, das schwer im magen liegt... =O) wieder scharf links in mörlach und dann bekommt man die solarer-höhenmeter zurück auf der abfahrt nach H-stein. tempo machen! ortsdurchfahrt am ring und richtung allersberg wieder raus. schon wieder ein fisch mit mächtig gegenwind (photo). am ende kommt man über die kanal-brücke beim schwimmausstieg. runde fertig!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;eckersmühlen - roth, ca 10 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;dieses kleine stück fährt man nur ganz am ende, nach den zwei runden. hat 35 höhenmeter, rolling hills. ausrollen, dehnen, auslockern und aus den schuhen raus. auf einen schnellen zweiten wechsel konzentrieren und aufs laufen freuen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;habe die höhenmeter der runde drei mal gemessen: 710, 715, 705 waren die ergebnisse. macht also insgesamt etwa 1.460 hm auf den 180 km. die sind aber nicht das problem - wohl eher der wind... aber: ES MUASS A JEDA DUACH!!! =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DIE SCHWIMMSTRECKE:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;der kanal ist nicht sehr breit, die stimmung super, ich stelle mich ein auf 3,8 km lendkanal-feeling. vorsicht: entgegen dem offiziellen streckenplan geht der kanal aber um eine links-kurve. innen halten kann hier meter sparen. sonst ist die schwimmstrecke recht flach und strömungslos... =O) hier schwimmt jeder rekord, soll sauschnell sein.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DIE LAUFSTRECKE:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;nicht sooo flach, wie behauptet wird, entlang des kanals brennende sonne, erst bei den schleifen geht es in den wald, aber schon mit ein paar leeeichten steigungen. vorallem bei unterer schleife vor dem teufels-knopf. durch den waldboden soll die laufstrecke aber die schnellste der welt sein. alle 2 km eine VS. kühlen, trinken und salztabletten schlucken, was geht, dann ist hier alles drin!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-9193219927245275241?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/9193219927245275241/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=9193219927245275241' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/9193219927245275241'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/9193219927245275241'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/06/streckenbesichtigung-quelle-challenge.html' title='Streckenbesichtigung Quelle Challenge ROTH'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SGJEZ7U2GII/AAAAAAAACGQ/HNCY8QXTnJs/s72-c/S6308517.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2204062685177667998</id><published>2008-06-25T10:31:00.009+02:00</published><updated>2008-06-26T22:03:26.123+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Nachgetragen - Ironman 70.3 St.Pölten</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;70.3 - eine Zahlenreihenfolge, die am 24. Mai in St. Pölten Motto war. Und das Wichtigste: Die Drakes waren zahlreich vor Ort!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGID7K8iERI/AAAAAAAAC8U/OOyXGln8eHM/s1600-h/S6307817.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215735633533866258" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGID7K8iERI/AAAAAAAAC8U/OOyXGln8eHM/s200/S6307817.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Um gleich auf die Fakten zu kommen: Die Schwimmstrecke setzte sich aus zwei Seen zusammen, die durch einen nicht zu kurzen Landgang miteinander verbunden waren. Gestartet wurde in Wellen. Heute waren Andi R., Wolfgang, Andi B. und ich am Start. Ich war in Startwelle 3 und freute mich, die vom Veranstalter ausgegebene Badehaube aufzuhaben. Es war nämlich ein bisserl kühl beim Schwimmen. Kurz nach dem Landgang lockerte sich mein Chipband am Fuß. Für mich, eine neue aber verzichtbare Erfahrung. Nach kurzem Servicestopp und zurechtrichten des Chipbandes durchpflügte ich den zweiten See. Und dann kam Sie, die schlechteste Wechselzeit aller Zeiten (4:35). Grund dafür war hauptsächlich,dass ich sich mein Tri-Top beim Anziehen nicht anziehen lassen wollte :=)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215737285252225090" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGIFbUE4GEI/AAAAAAAAC8k/ZhYIG0Ns2q4/s320/S6307768.JPG" border="0" /&gt;Am Rad gings dann gleich zur Sache. Nichts wie rauf auf die gesperrte Autobahn und in die Aeroposition. Es war schon ein besonders Gefühl dortdahinzuheizen, wo normal PKWs und LKWs ihr Unwesen treiben. Die Radstrecke bestand aus einer großen Runde zu 90 Kilometer. Dabei wurden Weinberge, Donau-Uferstrassen und einige Hügerl be- und überfahren. Die Bedingungen am Rad waren o.k. und der Wind hielt sich in Grenzen. Da insgesamt an die 1000 Athleten gestartet waren, sah ich wärend des Wettkampfes keinen einzigen anderen Drake. Macht aber nix, ich hatte genug mit mir zu tun. Nachdem die letzten Radkilometer bergab verliefen und ich meinen Parkplatz in der T2 gefunden hatte, stand das Laufen an. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGIE1R5clHI/AAAAAAAAC8c/dpcHIT5OGK0/s1600-h/S6307970.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215736631832384626" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGIE1R5clHI/AAAAAAAAC8c/dpcHIT5OGK0/s200/S6307970.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Da mir in letzter Zeit verstärkt Wadenkrämpfe Sorgen bereiteten, hielt ich in meinem zweiten Wechselsackerl die sagenumwobenen Kompressionssocken vorrätig. Da ich jedoch schon in der T1 eine halbe Ewigkeit zum Wechseln benötigte, entschied ich mich, auf die neue Wunderwaffe zu verzichten. Das Anziehen dieser Teile hätte sicher wieder 1 bis 2 Minuten länger gedauert. Beim Laufen gings mir dann erstaunlicherweise ganz gut. Die befürchteten Wadenkrämpfe blieben aus und ich absolvierte die 21 Kilometer in 1h:41Min. Der Zeileinlauf war von der Athmosphäre betrachtet an den IM Klagenfurt angelehnt. Die letzten Meter wurden in einem Stadion gelaufen, in dem die Zuschauertribüne gut gefüllt war. Nach 5h:08Min überquerte ich die Ziellinie und war damit als zweiter Drake im Ziel. Schnellster Drakewar an diesem Tag Andi B., bei dem eindeutig das Wundertraining unseres Trainers Peter gewirkt hatte. Er finishte in 4h:57Min.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215738012519297506" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGIGFpW28eI/AAAAAAAAC8s/SBUjP6qj95k/s320/S6307888.JPG" border="0" /&gt;Nachdem alle Drakes and friends im Ziel waren, genehmigte wir uns ein bzw. mehrere hopfenhältige Getränke mit Schaumkrone :=) und chillten in der Sonne.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alles in allem ein genialer, erfolgreicher Tag!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;IronChris&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2204062685177667998?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2204062685177667998/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2204062685177667998' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2204062685177667998'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2204062685177667998'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/06/nachgetragen-ironman-703-stplten.html' title='Nachgetragen - Ironman 70.3 St.Pölten'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGID7K8iERI/AAAAAAAAC8U/OOyXGln8eHM/s72-c/S6307817.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8506382220075622360</id><published>2008-06-24T15:42:00.009+02:00</published><updated>2008-06-24T17:12:42.731+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Die Hitzeschlacht von Neufeld</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Letztes Wochenende, genau am Sonntag dem 22. Juni, war es wieder soweit. Die Olympische Distanz von Neufeld stand an und die Drakes waren stark vertreten.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215452046939810770" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGECAQjua9I/AAAAAAAAC7s/MysEdnrgDRo/s320/S6308822.JPG" border="0" /&gt;Es war 6:00h in der Früh als ich durch Sonnenstrahlen aus meinem wohlverdienten Schlaf gerissen wurde. Da ich die beiden Tage zuvor Vollgas getapert habe, war mein Energiepegel mit dem Nanga Parbat vergleichbar - einfach hoch. Nachdem ich schnell mein Zeug ins Auto geworfen hatte und mein Baby im Kofferraum platziert hatte, trudelten Andi und Jo ein und wir düsten nach Neufeld. Diesmal war das Drake Starterfeld ein nicht kleines: Andi R., Andi B., Wolfgang, Birgit und Wolfgangs Papa waren an der Startlinie. Gestart wurde in drei Wellen. Diese Idee vom Veranstalter war gut gemeint aber schlecht umgesetzt. Die zweite Welle startete genau zu jener Zeit als das Hauptfeld die erste Schwimmrunde absolviert hatte und beim Schwimmstart erneut vorbeikam. Dies war optimal für alle, die gerne für eine Wasserschlacht trainieren - alle anderen (ca. 99% der Starter) waren weniger begeistert. Ich nahm die suboptimale Situation beim Schwimmstart als ungeplante Herausforderung hin und absolvierte die zwei Schwimmrunden. Dabei vermisste ich den wegen Hitze verbotenen Neo kaum. Schwimmen war somit o.k. und nach 26 Minuten entstieg ich den Fluten des Neufelder Sees. Wolfgang war in Abwesenheit unseres Trainers schnellster Schwimmer.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGECz-8uhyI/AAAAAAAAC78/ZAQR47oJoKU/s1600-h/S6308843.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215452935566034722" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGECz-8uhyI/AAAAAAAAC78/ZAQR47oJoKU/s200/S6308843.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Am Rad waren wie üblich zwei Runden zu je 20km zu absolvieren. Mein Baby und ich hielten uns dabei ganz gut und kamen nach 1:06:11 in die T2 zurück. Andi B. zündetet am Rad den Turbo, war schnellster Rad-Drake und parkierte sein Bike schon nach 1:02:36 in der T2.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGEDT16ooOI/AAAAAAAAC8E/nEPauap8QTw/s1600-h/S6308932.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215453482897154274" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGEDT16ooOI/AAAAAAAAC8E/nEPauap8QTw/s200/S6308932.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Beim Laufen wurde es dann so richtig schön warm. 36 Grad zeigte das Thermometer. Bei den abschliessenden 10km gabs nur ein Motto: Tutto Gas! Ich finishte nach einer Laufzeit von 46:21 in gesamt 2:21:45 und war ganz zufrieden. Die Drake Tageswertung entschied Andi B. für sich (2:18:45) und diese Leistung lässt mächtiges für die Quelle Challenge Roth vermuten. Alle anderen Drakes finishten ebenfalls mit sehr guten Zeiten. Wolfgangs Vater gewann sogar seine Alterklasse in der Sprintdistanz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fazit: Ein super Tag bei geilem Wetter! Hat hohen Wiederholungswert... Mehr Pics gibts &lt;a href="http://picasaweb.google.com/christianneiger/20080623NeufeldTriathlon"&gt;hier&lt;/a&gt;...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;IronChris&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8506382220075622360?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8506382220075622360/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8506382220075622360' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8506382220075622360'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8506382220075622360'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/06/die-hitzeschlacht-von-neufeld.html' title='Die Hitzeschlacht von Neufeld'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/SGECAQjua9I/AAAAAAAAC7s/MysEdnrgDRo/s72-c/S6308822.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4912680170507188213</id><published>2008-05-15T13:54:00.011+02:00</published><updated>2008-06-24T16:42:40.694+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>Dr. Frankensteins Daumen</title><content type='html'>drakes! &lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;ich bin zurück aus dem spital und hatte eine sehr abenteuerliche zeit. das ukh meidling ist echt einen besuch wert! am mittwoch um 0500 aufgestanden, kein frühstück. nüchtern bleiben für die mögliche op. um 0700 half mir meine liebe cousine beim einchecken und besorgte mir ein zimmer in ihrer abteilung.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCwv8fbOogI/AAAAAAAAA8A/TK_e2QVipfg/s1600-h/S6307550.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200584385980441090" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCwv8fbOogI/AAAAAAAAA8A/TK_e2QVipfg/s320/S6307550.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;dann begann das warten. zum zeitvertreib unterhielt ich mich mit meinen zimmergenossen. rene aus simmering hatte am wochenende einen fight mit einem rottweiler. die ausgefransten risswunden der stumpfen hundezähne werden nicht genäht und ergeben schöne narben zum angeben. herr josef laboriert schon seit jahren an seinen entzundenen beinen. seine alkohol- und zigarettensucht haben den eiter das fleisch bis auf die knochen wegfressen lassen. da war ich mit meinem lächerlichen kleinen knochensplitter noch super dran! später stieß noch walter zu unserer illustren runde dazu, der hatte sich schon vor 1 jahr in schlagl am semmering (!) den knöchel gebrochen und wollte sich nun die schrauben entfernen lassen. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;die zeit verging, der hunger wuchs - aber nichts passierte. josef schlemmerte bald genüsslich an seinem mittagessen und später an seinem abendessen. walter und ich dagegen durften nicht mal wasser trinken, also hielten uns die schwestern mit infusionen am leben. seine hatte bananengeschmack, ich wählte apfel-zimt... =O) wir wussten nicht, ob wir erst um mitternacht, oder überhaupt erst am nächsten tag drankommen würden. ständig kamen neue notfälle rein und verschoben den op-plan weiter nach hinten. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCwuqvbOofI/AAAAAAAAA74/N9pNxrXWjhE/s1600-h/S6307559.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200582981526135282" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCwuqvbOofI/AAAAAAAAA74/N9pNxrXWjhE/s320/S6307559.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;gott sei dank hatte ich meinen laptop mitgenommen, also fuhr ich das bein- und kopfteil des bettes nach oben und las im liegen meine diplomarbeit noch einmal durch. angenehmer als zu hause! meine cousine zeigte mir auf dem schwestern-pc meine röntgen-bilder, auf denen deutlich das herausgerissene knochenstück zu erkennen ist.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;um 1900 dann die erlösende nachricht: stützstrümpfe und papier-unterhoserl anziehen, es geht los! ich entschied mich für die vollnarkose, weil man von der regionalen betäubung in der achsel unkontrollierte muskelzuckungen bekommt. angeschnallt an den op-tisch teilte mir der anästhesist mit, dass ich in 30 sekunden einschlafen würde. ich zählte mit und kam bis 29...&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCwwbPbOohI/AAAAAAAAA8I/QX8H5I27Hqw/s1600-h/S6307592.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200584914261418514" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCwwbPbOohI/AAAAAAAAA8I/QX8H5I27Hqw/s320/S6307592.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;als ich (2 stunden später) aufwachte, hatte ich ziemlich arge schmerzen, der witzbold im aufwachraum redete irgendwas von opium... super stoff... und karlsplatz, kurz darauf durchflutete mich schon ein wohlig warmes gefühl der schwerelosigkeit. kein wunder, dass manche darauf hängen bleiben... endlich konnte ich um 2300 mein mittagessen nachholen und erstmals verstand ich die redewendung: "einen durst haben wie ein frisch operierter"... =O) ich wackelte auch noch zu den schwestern vor und ließ mir die neuesten röntgen-bilder zeigen. deutlich zu erkennen ist hier der dünne draht und die große plombe, die auf der haut abgespannt ist.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;um 0500 hieß es fiebermessen. für mich routine, das mach ich eigentlich jeden tag um die uhrzeit... =O) um 0600 kaffee, um 0700 strich die nette schwester sogar die marmelade-semmel für mich, während ich wie im flugzeug auf meinem kleinen bett-fernseher zeichentrickfilme schaute. besser als im urlaub! bis auf die schmerzen. auf normale pain killer sprach ich nicht an, also verpasste mir meine cousine ein weiteres jauckerl in den oberschenkel und da war sie wieder - diese wohlige wärme in den blutbahnen... =O)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;gegen 0900 kam die zimmervisite, mir wurde der verband abgenommen, was der alte snick selbstverständlich für photos nutzte. wie ein cyborg, halb mensch - halb maschine sah das aus. nun endlich auch ein "iron"-man im wörtlichen sinne! =O) der doktor schickte mich dann gleich nach hause, die eltern holten mich ab und es gab endlich wieder was herzhaftes zu essen. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;am montag bin ich wieder dort, verband wechseln und in 10 tagen kommen die nähte raus. der doktor, selbst läufer, hat gemeint, dass ich dann auch wieder schwimmen gehen kann. perfekt!&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200582371640779234" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCwuHPbOoeI/AAAAAAAAA7w/RYylsHZlXx0/s400/S6307605.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4912680170507188213?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4912680170507188213/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4912680170507188213' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4912680170507188213'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4912680170507188213'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/05/dr-frankensteins-daumen.html' title='Dr. Frankensteins Daumen'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCwv8fbOogI/AAAAAAAAA8A/TK_e2QVipfg/s72-c/S6307550.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8766524161219922106</id><published>2008-05-13T15:52:00.004+02:00</published><updated>2008-06-24T16:42:40.695+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>"daumen halten" für snick!</title><content type='html'>&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCmiCvbOodI/AAAAAAAAA7o/nfOIHeVifDY/s1600-h/S6307441.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199865412750057938" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCmiCvbOodI/AAAAAAAAA7o/nfOIHeVifDY/s400/S6307441.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;liebe drakes, &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;heute war ich schon um 0800 wieder in meidling. gott sei dank so früh, sonst hätte ich mich nach dem aufstehen total fadisiert und bis zum termin schon 3 tageszeitungen ausgelesen... =O)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;nachdem der liebe doktor ohne mich jemals anzuschauen gleich seiner tippse angesagt hat "...patient stimmt der OP zu" habe ich mir die frechheit herausgenommen, ihm zu sagen, dass ich gerne darüber nachdenke, wenn er mich erst mal über risiken und alternativen aufgeklärt hat. er war dann auch gleich sehr freundlich... =O)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;die gute nachricht: das band ist gar nicht gerissen, das hat die verrenkung beinhart überstanden. die schlechte nachricht: dafür ist der ansatzpunkt des bandes am knochen ausgebrochen, dieses knochenstückchen hängt jetzt an einem band-ende lose in meinem daumen rum und wird ohne hilfe nicht mehr von alleine zurück an seinen platz finden.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;der op-termin wurde auf morgen verschoben, da darf ich mir sogar die art der betäubung selber aussuchen. ich bin für lachgas wie ossie osborne beim zahnarzt! je nach größe des knochensplitters wird der chirurg das teil mit bohrdrähten befestigen, die aus dem daumen rausschauen und mit plomben an der haut befestigt sind. die drähte werden dann in 6 wochen ohne narkose gezogen, was sicher angenehmer ist, als eine darmspiegelung, dennoch nicht erstrebenswert. also wäre mir die lösung über eine titanschraube lieber, die bleibt dann nämlich drinnen. das wäre dann halt zusätzliches gewicht am berg, dafür aerodynamischer als die plomben... ich werd mal fragen, ob sie auch carbon-schrauben haben! =O)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;apropos extra-wünsche: meine cousine martina ist zufälligerweise krankenschwester im ukh meidling und besorgt mir trotz meiner bescheidenen 22 euro/mon selbstversicherung ein einzelzimmer. werde eine nacht stationär verbringen. da schlaf ich mich mal aus! =O)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;und zu 95% kann durch diese behandlung die volle funktionsfähigkeit des daumens wieder hergestellt werden. das ist immerhin der gleiche prozentwert wie die wahrscheinlichkeit, dass wolfgangs flaschenhalter die flasche verliert. damit kann ich leben. =O)&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;der weitere plan: erstmal bekomme ich für 10 tage wieder eine schiene bis zum ellbogen, danach einen handlicheren (!) daumen-gips, da kann ich dann sogar das handgelenk wieder bewegen. heute habe ich schon alle formulare mit links ausgefüllt, erstaunlich, wie schnell man das lernt, wenn man muss... nach dem oiden moshe feldenkrais sicher eine sinnvolle übung! =O)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;live aus dem krankenstand,&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;euer snick&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8766524161219922106?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8766524161219922106/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8766524161219922106' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8766524161219922106'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8766524161219922106'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/05/daumen-halten-fr-snick.html' title='&quot;daumen halten&quot; für snick!'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCmiCvbOodI/AAAAAAAAA7o/nfOIHeVifDY/s72-c/S6307441.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8768312224581772858</id><published>2008-05-11T10:41:00.018+02:00</published><updated>2008-06-24T16:43:48.705+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>sonnwendstein - semmering - feistritzsattel</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbEAPbOlrI/AAAAAAAAAjw/wsDC_5MYy00/s1600-h/S6307300.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199058328265594546" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbEAPbOlrI/AAAAAAAAAjw/wsDC_5MYy00/s400/S6307300.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;was für eine geile gegend und kollege georg hatte das glück, hier aufzuwachsen! mit freude folgten die drakes seinem ruf in die berge, ein bike-erlebnis der besonderen art stand an! nachdem ich bekanntlich frühaufsteher bin, drängte ich auf einen möglichst frühen start, also ging es schon um 0720 los von wien. =O) die räder wurden in der altbewährten methode im auto verstaut - meines unten und das andere so drüber, dass es gleich und doch anders draufliegt. passt jedes mal... =O)&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbESPbOlsI/AAAAAAAAAj4/UyBjbGJJCKw/s1600-h/S6307294.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199058637503239874" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbESPbOlsI/AAAAAAAAAj4/UyBjbGJJCKw/s200/S6307294.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;bereits um 0850 rollten wir im idyllischen otterthal ein und wurden von familie kirner herzlich empfangen. georg hatte dank heuschnupfen eine oage nacht hinter sich, auch weil die lästigen singvögel in dieser paradiesischen gegend ab 0400 keinen mehr schlafen lassen. verdammt! =O) bald trudelte auch wolfgang ein - leider ohne peter oder mike. die beiden waren aus diversen gründen verhindert. mike hatte einen termin und peter musste ein paar schlussrechnungen für mich zusammenstellen, um an meiner mathematik-schwäche zu arbeiten. =O)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbFC_bOltI/AAAAAAAAAkA/ec1pnkekpqc/s1600-h/S6307329.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199059475021862610" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbFC_bOltI/AAAAAAAAAkA/ec1pnkekpqc/s200/S6307329.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;bald ging es los - an blühenden bäumen, saftigen wiesen, schafen und kühen vorbei, den otter umrundend ab ins gemüüüse! bei einer malerischen kleinen kapelle wurde die erste pause eingelegt und wir bereiteten uns auf den ersten mörderischen downhill des tages über lose felsbrocken und wurzelabsätze vor. die abfahrt hatte es so in sich, dass selbst christian sich dazu entschloss, kurz zu schieben - und das heißt was... =O)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;einen steilen hang entlang ging es auf einem ziemlich anspruchsvollen&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbFWvbOluI/AAAAAAAAAkI/nNxi5kvl6Uo/s1600-h/S6307342.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199059814324279010" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbFWvbOluI/AAAAAAAAAkI/nNxi5kvl6Uo/s200/S6307342.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; pfad dahin, ständig wurzelstufen rauf und runter, über 20% steigungen und schmale fahrstreifen, neben denen der abgrund wartete. so macht mountainbiken spaß!!! bald erreichten wir unser erstes gipfelkreuz an diesem tag mit wundervollem ausblick auf semmering, rax und schneeberg. schließlich ging es vorbei an maria schutz hinüber zum bikepark zauberberg, wo uns schon wüde downhiller ihre 20 kg bikes mit gebrochenen armen entgegenschoben.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbF2fbOlvI/AAAAAAAAAkQ/IT7rVDB9y3w/s1600-h/S6307348.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199060359785125618" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbF2fbOlvI/AAAAAAAAAkQ/IT7rVDB9y3w/s200/S6307348.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;dann folgte der erste lange anstieg die 500 hm auf den sonnwendstein rauf. christian zog an und war weg, da kommt keiner nach. oben noch ein kurzer 30% stich, sehr angenehm nach dem aufstieg... dafür gab es jetzt die mittlerweile obligatorische belohnung: ein oder zwei leberknödelsuppen für jeden! der ausblick war so gigantisch, dass wir vergaßen, davon ein photo zu machen. sorry guys! zu diesem zeitpunkt hatte ich schon etwa 3 mal meine kamera am weg verstreut, es sollten noch 2 mal folgen! einmal bin ich sogar noch mit dem rad über die arme digicam drübergefahren, ein neuer rekord und die photos beweisen: meine kamera steht auf das! =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;bald gings weiter über grüne weiden und und &lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCmatfbOocI/AAAAAAAAA7g/1fvkDLrBFgs/s1600-h/S6307352.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199857351096443330" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCmatfbOocI/AAAAAAAAA7g/1fvkDLrBFgs/s320/S6307352.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;forstwege, bis wir &lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbGV_bOlwI/AAAAAAAAAkY/KVKbHIH15gI/s1600-h/S6307352.JPG"&gt;&lt;/a&gt;am feistritzsattel rauskamen. bei einem epischen sprung riss es wolfgang seinen hinteren flaschenhalter ab. nachdem dieser schon zuvor eine flasche verloren hatte, waren wir uns einig, dass er damit gegen die zwei hauptfunktionen eines flaschenhalters verstoßen hatte: erstens die flasche zu halten und zweitens am rad zu halten. =O) ist uns erst noch der saft runtergeronnen bei der glühenden sonne, so blies hier oben ein kalter wind über die eisigen überreste der langlaufloipe, die unser multisportler christian noch vor zwei monaten im skating-stil erforscht hatte. wie er mir laien erklärte, wird die loipe immer im frühjahr abgebaut und über den sommer in der garage verstaut, bevor sie im nächsten herbst wieder installiert wird. so funktioniert das also! =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbGoPbOlxI/AAAAAAAAAkg/O2oliYXH7uA/s1600-h/S6307391.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199061214483617554" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbGoPbOlxI/AAAAAAAAAkg/O2oliYXH7uA/s200/S6307391.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;das dreiländereck an der grenze von niederösterreich, der steiermark und... dem dritten land war temperaturmäßig der tiefpunkt der tour. auf diesen neuseeländischen hochplateus herrscht ein klima wie in wolfgangs amerikanischem, begehbaren kühlschrank. ein wanderer wurde freundlich dazu instruiert, wie er gefälligst die 5 photos von uns zu machen hatte, da spielen die drakes natürlich ihre führungsqualitäten beinhart aus. =O) wir erreichten das letzte gipfelkreuz für diesen tag, wo uns wanderer erklärten, dass wir den angepeilten weg unmöglich runterfahren könnten, viel zu steil und steinig. damit hatten sie natürlich unser interesse geweckt...&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;zugegeben, für die beiden hardtails in der gruppe waren die &lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbHUvbOlyI/AAAAAAAAAko/LY5pQajvj64/s1600-h/S6307424.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199061978987796258" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbHUvbOlyI/AAAAAAAAAko/LY5pQajvj64/s200/S6307424.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;abfahrten etwas zu rauh, genau da fängt aber der bereich an, wo es christian und wolfgang auf ihren fullys richtig spaß macht! und so erreichten wir bald die legendären schipisten, auf die wir uns so lange gefreut hatten, christian gab gas und war erst wieder ansprechbar, als er die liftstation im tal erreicht hatte, wolfgang drehte auf und hatte seine abfahrt des tages, snick zerlegte sich und seine ausrüstung an dem berühmten vierten wassergraben zur hauptreinigung und georg zog langsam der hunger heimwärts.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbHifbOlzI/AAAAAAAAAkw/nJ-GJKbIyFc/s1600-h/S6307434.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199062215210997554" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbHifbOlzI/AAAAAAAAAkw/nJ-GJKbIyFc/s200/S6307434.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;also rollten wir gemütlich zurück nach otterthal, wo ein kaiserliches mahl auf uns wartete: die beste lasagne der welt, selbstverständlich salat mit kernöl und zum abschluss früchteeis mit kaffee. VIELEN DANK DAFÜR!!! einziger wehrmutstropfen für mich an dieser grenzgenialen tour war, dass der tag im ukh meidling endete und ich erst um mitternacht mit gips heimkam. mehr dazu im unteren post. &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8768312224581772858?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8768312224581772858/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8768312224581772858' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8768312224581772858'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8768312224581772858'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/05/sonnwendstein-semmering-feistritzsattel.html' title='sonnwendstein - semmering - feistritzsattel'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCbEAPbOlrI/AAAAAAAAAjw/wsDC_5MYy00/s72-c/S6307300.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-3077026311008167043</id><published>2008-05-11T01:05:00.009+02:00</published><updated>2008-06-24T16:43:27.037+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='No Pain No Gain'/><title type='text'>der snick macht jetzt alles mit links...</title><content type='html'>&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCYyRRC1O-I/AAAAAAAAAjg/9k_JcDQnj6M/s1600-h/S6307425.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5198898092060261346" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCYyRRC1O-I/AAAAAAAAAjg/9k_JcDQnj6M/s320/S6307425.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt;&lt;div&gt;... weil rechts der gips ist! =O)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;aber der reihe nach. seit wochen freuten wir uns schon auf die semmering-mtb-tour mit der versprochenen schipisten-abfahrt. vielen dank noch mal an georg für die einladung, die bewirtung und die führung auf der genialen runde!&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;mehr zu der tour im oberen post. jedenfalls geht es am ende 800 hm hinunter, wunderschön über breite, grüne schipisten. der christian gab angefeuert durch unsere zurufe "stop! christian, bleib stehen! du bist falsch!" vollgas und wir sollten ihn mit einem riesen-grinser erst bei der talstation wiedersehen. also ihm nach, die piste runter, kommen 3 riesen wassergräben, aber echt überdimensional, bei 50 kmh eher anspruchsvoll zu meistern. dann kam der vierte... die mutter aller wassergräben, zu hoch zum überspringen, zu tief zum durchtauchen, zumindest für mich...&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;ich sehe das ding viel zu spät, weil ich zu knapp hinter wolfgang fahre. in der zehntelsekunde, die mir zum nachdenken bleibt, entschließe ich mich gegen einen sprung. wegen der sturzgefahr, nen? =O) also drücke ich das vorderrad rein in den graben, das verschwindet im nirgendwo. gleich darauf kommt die mörder-welle und mir verreißt es den lenker so stark, daß ich mir wohl dabei den rechten daumen verrenke. kurz darauf hebe ich ab, was eigentlich recht schön war, nur dann lande ich auf dem helm, bevors mich endgültig in meine einzelteile zerlegt und den hang runterwutzelt. peter, das wäre eine abfahrt für dich gewesen! =O) &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;mir ist sofort klar, dass mit dem daumen was nicht stimmt, ich suche meine weit verstreuten einzelteile zusammen und rolle mit wackeligen knien runter zu den anderen. der helm ist mehrfach gebrochen, ins dress ist ein loch gerissen, die hüfte geprellt, die beine abgeschürft und unter dem daumennagel quillt das blut hervor. alles in allem also halb so wild... =O) christian verrät mir nämlich die "daumen-regel" bei solchen sachen: wenns weh tut ist es nur geprellt. erst wenns nicht weh tut, dann ist es richtig schlimm. &lt;/div&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCYydRC1O_I/AAAAAAAAAjo/WFYEPOvGNKM/s1600-h/S6307458.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5198898298218691570" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCYydRC1O_I/AAAAAAAAAjo/WFYEPOvGNKM/s400/S6307458.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;der daumen wird dann immer dicker und unbeweglicher, also bringt mich christian nach dem (exzellenten) essen ins unfallkrankenhaus meidling. die röntgen-bilder zeigen bald, was los ist: seitenband im daumen gerissen, also super dezenten gips drauf bis zum ellbogen... =O) nur 3 stunden gewartet, alle sprachen der welt gehört bis auf deutsch. meidling - der big apple europas!&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;die gute nachricht: der gips kommt am dienstag runter. die schlechte: dann werde ich operiert und der daumen mit drähten und schrauben fixiert - darüber kommt dann ein neuer gips, darf alles nicht nass werden, damit hab ich jetzt endlich eine handfeste (!) ausrede, um mich weiter vor dem schwimmen zu drücken. =O) blöd nur, dass ich auch nicht radfahren darf die nächsten wochen. mit st pölten wird das also wohl nix und von roth werde ich mich auch abmelden, das bringt jetzt wenig.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;an meinen künftigen arbeitgeber: tippen kann ich noch, nur meine händedrucke sind jetzt bissi waach. =O)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;update folgt&lt;/div&gt;&lt;div&gt;euer snick&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-3077026311008167043?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/3077026311008167043/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=3077026311008167043' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3077026311008167043'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3077026311008167043'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/05/der-snick-macht-jetzt-alles-mit-links.html' title='der snick macht jetzt alles mit links...'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/SCYyRRC1O-I/AAAAAAAAAjg/9k_JcDQnj6M/s72-c/S6307425.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1001515623097395874</id><published>2008-05-02T07:00:00.002+02:00</published><updated>2008-05-02T07:05:18.026+02:00</updated><title type='text'>Interview mit Lisa Hütthaler</title><content type='html'>Vielleicht funktioniert ja dieses Mal der Link besser als letztes Mal! =&gt; &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=WyzdbsWR694&amp;amp;eurl=simonwhitfield.blogspot.com/2008/04/20-questions-with-lisa-htthaler.html"&gt;Interview&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wolfgang&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-1001515623097395874?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/1001515623097395874/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=1001515623097395874' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1001515623097395874'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1001515623097395874'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/05/interview-mit-lisa-htthaler.html' title='Interview mit Lisa Hütthaler'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2231385440587406313</id><published>2008-05-01T10:18:00.003+02:00</published><updated>2008-06-24T16:44:15.870+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Der erste Streich...</title><content type='html'>&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Mav's Bericht vom siegreichen Feuerwehrlauf im Prater.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Als sich am Sonntag, dem 6.April, ein paar Drakes in der Nähe des Start/Zielgeländes beim KSV Sport- und Seminarzentrum Rustenschacherallee trafen, wusste noch keiner wie der Tag ausgehen würde. Mit der mentalen und fotografischen Unterstützung von IronChris am MTB und Irene traten Pete, Andi, Snick und ich beim 4x10km Lauf an. Dank auch an Mom und Dad Prinz für die vielen Fotos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/SBq3UbOOYII/AAAAAAAAADo/xec1uM4taHw/s1600-h/DSC03858.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/SBq3UbOOYII/AAAAAAAAADo/xec1uM4taHw/s400/DSC03858.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195666681657974914" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Hochrechnungen von Pete ließen uns mit einem Stockerlplatz liebäugerl, aber sooo sicher war dies natürlich nicht. Mit einigen Arbeitskollegen (in Summe 8) und den Drakes fand pünktlich um 11:00 der Startschuss statt. Wie bei 10km üblich nach Laktatreichen, wenigen Minuten bei Puls 240 wieder im Ziel fanden wir schnell den üblichen Drakes Schmäh und Erfahrungsaustausch über so mache 300k Rad-Partien und andere Crazy-Trainingseinheiten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/SBq34rOOYJI/AAAAAAAAADw/FhrBeyLQ1WY/s1600-h/DSC03888.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/SBq34rOOYJI/AAAAAAAAADw/FhrBeyLQ1WY/s400/DSC03888.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195667304428232850" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So um 13:00 war es dann soweit... die Ergebnislisten wurden ausgehängt. Neben einem tollen Gesamtrang 8 von Pete, jeweils einem Klassenrang 4 von Pete und Snick war das unbeschreiblich schwarz auf weiß an der Ergebnistafel... DER ERSTE STREICH der Irondrakes war geschafft.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/SBq4ErOOYKI/AAAAAAAAAD4/kNM8ERXRRJc/s1600-h/DSC03897.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/SBq4ErOOYKI/AAAAAAAAAD4/kNM8ERXRRJc/s400/DSC03897.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195667510586663074" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bis zum nächsten Mal,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Euer Mav&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2231385440587406313?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2231385440587406313/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2231385440587406313' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2231385440587406313'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2231385440587406313'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/05/der-erste-streich.html' title='Der erste Streich...'/><author><name>Mav</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/SBq3UbOOYII/AAAAAAAAADo/xec1uM4taHw/s72-c/DSC03858.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2546256616708644379</id><published>2008-04-15T23:43:00.003+02:00</published><updated>2008-06-24T16:44:48.436+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><title type='text'>Neue Trainingslehren</title><content type='html'>Der Triathlon kennt ja bekanntlich viele Trainingsarten, aber diese ist mir bisher noch nicht untergekommen. Wahrscheinlich versteht man das unter wettkampfspezifischem Training.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://http//de.youtube.com/watch?v=U_6tOzt-nfM"&gt;&lt;br /&gt;http://de.youtube.com/watch?v=U_6tOzt-nfM&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2546256616708644379?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2546256616708644379/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2546256616708644379' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2546256616708644379'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2546256616708644379'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/04/neue-trainingslehren.html' title='Neue Trainingslehren'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-3719368484315885075</id><published>2008-03-18T08:46:00.014+01:00</published><updated>2008-03-18T09:36:46.054+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Urlaub am Bauernhof…</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Alles über Peters verrückte Idee an einem Tag mit dem  Rad von Passau nach Wien zu fahren. Ein Bericht von IronChris. Fotos von Snick.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R995MrG__DI/AAAAAAAAACQ/nEHAtxymR_Y/s1600-h/S6306290.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp2.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R995MrG__DI/AAAAAAAAACQ/nEHAtxymR_Y/s400/S6306290.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178991355136834610" /&gt;&lt;/a&gt;…das war der klingende Name des Zuges der uns am Freitag, den 14. März, vom Wiener Westbahnhof Richtung Passau brachte. Die Vorbereitung zu dieser Zugfahrt und den darauffolgenden Tag waren minutiös von unserem Regisseur Peter durchgeplant. Von Stirnlampen bis zu Neoprensocken hatten wir alles dabei, das wichtigste waren allerdings unsere einspurigen motorlosen Untersätze (im Volksmund Rennräder genannt). Zum Zeitpunkt des Treffpunktes am Westbahnhof regnete es in Strömen, was sehr positive Auswirkungen auf den ausgetrockneten Boden im Raum Wien hatte, jedoch von uns als suboptimale Rahmenbedingungen interpretiert wurde.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R995kLG__EI/AAAAAAAAACY/JfzsKt2qo_k/s1600-h/S6306300.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R995kLG__EI/AAAAAAAAACY/JfzsKt2qo_k/s400/S6306300.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178991758863760450" /&gt;&lt;/a&gt;Pünktlich um 17:40h verließ der Zug den Bahnhof. Mit an Bord bei dem Vorhaben von Passau nach Wien mit dem Rad in einem Tag zu fahren waren Snick, Andi, Peter und ich.  In Wels wechselten wir den Zug und stiegen in einen Regionalzug um. Der war zwar einer von der neuesten Generation, jedoch ließ zunächst das Raumangebot im Zug zu Wünschen übrig – Ölsardinen in einer Konservendose fühlen sich im Vergleich zu uns wie Raumschiff Enterprise in den unendlichen weiten des Alls. Nachdem wir in Passau fast ohne Umweg unser Quartier für die Nacht gefunden hatten und einige Kohlehydrate in Nudelform zu uns genommen hatten, war Nachtruhe angesagt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R99577G__FI/AAAAAAAAACg/KHhE60eWR-k/s1600-h/S6306301.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R99577G__FI/AAAAAAAAACg/KHhE60eWR-k/s400/S6306301.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178992166885653586" /&gt;&lt;/a&gt;Der nächste Tag begann für uns um 5:45h. Da für ausgiebiges Frühstück und andere morgendliche Gewohnheiten in unserem Zeitplan kein Platz war, saßen wir um 6:30 auf unseren Rädern. Kolportiertes Tagesziel: Das 310 Kilometer entfernte Wien. Es war bewölkt, hatte ca. 7 Grad und die Luftfeuchtigkeit war noch immer sehr hoch, da es die Tage zuvor stark geregnet hatte. Die ersten Kilometer gingen locker-flockig von der Hand, da es einige gewollte und ungewollte Zwischenstopps gab. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R996ObG__GI/AAAAAAAAACo/ZnmPcmiC0rU/s1600-h/S6306312.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp1.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R996ObG__GI/AAAAAAAAACo/ZnmPcmiC0rU/s400/S6306312.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178992484713233506" /&gt;&lt;/a&gt;Kilometer 8: Ein Platten im Vorderrad bei mir. Kilometer 15:  Kaffeepause in einer Bäckerei. Nach diesen Vorkommnissen war für uns nicht schwer zu erraten: Wenn es so weitergeht, erreichen wir Wien am gleichen Tag nicht mehr. Daher ergab es sich, daß wir auf der Bundesstraße zwischen Schlögen und Linz das Tempo etwas forcierten. Besonders meine Person war sehr motiviert und leistete auf diesem Stück etwas flottere Führungsarbeit…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R996q7G__HI/AAAAAAAAACw/QvKsghmP2fE/s1600-h/S6306360.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R996q7G__HI/AAAAAAAAACw/QvKsghmP2fE/s400/S6306360.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178992974339505266" /&gt;&lt;/a&gt;Bei der Ortseinfahrt Linz waren wir gut drauf und lagen perfekt im Zeitplan unseres Regisseurs. Nach einem kurzem Refreshment-Break inkl. warmen Tee, Bananen und Trauben-Nuss-Schoko ritten wir weiter Richtung Osten, nach Grein an der Donau um genau zu sein. Unsere fast leeren Kohlehydratspeicher füllten wir dort in einer Pizzeria mit Suppe, Pasta, Pizza und Bier auf. Zu diesem Zeitpunkt (Kilometer 146) waren an uns bereits deutliche Verbrauchsspuren zu identifizieren – rote Augen, schlappe Gesichter und müde Körper….&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R9968rG__II/AAAAAAAAAC4/TRs6ntmAgaQ/s1600-h/S6306393.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp2.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R9968rG__II/AAAAAAAAAC4/TRs6ntmAgaQ/s400/S6306393.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178993279282183298" /&gt;&lt;/a&gt;Nachdem wir uns wieder auf unsere Räder gehievt hatten, gings weiter; die Anfangseuphorie war längst mit dem nicht vorhandenen (aber erhofften Westwind) verflogen. Schon kurz nachdem wir neuerlicher im Sattel saßen, ließen meine Kräfte nach und ich konnte nur mehr im Windschatten der übrigen Drakes mithalten. Gottseidank gabs bis Wien keine Höhenmeter mehr. Vielleicht war das etwas erhöhte Tempo zuvor auf der Bundesstraße der Grund für den Ast, mit Ausreden möchte ich an dieser Stelle aber nicht spekulieren. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R997ULG__JI/AAAAAAAAADA/H7fSZ4AgmdQ/s1600-h/S6306409.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R997ULG__JI/AAAAAAAAADA/H7fSZ4AgmdQ/s400/S6306409.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178993683009109138" /&gt;&lt;/a&gt;Beim Durchqueren der Wachau hat Peter endgültig die rote Laterne  übernommen, die er - wie sich später zeigen sollte - bis Wien nicht mehr hergeben konnte. In Spitz retteten wir uns in ein Restaurant-Cafe. Melange, Bananen, Powergel und Müsliriegel sollten uns wieder auf die Beine bringen. Unsere Motivation hatte den Tiefststand erreicht. Diverse Ausstiegsszenarien, oder besser „In-den-Zug-Einstiegs-Szenarien“ wurden elaboriert.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R999fLG__NI/AAAAAAAAADg/ChJTGrWKRrk/s1600-h/S6306430.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R999fLG__NI/AAAAAAAAADg/ChJTGrWKRrk/s400/S6306430.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178996071010925778" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R997xLG__KI/AAAAAAAAADI/0EZXd573gxQ/s1600-h/S6306473.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R997xLG__KI/AAAAAAAAADI/0EZXd573gxQ/s400/S6306473.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178994181225315490" /&gt;&lt;/a&gt;Wir beschlossen, bis Tulln nach Maßgabe der Kräfte weiterzufahren und dort erneut eine Bestandsaufnahme unserer körperlichen und mentalen Fähigkeiten zu machen. Rasch wurde es nun finster und unseren diversen High-Tec Beleuchtungsapparaturen waren gefragt. Das Fahren im Finsteren war ziemlich gewöhnungsbedürftig. Es waren nur Umrisse des Weges und der Landschaft zu erkennen (vielleicht hätten wir stärkere Lampen mitnehmen sollen?). Bei Zwentendorf stoppten wir ungewollt, da wir im Dunklen den richtigen Weg verpasst hatten. Nach einem kurzen U-Turn waren wir wieder on Track und bahnten uns den schwer zu findenden Weg durch eine große Baustelle. Mountainbikes hätten für diesen Untergrund besser gepasst als sensible Rennradreifen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Endlich erreichten wir Tulln und legten kurz vor 21:00h eine Kaffeepause im Cafe am Hauptplatz ein. Mocca war angesagt. Mit unseren Kräften schaute es so aus wie der aktuelle Stand der österreichischen Regierungsarbeit: einfach traurig :=)&lt;br /&gt;Aber eins war klar: Wir wollten bis Wien weiterfahren. Also brachen wir zu unserer letzten Tagesetappe auf. Vor uns lagen noch 33km. Ab nun schwanden die Zweifel und Optimismus machte sich breit: Wir werden es schaffen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R997_bG__LI/AAAAAAAAADQ/jyDh7vcLPSA/s1600-h/S6306493.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp1.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R997_bG__LI/AAAAAAAAADQ/jyDh7vcLPSA/s400/S6306493.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178994426038451378" /&gt;&lt;/a&gt;Nach einer Bruttofahrzeit von 16h15min (davon 12h19min im Sattel) passierten wir das Wiener Ortsschild am Donauradweg am Fuße des Kahlenberges. Es war vollbracht! Immer wird diese Aktion für uns ein sehr intensives Erlebnis der besonderen Art darstellen. An einem Tag so viele Eindrücke zu verarbeiten und körperlich ziemlich am Ende zu sein, war eine Erfahrung, die keiner von uns missen möchte. Unsere Teamleistung hat uns sehr imponiert und wird aus unseren Gedanken auch nicht so schnell verschwinden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R998ILG__MI/AAAAAAAAADY/mnE4YhoCU_A/s1600-h/S6306496.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R998ILG__MI/AAAAAAAAADY/mnE4YhoCU_A/s400/S6306496.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178994576362306754" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die nächsten Radausfahrten sind schon in Planung … so stay tuned …&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aloha&lt;br /&gt;IronChris i.A. Andi, Snick und Peter&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-3719368484315885075?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/3719368484315885075/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=3719368484315885075' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3719368484315885075'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3719368484315885075'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/03/urlaub-am-bauernhof.html' title='Urlaub am Bauernhof…'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R995MrG__DI/AAAAAAAAACQ/nEHAtxymR_Y/s72-c/S6306290.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2280514091917548645</id><published>2008-02-24T18:07:00.004+01:00</published><updated>2008-02-26T12:26:57.130+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Was am Wochenende geschah</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R8P09XbWlVI/AAAAAAAAACI/I9wK1Z97DDo/s1600-h/S6305830.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R8P09XbWlVI/AAAAAAAAACI/I9wK1Z97DDo/s400/S6305830.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171246132249400658" /&gt;&lt;/a&gt;Letzten Samstag fand eine nette, aber windige Grupppen-Radausfahrt der meisten Irondrakes nach Tulln statt. Ich drehte beim Kraftwerk Greifenstein um, da bei mir noch ein 400m Schwimmtest anstand. Meine liebe Frau übernahm netterweise die Zeitnehmung. Nun sollte sich rausstellen, ob sich die Hackelei der letzten letzten Wochen und Monate ausgezahlt hat. Nach Aufwärmen, Dehnen, Einschwimmen und erneutem Dehnen ging es im 20m Becken des Holmes Place Kaiserwasser ans Werk. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nur nicht zu schnell angehen, wie mir Peter immer sagt. Leider bringe ich die Rollwende nicht gut hin, überhaupt bei hohem Tempo, darum ließ ich es lieber bleiben und nützte die Wende dafür für's Luftholen aus. Die ersten 200m schwamm ich abwechselnd im 2er und 3er Armzug. Dann wurde die Luft schon knapper und die Arme müder. Früher hetzte ich ab dann durchs Becken und trotz explodierenden Pulses wurde ich immer langsamer. Nun aber konzentrierte ich mich bei einem 2er Zug auf das kontrollierte Durchziehen der Arme, obwohl sich diese immer leerer anfühlten. Die letzten 100m waren schon ziemlich hart. Die Endzeit war 6 Minuten 2.4 Sekunden. Neuer Rekord für meine bescheidenen Verhältnisse (Weltrekord von Ian Thorpe 3:40.8 - *heul*). Keine Ahnung ob ich im 25m Becken schneller oder langsamer gewesen wäre. Zwar bringt das Abstossen nicht so viel, dafür hätte ich weniger zeitraubende Wenden, da ich die Rollwende nicht hinbekomme. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Sonntag war dann der &lt;a href="http://www.vienna-cricket.at/track&amp;field/index.htm"&gt;Cricket Crosslauf&lt;/a&gt; im Prater. Die längste Distanz ist 9.35km und besteht aus 10 Runden auf dem Vereinsgelände (Teils Wiese und Wald mit ein paar Steigungen). Zum Glück war der Boden trocken. Nenngeld sind 8 Euro und dafür gibt es - bis auf die (manuelle) Zeitnehmung, dessen Ergebnisse noch immer nicht auf der Homepage erschienen sind - nichts. Nicht mal Wasser im Ziel. Seltsam, da es den Verein aber schon 114 Jahre gibt, war es anscheinend immer so. Trotzdem ist der Wettkampf, der zu einer Cup-Serie von vier Terminen zählt, recht nett. Es nehmen aber viele Freaks teil. Der Gewinner überrundete mich zweimal mit unglaublichen Tempo. Ich war mit meiner Zeit von 39 Minuten 21 Sekunden recht zufrieden. Dies sollte auch ein Trainingslauf und nicht die Vernichtung werden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bis bald beim LCC Halbmarathon am 9. März&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2280514091917548645?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2280514091917548645/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2280514091917548645' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2280514091917548645'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2280514091917548645'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/was-am-wochenende-geschah.html' title='Was am Wochenende geschah'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R8P09XbWlVI/AAAAAAAAACI/I9wK1Z97DDo/s72-c/S6305830.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-426651167306219487</id><published>2008-02-22T13:30:00.002+01:00</published><updated>2008-02-22T13:36:38.752+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>Material statt Muskeln</title><content type='html'>Nachdem das Training nicht so klappt, wie es sollte... muss halt die Material Front herhalten:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Geplante Auslieferung in KW11:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Argon E112&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Profile Design T2 Wing&lt;br /&gt;Profile Design T2 Plus&lt;br /&gt;Sattel Selle Italia SLR&lt;br /&gt;Deda ADJ Vorbau&lt;br /&gt;FSA Aero Kettenblätter&lt;br /&gt;Ultegra SL Kurbel&lt;br /&gt;Ultegra SL Umwerfer&lt;br /&gt;Ultegra SL Schaltwerk&lt;br /&gt;Ultegra SL Bremskörper&lt;br /&gt;Ultegra Kette&lt;br /&gt;Ultegra Kassette&lt;br /&gt;Dura Ace Lenkerendschalthebel&lt;br /&gt;Nokon Brems/ Schaltzüge weiß&lt;br /&gt;Conti GP Triathlon Reifen&lt;br /&gt;Cointi Race Schläuche&lt;br /&gt;SIGMA BC1106L DTS&lt;br /&gt;und last but not least:&lt;br /&gt;Hed Jet 60/90 rot&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Zeitverbesserung am Rad-Split ist nun gebongt... mit Laufen und Schwimmen (neuer Neopren mit Jet-Triebwerk?) schauts halt schlechter aus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pics folgen natürlich asap&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mav, 2008-02-22&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-426651167306219487?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/426651167306219487/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=426651167306219487' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/426651167306219487'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/426651167306219487'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/material-statt-muskeln.html' title='Material statt Muskeln'/><author><name>Mav</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1004864800539448522</id><published>2008-02-21T13:38:00.003+01:00</published><updated>2008-02-24T18:07:03.629+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Terminübersicht</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;MTB Runde 8. März&lt;br /&gt;=========================&lt;br /&gt;Meeting-Status: Fixiert&lt;br /&gt;Teilnehmer: Peter, Jo, Wolfgang, Christian, Andi?&lt;br /&gt;Treffpunkt: 10:30h, Löwenbrücke&lt;br /&gt;Routenvorschlag: Johannes und Wolfgang in Kooperation, ca. 3h (oder ein bissi mehr bei gutem Wetter)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Transalp&lt;br /&gt;===========&lt;br /&gt;Meeting-Status: Vorschlag&lt;br /&gt;Derzeitige Planung: 25.7 - 31.7.2008&lt;br /&gt;Teilnehmer: Christian, Andi, Wolfgang (Peter, Jo tentative)&lt;br /&gt;Routenvorschlag: muss noch festgelegt werden&lt;br /&gt;Derzeitiges Problem: es gibt keinen Termin im Juli oder August, bei dem Andi und Wolfgang gleichzeitig Zeit haben.&lt;br /&gt;Problemlösungsvorschlag: Das stimmen Wolfgang, Andi und ich noch ab&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-1004864800539448522?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/1004864800539448522/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=1004864800539448522' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1004864800539448522'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1004864800539448522'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/terminbersicht.html' title='Terminübersicht'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8646359504145039135</id><published>2008-02-20T11:25:00.003+01:00</published><updated>2008-02-24T18:03:32.214+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pre-Race'/><title type='text'>Wettkämpfe</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Übersicht über die aktuelle Wettkampfplanung der Irondrakes. Bitte um weitere Kommentare. Bereits eingearbeitete Kommentare werden der Übersichtlichkeit halber gelöscht. Bitte nicht böse sein ;-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;24.2. &lt;a href="http://www.vienna-cricket.at"&gt;Crosslauf Prater&lt;/a&gt; (9,4km): Andi&lt;br /&gt;9.3. &lt;a href="http://www.lcc-wien.at"&gt;LCC Halbmarathon&lt;/a&gt;: Andi, Mav&lt;br /&gt;20.4. &lt;a href="http://www.wienerwald-radmarathon.com"&gt;Wienerwaldradmarathon&lt;/a&gt; (97km): ev. Andi, ev. Ironchris&lt;br /&gt;27.4. &lt;a href="http://www.vienna-marathon.com"&gt;Vienna City Marathon&lt;/a&gt;: Mav (M/HM)&lt;br /&gt;10.5. &lt;a href="http://www.sportunion.at/start.php?contentID=4734"&gt;Obergrafendorf Kurztriathlon&lt;/a&gt;: Andi&lt;br /&gt;Termin? Babenbergertrophy (MTB): Snick, Wolfgang&lt;br /&gt;22.5. Schwechater Radmarathon (118km): Snick&lt;br /&gt;24.5. &lt;a href="http://www.ironman703.at"&gt;St. Pölten Ironman 70.3&lt;/a&gt;: Andi, Ironchris&lt;br /&gt;31.5. &lt;a href="http://www.viennaman.at"&gt;Viennaman Mitteldistanz Tri&lt;/a&gt;: Mav&lt;br /&gt;22.6. &lt;a href="http://www.burgenland-triathlon.at"&gt;Neufeld Kurztriathlon&lt;/a&gt;: Andi, Ironchris, Wolfgang&lt;br /&gt;13.7. &lt;a href="http://www.challenge-roth.de"&gt;Roth Langdistanztriathlon&lt;/a&gt;: Andi, Snick, Mav&lt;br /&gt;23.8. &lt;a href="http://www.xterra.at"&gt;XTerra Austria&lt;/a&gt;: Snick&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich bin noch auf der Suche nach ein oder zwei Duathlons, aber entweder passt der Termin nicht, oder sie sind zuweit weg. Vielleicht weiß jemand einen guten Tipp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wer ist sonst noch wo dabei?&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8646359504145039135?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8646359504145039135/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8646359504145039135' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8646359504145039135'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8646359504145039135'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/wettkmpfe.html' title='Wettkämpfe'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-611941545430541574</id><published>2008-02-18T16:42:00.002+01:00</published><updated>2008-02-20T11:25:25.939+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><title type='text'>Unterwasserkamerataucherbrillenwollmilchsau</title><content type='html'>&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R7moKZD6HmI/AAAAAAAAANI/JR7JsE7g8w0/s1600-h/maniquen.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5168346943863791202" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R7moKZD6HmI/AAAAAAAAANI/JR7JsE7g8w0/s400/maniquen.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Das ist ja mal eine coole Erfindung. Wenn das nichts für unseren Head-Coach Peter ist, nachdem ihn das Premium-High-End-Plastiksackerl so enttäuscht hat... =O) &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Mehr unter&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.liquidimageco.com/"&gt;http://www.liquidimageco.com/&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Aus der Equipment-Abteilung&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Euer&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Snick&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-611941545430541574?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/611941545430541574/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=611941545430541574' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/611941545430541574'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/611941545430541574'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/unterwasserkamerataucherbrillenwollmilc.html' title='Unterwasserkamerataucherbrillenwollmilchsau'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R7moKZD6HmI/AAAAAAAAANI/JR7JsE7g8w0/s72-c/maniquen.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8432305024451809256</id><published>2008-02-13T20:34:00.006+01:00</published><updated>2008-02-14T12:25:16.904+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>Demontage eines Triathlon-Gimmicks</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Erst belächeln mich die Leute für das Gummiringerl, das die Flasche auf meinem Aerolenker hält. Jetzt gibt es die 40 USD Version davon bei VISION:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166551093483282002" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R7NG2JD6HlI/AAAAAAAAANA/F1OgOQ1KpUk/s400/Vision_Bottle.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Und das ganze ist vieeel schneller als die sogenannte "Aerobottle" von Profile, die ja trotz aller Tropfenform immer noch aufrecht im Wind steht - ein Teil nach unten, der Strohhalm nach oben - und wenn sich der verbiegt (zB durch eine Plane am Rad über die Nacht), dann ist der Erreichbarkeitsvorteil auch weg. Wenn man direkt die ausgeteilte Flasche auf den Aerolenker legt, dann in Aeroposition geht, sieht man von vorne (aus Windperspektive) von der ganzen Flasche genau null. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun zum Gewicht: Die Aerobottle wiegt mit diesem lustigen Orangen-Netz, dem Strohhalm und dem Lackerl Iso, das immer drinnenbleibt etwa 150 gr, mit dieser speziellen Aufhängung sogar 200 gr. Leute geben 1.000 Euro mehr aus, um einen Rahmen zu bekommen, der 200 gr weniger wiegt, dann schleppen sie die Aerobottle 180 km spazieren, nur weil das Triathleten so machen. =O) Der Vorteil der ausgeteilten Flasche: Vor dem Berg kann man sie einfach wegwerfen. Weil man am Gipfel eine neue bekommt. Man kann sie überhaupt wegwerfen, sobald sie leer ist, oder man genug getrunken hat. Kein Spazierenführen mehr von 3 halbvollen Flaschen über 1.700 Höhenmeter. =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;So wie die einstigen Triathlon Ikonen, die 26 Zoll Räder untergegangen sind (sorry, Christian, aber du warst halt noch unser einziger von der alten Schule =O)), so wie Aerohelmfahrer vor wenigen Jahren noch belächelt wurden, so wie die flaschenverteilenden Aeroflaschenhalter hinter dem Sattel sich nicht bewährt haben - so wird auch die "Aerobottle" untergehen und irgendwann neben der WC-Ente im Museum of Modern Art stehen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Meine Meinung.&lt;br /&gt;Würde mich über Gegenmeinungen freuen,&lt;br /&gt;Euer kritischer Lucky Snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8432305024451809256?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8432305024451809256/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8432305024451809256' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8432305024451809256'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8432305024451809256'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/demontage-eines-triathlon-gimmicks.html' title='Demontage eines Triathlon-Gimmicks'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R7NG2JD6HlI/AAAAAAAAANA/F1OgOQ1KpUk/s72-c/Vision_Bottle.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-3528261969580069471</id><published>2008-02-11T00:04:00.000+01:00</published><updated>2008-02-12T11:33:12.003+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Hoch hinaus...</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-IA5D6HiI/AAAAAAAAAMo/u6DEnvfX4qs/s1600-h/S6305313.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165496846515838498" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-IA5D6HiI/AAAAAAAAAMo/u6DEnvfX4qs/s320/S6305313.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;...wollten Ironchris und Snick am Sonntag Abend in der Kletterhalle der Naturfreunde im 22. Bezirk. Klettern ist zwar eine ganz neue Sportart für mich, aber wenigstens näher mit dem Triathlon verwandt als Icehockey... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bei der Rezeption verleihen sie dort auch gleich diese lustigen Ballet Schuhe die angeblich so viel Grip in der Wand bringen und dieses Gewirr aus Schnüren das einen bei einem Absturz auffängt und gleichzeitig die Stimmlage um 2 Oktaven nach oben verschiebt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-HuZD6HhI/AAAAAAAAAMg/ibpuUVgm0KY/s1600-h/S6305302.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165496528688258578" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-HuZD6HhI/AAAAAAAAAMg/ibpuUVgm0KY/s320/S6305302.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Die Halle soll ja die größte in ganz Österreich sein, gegen diese Kletterwände sind die Alpen ein Ameisenhaufen... Und überall, in jeder Höhe stecken die todesmutigen Kletterer mit nur wenigen Fingern in kaum sichtbaren Griffen, das flößt einem Rookie wie mir schon Respekt ein. Der routinierte Ironchris erklärt mir noch die wichtigsten Knoten und die Sicherungstechnik so eindringlich, als hinge sein Leben davon ab. Was wenig später auch prompt der Fall war... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mit dem Bouldern hielten wir uns nicht lange auf. Es ging gleich mal in eine 10 Meter Wand, Schwierigkeit zwar nur 3, also das leichteste wo gibt, dennoch war meine Freude unbeschreiblich, als ich am Ende angelangt war. Die Glücksgefühle sind aber schnell vergessen, wenn man sich einmal umdreht und nach unten blickt. Da braucht man schon Vertrauen in seinen Sicherungsmann und das Prinzip des Flaschenzugs. Sonst wäre mir Ironchris bei einem Sturz irgendwo auf halber Höhe schon von unten entgegengekommen... =O) Er traute sich dann schon über Schmankerl-Routen mit 5er und 6er Schwierigkeit, während ich mich langsam über 4- zu 4+ hantelte. Die Kraft in den Fingern ließ bei der sechsten Route schon ordentlich nach und an einem Überhang war endgültig Schluß für heute. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-I1JD6HkI/AAAAAAAAAM4/MZPjuMY1HEw/s1600-h/S6305317.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165497744164003394" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-I1JD6HkI/AAAAAAAAAM4/MZPjuMY1HEw/s320/S6305317.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-IYpD6HjI/AAAAAAAAAMw/xy1G0E3811E/s1600-h/S6305316.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165497254537731634" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-IYpD6HjI/AAAAAAAAAMw/xy1G0E3811E/s320/S6305316.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Alles in allem echt ein geiler Sport mit ständig neuen Herausforderungen bei jedem Schritt und neuen Griff. Gefällt mir echt gut und wenn man einmal Vertrauen zu dem Seil aufgebaut hat, dann kann man den Aufstieg richtig genießen. Vielen Dank an meinen Bergführer Ironchris, der heute nach einer Fabelzeit von 38 Minuten auf 10 km auch noch seine Kletterfähigkeiten unter Beweis gestellt hat. Hut ab vor dieser Leistung!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Berg heil... oder so,&lt;br /&gt;Lucky Snick&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-3528261969580069471?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/3528261969580069471/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=3528261969580069471' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3528261969580069471'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/3528261969580069471'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/hoch-hinaus.html' title='Hoch hinaus...'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R6-IA5D6HiI/AAAAAAAAAMo/u6DEnvfX4qs/s72-c/S6305313.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-565087696852383107</id><published>2008-02-09T11:12:00.000+01:00</published><updated>2008-02-12T11:09:55.283+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Schlammpackung</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Gesund für die Haut, ungesund für's Bike! =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62cw5D6HYI/AAAAAAAAALY/18RULwiJEI0/s1600-h/S6305189.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164956711428693378" style="" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62cw5D6HYI/AAAAAAAAALY/18RULwiJEI0/s400/S6305189.JPG" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62dC5D6HZI/AAAAAAAAALg/UFqGLp9WAq4/s1600-h/S6305196.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164957020666338706" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62dC5D6HZI/AAAAAAAAALg/UFqGLp9WAq4/s400/S6305196.JPG" border="0" height="316" width="400"&gt;&lt;/a&gt;Nachdem Andi "km" Bolzer letzte Woche sein weißes Rössl von Canyon bekommen hat, war natürlich eine gemeinsame Besichtigung der legendären Babenberger Trophy Strecke längst überfällig. Treffpunkt in alter Mountainbiker-Manier bei der "Löwenbrücke" und ab über den berühmten Nußdorf-Einstieg in die "Bergwelt" Wiens. Es sollte eine Genussausfahrt werden, dementsprechend oft erfreuten wir uns einfach der schönen Aussicht über unsere Heimatstadt. Andi glaubte sogar, den Stadtrand von Bratislava entdeckt zu haben, tolles Wetter, tolle Sicht! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R7FnDnbWlUI/AAAAAAAAACA/Ebous3nuLY8/s1600-h/HPIM0601.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R7FnDnbWlUI/AAAAAAAAACA/Ebous3nuLY8/s400/HPIM0601.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166023559391647042" border="0"&gt;&lt;/a&gt;Obwohl uns Petrus an diesem Tag verschonen sollte, war der Boden tief und aufgeweicht, mit Gatschlöchern und glitschigen Blättern, was unsere Hinterräder vorallem bei steileren Passagen durchdrehen ließ, aber als alte Elektrotechniker wissen wir: Ohne Schlupf kein Drehmoment! =O) Der breite Forstweg wurde plötzlich durch Seilwinden, Kräne und 100te Baumstämme versperrt - allwinterliche Waldarbeiten. Umgedreht wird nicht, also die Bikes auf den Rücken, den Abhang rauf und sogar einen super neuen Single Trail gefunden!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62exJD6HbI/AAAAAAAAALw/uuj0kyPjpDw/s1600-h/S6305210.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164958914746916274" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62exJD6HbI/AAAAAAAAALw/uuj0kyPjpDw/s400/S6305210.JPG" border="0"&gt;&lt;/a&gt;Doch die Schmankerl standen uns noch bevor und die hatten es an diesem Tag auch in sich. Beim Mountainbiken können sich bekanntlich alle Wege nach nur einem Regenfall komplett verändern. So passiert hinten beim Griaßdigott Wirt, wo Andi in einem Anflug von Naturverbundenheit zum ersten Mal den Boden umarmte und mir ein aufgegabelter Ast gleich mal das Schaltauge verbog und sicherheitshalber auch noch den Bowdenzug vom Schaltwerk zerbrach... =O) Solche Rückschläge machen uns nur noch unverdrossener, wir sind ja hart im Nehmen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62fb5D6HcI/AAAAAAAAAL4/Du_qntfj8Gw/s1600-h/S6305226.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164959649186323906" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62fb5D6HcI/AAAAAAAAAL4/Du_qntfj8Gw/s400/S6305226.JPG" border="0"&gt;&lt;/a&gt;Also mutig auf zum Höhepunkt der Tour, dem Hermannskogel! Andi mit seiner Ironman-Form hat die Steigung natürlich geschnupft, die Abfahrt hatte ich aber ehrlich gesagt nicht mehr so extrem in Erinnerung... Ich bin zweimal nur mehr ganz knapp aus den Pedalen gekommen, Andi hatte nicht so viel Glück, weil seine Pedale noch auf Rennrad-Auslösehärte eingestellt waren. Das Geniale am Mountainbiken: Im Gegensatz zum Rennradfahren kann man echt Fehler machen und bekommt das auch sofort vermittelt. Der Aufprall auf spitzen Steinen ist ein sehr effektives Mittel, um einen zu zwingen, rasch Fortschritte in der Fahrtechnik zu machen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62g5JD6HfI/AAAAAAAAAMQ/Hy66Rb0YiUw/s1600-h/S6305229.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164961251209125362" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62g5JD6HfI/AAAAAAAAAMQ/Hy66Rb0YiUw/s400/S6305229.JPG" border="0"&gt;&lt;/a&gt;Mit Schwung holpert man aber auch über die größten Steine und Wurzelstufen drüber, das ist schließlich die Belohnung für den mühsamen Aufstieg! Gewicht nach hinten verlagern, Bauch auf den Sattel und nur nicht zu viel bremsen. Obwohl die Strecke nach nur einer Woche MTB Erfahrung für Andi einen Tick zu hart war, merkt man schon das Mountainbiker-Blut in ihm: Aufstehen und noch mal probieren. Nur so lernt man dazu! Bald wird man Andi die Hermannskogel Abfahrt runterfliegen sehen, wenn er sein Canyon XC mal so richtig an die Grenzen führt! =O) Ist auch eine gute Übung für diverse Trans-Alp-Abfahrten, wo es noch ein bißchen rauher zugehen kann...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-e1902d9a2a1420a2" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v7.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3De1902d9a2a1420a2%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331446417%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D12CB6F57A5F0A1CF0A3EF789E8E390D9377A931B.5F78F949796276B397EC0DE2B7A3AD0550BFC00B%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3De1902d9a2a1420a2%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DuuSEMccm4U2bjFN_nczTdzS8s50&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v7.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3De1902d9a2a1420a2%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331446417%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D12CB6F57A5F0A1CF0A3EF789E8E390D9377A931B.5F78F949796276B397EC0DE2B7A3AD0550BFC00B%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3De1902d9a2a1420a2%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DuuSEMccm4U2bjFN_nczTdzS8s50&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bald wieder!&lt;br /&gt;jo&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-565087696852383107?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=e1902d9a2a1420a2&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/565087696852383107/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=565087696852383107' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/565087696852383107'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/565087696852383107'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/schlammpackung.html' title='Schlammpackung'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/R62cw5D6HYI/AAAAAAAAALY/18RULwiJEI0/s72-c/S6305189.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-7650053749613111476</id><published>2008-02-07T10:35:00.000+01:00</published><updated>2008-02-07T10:55:14.589+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pre-Race'/><title type='text'>Ironman 70.3</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Ich bin nun beim &lt;a href="http://www.ironman703.at"&gt;Ironman 70.3&lt;/a&gt; in St. Pölten angemeldet. Wäre cool, wenn sich noch ein paar Verrückte finden, die am 24. Mai mit gasgeben wollen. &lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R6rS3YMas3I/AAAAAAAAAB4/M5qOzASyV7Y/s1600-h/head.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R6rS3YMas3I/AAAAAAAAAB4/M5qOzASyV7Y/s320/head.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164171771562865522" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Eine Woche später ist die Viennaman Halbdistanz, die zwar billiger ist (60 statt 160), aber halt nur ein mistiger Viennaman (zuwenig Getränke, Windschattenfahren, nicht bewachte Wechselzone, vielleicht sogar noch ein paar Stiegen pro Radrunde, usw.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wer sich noch beim Ironman anmelden will, sollte sich beeilen, da er bald ausgebucht ist.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-7650053749613111476?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/7650053749613111476/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=7650053749613111476' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7650053749613111476'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7650053749613111476'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/ironman-703.html' title='Ironman 70.3'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/R6rS3YMas3I/AAAAAAAAAB4/M5qOzASyV7Y/s72-c/head.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1481344409123469339</id><published>2008-02-07T10:02:00.000+01:00</published><updated>2008-02-07T10:09:30.176+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Tagesausflug</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Peters Vorschlag für eine Transalp-Vorbereitung:&lt;br /&gt;Eine Tagespartie mit dem Rennrad von z.B. Klagenfurt nach Wien fahren. Das sind ca. 360 km über Judenburg - Bruck/Mur (MIttagessen!) - St. Pölten - Tulln. Das heißt ein sportlicher Tag mit früh aufstehen und so. Alternativ könnte man das Ziel ändern. Varianten wären Passau-Wien (ca. 270 km) oder Salzburg-Wien (330 km), wenn wir uns vorher herantasten wollen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Terminvorschlag 15. März, wenn das Wetter halbwegs passt. Anreise wäre am Vorabend. &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-1481344409123469339?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/1481344409123469339/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=1481344409123469339' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1481344409123469339'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1481344409123469339'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/02/tagesausflug.html' title='Tagesausflug'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6120193591961689383</id><published>2008-01-31T21:14:00.000+01:00</published><updated>2008-02-07T11:50:20.889+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>Endlich auch ein Bergradler!</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Nach vielen Jahren ohne bergtaugliches Gefährt haben einige Drakes es mir derart schmackhaft gemacht, dass auch ich nun zugeschlagen habe. Bei Canyon bestellte ich das Nerve XC 5.0. Es ist ein Kompromiss aus Preis, Gewicht und Komfort. Zwar wollte ich immer ein leichtes Hardtail, doch wozu? Ich werde sicher (nicht sobald) MTB-Rennen fahren. Es geht eher um Abwechslung im Tri-Training und den Traum einer Alpenüberquerung kommenden Sommer. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ein Foto von meinem weißen Rössl (schwarze Radln haben eh alle) kommt noch.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hier noch ein paar Daten:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rahmen Aluminium&lt;br /&gt;Dämpfer FOX RP 23&lt;br /&gt;Gabel RockShox Reba Race&lt;br /&gt;Gruppe SRAM X.9 und Shimano Deore&lt;br /&gt;Bremsen Formula Oro K18&lt;br /&gt;Felgen Alex XD-Lite Disc&lt;br /&gt;Reifen Schwalbe&lt;br /&gt;Kurbeln Shimano Deore LX&lt;br /&gt;Vorbau und Lenker Syntace&lt;br /&gt;Sattel Selle Italia Filante&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rahmengröße M&lt;br /&gt;Preis 1469€&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fotos folgen noch.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6120193591961689383?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6120193591961689383/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6120193591961689383' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6120193591961689383'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6120193591961689383'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2008/01/endlich-auch-ein-bergradler.html' title='Endlich auch ein Bergradler!'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-7613620591233969855</id><published>2007-10-27T18:08:00.001+02:00</published><updated>2010-08-29T20:17:58.104+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nutrition'/><title type='text'>+++ JETZT NEU: DRAKEAMIN! +++</title><content type='html'>&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RyN0f51rC6I/AAAAAAAAABY/Spzyqqb5gq4/s1600-h/S6302011.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126068892328463266" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RyN0f51rC6I/AAAAAAAAABY/Spzyqqb5gq4/s320/S6302011.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;Liebe Triathleten!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Courier New;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;Wer hat noch nicht davon gehört - vom neuen Wundermittel aus dem renomierten Hause der &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Irondrakes&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;. Die ganze Saison über wurde in Wechselzonen darüber gemunkelt, hinter vorgehaltener Hand davon erzählt, teilweise sogar schon unter dem Tisch damit gehandelt. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;Jetzt sagen wir: Schluß damit! Deshalb ist hier und jetzt weltweit erstmals erhältlich: Die neue, &lt;strong&gt;&lt;em&gt;große 100 Stück Dose&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;! Mit ihr findet selbst der ambitionierte Triathlet sein Auskommen für eine gesamte &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Ironman&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;-Vorbereitung. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Courier New;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;Was ist aber nun das Besondere an &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;? Wissenschaftliche Studien unter der Leitung von &lt;em&gt;Diplom-Trainer &lt;strong&gt;Pete&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; aus dem &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Triathlon-Forschungszentrum Bisamberg&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; zeigen, daß je nach Trainingsstand und physischen Voraussetzungen der Probanden teilweise enorme Leistungssteigerungen verzeichnet werden konnten. D&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;ie spezielle Zusammensetzung der Inhaltstoffe von &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; bewirkt eine statistische Normalverteilung der Testergebnisse mit dem oberen Grenzwert von 10h39. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; ist somit derzeit weltweit das einzige legale Mittel, das Finisherzeiten von &lt;strong&gt;&lt;em&gt;unter 10h40&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; auf der Triathlon-Langdistanz garantiert! &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Courier New;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;Dazu Stimmen von zufriedenen &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;-Kunden:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Courier New;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;IronChris&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, Schwechat&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RyN6WZ1rC9I/AAAAAAAAABw/i59PYoC0Sck/s1600-h/cn.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126075326189472722" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 163px; CURSOR: hand; HEIGHT: 220px" height="199" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RyN6WZ1rC9I/AAAAAAAAABw/i59PYoC0Sck/s320/cn.JPG" width="152" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;"Ja... &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; ist phantastisch, ich meine... es ist einfach unglaublich. Ich habe durch meine Trainingspartner davon erfahren... Anfangs war ich etwas skeptisch, weil jeder meinte, hey, da ist ein neues Mittel am Markt, das bringt dich garantiert unter die &lt;strong&gt;&lt;em&gt;10h40&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;... Und davon habe ich schon so lange geträumt. Jedenfalls habe ich es einfach ausprobiert und... was soll ich sagen, es funktioniert! Durch meine zahlreichen Dienstreisen konnte ich nicht so viel trainieren dieses Jahr... dennoch habe ich in Kärnten - also beim Ironman - in &lt;strong&gt;&lt;em&gt;10h39&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; gefinisht. Ich bin überglücklich!"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Courier New;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Snick&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, Wien&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RyN3OJ1rC8I/AAAAAAAAABo/sgX3GIxctWM/s1600-h/ich.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126071885920668610" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 160px; CURSOR: hand; HEIGHT: 235px" height="268" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RyN3OJ1rC8I/AAAAAAAAABo/sgX3GIxctWM/s320/ich.JPG" width="174" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RyN15p1rC7I/AAAAAAAAABg/QmiPFMVYTZM/s1600-h/ich.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;"Als strenger Verfechter der Windschattenregel stehe ich auch solchen leistungssteigernden Mitteln natürlich äußerst kritisch gegenüber. Beides würde ich NIEMALS anwenden. Dann habe ich es doch ausprobiert und was soll ich sagen, ich bin begeistert! Ohne &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; hätte ich wohl nie meine Endzeit von &lt;strong&gt;&lt;em&gt;10h24&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; in Kärnten erreicht. Jetzt habe mir bereits die &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; Sonderedition "&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Kona&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;" für 2008 bestellt. Endlich habe auch ich eine Chance auf &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Hawaii&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;!"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Courier New;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;Wie Sie sehen, hat &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; bereits in seinem ersten Jahr am Markt Dutzenden Triathleten ihre langersehnten Träume erfüllt. Greifen Sie jetzt zum Hörer und wählen Sie die eingeblendete Nummer, wenn auch Sie die Nase voll haben von sinnlosen Längen im Pool und stürmischen Radfahrten im Norden von Wien. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Courier New;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;Und wenn Sie jetzt sofort bestellen, bekommen Sie nicht nur die neue, große 100 Stück Dose &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;, sondern gleich zusätzlich die &lt;span style="font-family:arial;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DRAKEAMIN&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; Sonderedition "&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Kona&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;", die Sie garantiert in nur zwei Jahren nach &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Hawaii &lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;bringt. Unter den ersten 30 Anrufern wird außerdem ein zweiwöchiges Trainingslager in &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Cesenatico&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; mit dem legendären &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Irondrakes Triathlon Team&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; verlost. Verpassen Sie nicht die Chance Ihrer Triathlon-Karriere. Greifen Sie jetzt zu!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:courier new;"&gt;Gemäß § 13 Abs 2 Z 1 AMDG (Arzneimittel und Doping Gesetz) sind wir verpflichtet, den originalen und bei der Österreichischen Kammer für Arzneimittel und Doping zur Bewilligung eingereichten Beipackzetteltext zu veröffentlichen:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;---------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;&lt;strong&gt;Drakeamin&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;50mg&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lutschpastillen&lt;br /&gt;---------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Gebrauchsanweisung&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Wirkstoff:&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;Benzydaminhydrochloridorthophosphatasetropamin&lt;br /&gt;Extrakt der nur in Maui heimischen Kokospalmenrinde; erste Synthese 1988 durch Frederic Allen, der das Präparat erfolgreich an seinem Bruder getestet hat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Bestandteile:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;150mg Erythropoetin (Farbstoff), 250mg Dehydroepiandrosteron (Zuckeraustauschstoff), 20mg Voltaren (Füllstoff), 100mg Prednisolon (Konservierungsmittel) und 25mg bovines Somatotropin (Geschmacksträger).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Arzneiform:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Saccharosefreie Lutschpastillen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Packungsgröße:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;100 Pastillen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Namensgebung:&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;Im Volksmund „9-Stunden-Perle" genannt, leitet sich die Handelbezeichnung von der polynesischen Bezeichnung des Pflanzenextrakts „dra – kea – min" ab, was soviel bedeutet wie „Der Bezwinger (dra = Sieger, Anführer) jubelt (kea = sich über andere erheben, Hände in Höhe reißen) zur neunten Stunde (min = neun)". Die laufende Polynesiologie-Diskussion geht jedoch von einem Übersetzungsfehler aus. Richtig bedeutet „kea" in einem nordwestpolynesischen Dialekt nämlich „aufstehen", womit sich der Satz „Der Bezwinger steht um neun Uhr auf" ergibt. Kulturgeschichtlich deckt sich das mit der Lebensweise der hawaiianischen Stammesführer, die nur zu speziellen Anlässen (z.B. kultische Handlungen wie das Erklimmen heiliger Berge) vor ca. 9 Uhr aufstehen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Wirkungsweise:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Fördert die Durchgängigkeit der Ganglien und steigert somit die geistige Denkleistung und das Zeitgefühl in einem derartigen Ausmaß, dass die exakte Abschätzung der einzuhaltenden Geschwindigkeit bei zurückzulegenden Teilstrecken in mehreren Fortbewegungsarten ermöglicht wird.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Anwendungsgebiete:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Alle Tätigkeiten, die mit der pünktlichen Durchführung komplexer Bewegungsabläufe verbunden sind, wie z.B.&lt;br /&gt;Berufliche Lkw-Fahrten im Huckepack – Verkehr (Termingetreue Abwicklung in Kombination mit Fähre und Bahn)&lt;br /&gt;Arbeit bei Zustelldiensten, inkl. Post ("drive-and-go-upstairs"-Modus)&lt;br /&gt;Triathlon&lt;br /&gt;Weltraummissionen mit Mondlandung (Zusammenspiel von Trägerrakete, Raumkapsel und Mondlandeeinheit)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Dosierung:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Normale Einnahme: 1x täglich&lt;br /&gt;Bei Einnahme vor Langdistanz-Triathlons:&lt;br /&gt;Unter 10h30 Stunden: 3x täglich&lt;br /&gt;Unter 9 Stunden: 5x täglich&lt;br /&gt;Unter 8 Stunden: Informieren Sie sich besser bei Ihren Arzt oder Apotheker oder einschlägigen Literatur (z.B. Ole Petersen: Ironman – Das 8-Stunden-Programm)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Wechselwirkungen:&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;Es bestehen sowohl förderliche wie auch nachteilige Wechselwirkungen.&lt;br /&gt;Positiv wirken:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;25-Stunden-Trainingspläne zur Förderung der geistigen Denkleistung und Steigerung der Pünktlichkeit &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Leichte Transportmittel (Einsatz bei der Post: Zweitakt-Mopeds mit schmaler Bereifung; Triathlons: Carbonrahmen mit Vorbauten aus Glasfasern, dafür abmontierten Bremsgriffen) &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Ganzkörpermassagen von bis zu 24-jährigen, blonden Mädels mit einem BMI von maximal 22.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Als negative Wechselwirkungen sind folgende bekannt:&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Radhelme mit hohem cw-Wert (vgl. gelbe Helme von Postlern) &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Ungünstige, zu aufrechte Sitzposition, weil durch die Unterbindung des Blutzustroms des Hypothalamus die mentale Kapazität für das Splitzeitenrechnen beeinträchtigt wird.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Laufräder mit einem Gewicht von über 1700 Gramm pro Paar.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Nebenwirkungen:&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;Die dauerhafte Einnahme des Präparats kann zu folgenden Störungen führen:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Nackenverspannungen (Minutenweises auf-die-Uhr-schauen). &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Beeinträchtigungen des Kehlkopfes sowie spastische Verkrampfungen der Gesichtsmuskulatur (weil es trotz wiederholten Fluchens schon wieder nicht klappt, ein 5 x 15-Kilometer-Intervall pünktlich im 42er-Schnitt zu fahren). &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Trockener Mund und Rissbildung an Mundwinkeln und Lippen (aufgrund des ständigen Hinweises gegenüber der Lebensabschnittspartnerin, dass die Trainingseinheit heute eh nicht so lange dauert). &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Vernachlässigung des sozialen Umfeldes, das keine intensive Begeisterung für Ausdauersportarten (insbesondere Triathlon) hegt.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Stand der Gebrauchinformation:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Oktober 2007&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Zulassungsinhaber und Hersteller:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;IronChris&amp;amp;Pete Ltd. Patent 23726814AT94 angemeldet.&lt;br /&gt;----------------------------------------------------------------------------------&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-7613620591233969855?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/7613620591233969855/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=7613620591233969855' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7613620591233969855'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7613620591233969855'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/10/jetzt-neu-drakeamin.html' title='+++ JETZT NEU: DRAKEAMIN! +++'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RyN0f51rC6I/AAAAAAAAABY/Spzyqqb5gq4/s72-c/S6302011.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2568808294342944443</id><published>2007-10-21T05:26:00.000+02:00</published><updated>2007-10-21T05:36:02.938+02:00</updated><title type='text'>Neue Langdistanz - in Wien!!!</title><content type='html'>http://www.viennaman.at/de/menu_main/&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Man muss vielleicht noch warten bis diese Langdistanz die Teilnehmeranzahl von einem &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;KIMA&lt;/span&gt; erreicht - aber in &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;Zukunft&lt;/span&gt; sicherlich auch eine Alternative zum &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;KIMA&lt;/span&gt;. Nächstes Jahr ist er noch auf 400 Teilnehmer beschränkt, aber er wird sicherlich sehr schnell wachsen, wenn sich der Veranstalter dazu durchringen kann, die Radstrecke auf eine gewöhnliche Straße zu verlegen. Das &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;heisst&lt;/span&gt;, wahrscheinlich noch ein paar Jahre warten, aber dann kann man sich sogar die lange und unangenehme Reise  nach Kärnten ersparen und auf die Qualifikation für den KIMA verzichten. Vorteil wird sicherlich die hohe Anzahl an Zuschauern sein!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2568808294342944443?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.viennaman.at/de/menu_main/' title='Neue Langdistanz - in Wien!!!'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2568808294342944443/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2568808294342944443' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2568808294342944443'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2568808294342944443'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/10/neue-langdistanz-in-wien.html' title='Neue Langdistanz - in Wien!!!'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-5467142496646884892</id><published>2007-09-26T13:06:00.000+02:00</published><updated>2007-09-26T13:11:02.748+02:00</updated><title type='text'>Pentek-Datenänderung</title><content type='html'>guten morgen drakes! =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;also nachdem wir uns bei unserer letzten zusammenkunft auf die neue schreibweise des teamnamens in den ergebnislisten geeinigt haben, hab ich das jetzt gleich mal durchgeführt unter&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://sportpayment.com/kunden/pentek/shop/shop_addprodukt.php?produkt=aenderung&amp;amp;ticketnr=99420"&gt;https://sportpayment.com/kunden/pentek/shop/shop_addprodukt.php?produkt=aenderung&amp;amp;ticketnr=99420&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;die datenänderung ist kostenlos und geht ganz schnell. noch mal zur erinnerung: "Irondrakes" ohne team, ohne triathlon und nur der anfangsbuchstabe groß.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;lg&lt;br /&gt;euer snick&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-5467142496646884892?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/5467142496646884892/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=5467142496646884892' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5467142496646884892'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/5467142496646884892'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/09/pentek-datennderung.html' title='Pentek-Datenänderung'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-4396435997557160760</id><published>2007-08-27T17:48:00.000+02:00</published><updated>2007-08-28T10:49:24.168+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><title type='text'>Frauen &amp; Triathlon</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Das ist der Link zum interessanten Thema &lt;a href="http://www.irondoc.at/start/99/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&amp;cntnt01articleid=313&amp;amp;amp;cntnt01returnid=51"&gt;"Frauen &amp;amp; Triathlon"&lt;/a&gt; - gefunden auf 99er Homepage...&lt;br /&gt;Insbesondere der aus dem leben gegriffene, bespielhafte Mann-Frau Dialog ist lesenwert :=) (= siehe erstes Kommentar von Rocco)&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-4396435997557160760?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.irondoc.at/start/99/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&amp;cntnt01articleid=313&amp;cntnt01returnid=51' title='Frauen &amp; Triathlon'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/4396435997557160760/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=4396435997557160760' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4396435997557160760'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/4396435997557160760'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/08/frauen-triathlon.html' title='Frauen &amp; Triathlon'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8055216219512283954</id><published>2007-08-21T06:40:00.000+02:00</published><updated>2007-08-21T10:40:46.111+02:00</updated><title type='text'>Transaple</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Nicht nur Irondrakes machen eine &lt;a href="http://www.wernerleitner.at/default.aspx?AID=817"&gt;Transalpe&lt;/a&gt;! Auch Werner Leitner und Ex-Weltmeister Faris Al-Sultan wählen dieses Abenteuer als eine Möglichkeit der Vorbereitung für ihre Wettkämpfe. Nur nennen die beiden es nicht "Transalpe" sondern schlicht und einfach "Alpenüberquerung". Und trotzdem beschweren sich auch die beiden über die schier unendliche Zahl an Kehren. Aus Respekt vor der Schwierigkeit dieses Unterfangens wählt sogar der Werner Leitner eine Kompaktkurbel. (Bei einer Transaple hilft selbst alles Doping der Welt nichts mehr - und die Profis haben sicherlich mehr als genug davon!)&lt;br /&gt;Also was lernen wir daraus:&lt;br /&gt;1) Eine Transaple ist sicher eine gute Vorbereitung für die Langdistanz.&lt;br /&gt;2) Jungs, die Leistung bei eurer Transaple war echt ein Wahnsinn!&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8055216219512283954?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8055216219512283954/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8055216219512283954' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8055216219512283954'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8055216219512283954'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/08/transaple.html' title='Transaple'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1650135971152767163</id><published>2007-08-19T23:40:00.000+02:00</published><updated>2007-08-28T10:50:30.414+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Darfs nochwas sein?</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dies war nachträglich betrachtet mein Motto für eine MTB-Ausfahrt am 18. August mit Snick. Wir trafen uns um 10h in der Nähe des Kraftwerks Simmering. Die Bedingungen an diesem Tag lechzten regelrecht nach einer Ausfahrt – und wir beugten uns der Versuchung!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/Rsi5syhDtpI/AAAAAAAABJM/1hgUuwSCWKQ/s1600-h/S6300853.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5100530757122897554" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/Rsi5syhDtpI/AAAAAAAABJM/1hgUuwSCWKQ/s320/S6300853.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Entlang des Donaukanals ging es am Radweg bis zur Löwenbrücke. Dort querten wir die Heiligenstädter Straße und fuhren über wohl gewählte Wege hinauf zum Kahlenberg. Dort angekommen, genoßen wir das geile Panorma und füllten unsere Wasserflaschen auf. Bei der darauffolgenden kurzen Zwischenabfahrt genoßen wir eine Stiegenabfahrt von einer Brücke. Durch coole Single-Trails und Wege verging die Zeit sehr rasch und so näherten wir uns bald dem letzen Highlight unserer Tour: Der Auffahrt auf den Hermannskogel. Die Abbfahrt von diesem Hügel runter ist echt eine feine Sache – 100% zu empfehlen!Danach gings zurück zur Löwenbrücke und entlang des Donaukanals nach&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/Rsi6CShDtqI/AAAAAAAABJU/0x_9n0b5Eec/s1600-h/S6300858a.JPG"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5100531126490085026" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/Rsi6CShDtqI/AAAAAAAABJU/0x_9n0b5Eec/s320/S6300858a.JPG" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;Simmering. Wir verabschiedeten uns in der Nähe des Kraftwerks. Als ich zuhause angekommen war, war mir gar nicht nach Radfahren-Aufhören :=) Deshalb beschloß ich noch ein Stück weiterzufahren. Als Ziel bot sich das Leithagebirge an. Ich fuhr nach Schwechat und von dort an über Feldwege nach Rauchenwarth, Wienerherberg, Trautmannsdorf bis Sommerein am Leithagebirge. Die Bedingungen waren noch immer perfekt: blauer Himmel, 27 Grad, kein Wind. Beim Zurückfahren ging mir zwar mein Iso aus, aber das konnte ich an diesem Tag locker verkraften. Nach 130km und 1300HM kam ich zuhause an. Zur Feier des Tages gönnte ich mir noch 80 Liegstütz und schlemmerte danach meine Nudeln. Ein perfekter Tag!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5100535361327838930" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/Rsi94yhDttI/AAAAAAAABJs/xQRoGQzTc6c/s320/Bild077.jpg" border="0" /&gt;&lt;center&gt;Die unendlichen Weiten des Leithagebirges bei Sommerein&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-1650135971152767163?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/1650135971152767163/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=1650135971152767163' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1650135971152767163'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1650135971152767163'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/08/darfs-nochwas-sein.html' title='Darfs nochwas sein?'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/Rsi5syhDtpI/AAAAAAAABJM/1hgUuwSCWKQ/s72-c/S6300853.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2501844122396578510</id><published>2007-08-12T12:24:00.000+02:00</published><updated>2007-08-20T17:55:45.311+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Trans-Attersee-Swim</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Am Freitag, den 14. Juli 2007 sind Peter, Mike, Christian (IronChris), Andi R., Micky, Birgit und ich nach Seewalchen zur Atterseedurchquerung angereist. Getroffen und Abend gegessen haben wir so wie im Vorjahr in der Zenzn Stubn in Schörfling (ein Tipp vom Florian). Gleich nach der Ankunft musste leider unser Tretbootkapitän Andi R. wieder nach Wien zurück, um das Mobil Netz in Serbien wieder in Schwung zu bringen. Christian, der ursprünglich die Schwimmdistanz mit Mike teilen wollte, sprang als Ersatztretbootkapitän ein. Das hat er super gemacht!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Nacht haben wir alle in der 2-Sterne Frühstückspension Johann Ebner (um EUR 26,--) verbracht. In der Früh mussten wir uns von Micky verabschieden, der bei der Attersee XTERRA in Steinbach teilnahm. Wie wir später erfahren haben, wurde er zweiter und ist auf dem besten Weg ein Ticket für XTERRA Hawaii zu bekommen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gleich nach dem Frühstück fuhren wir zu unserem Ausgangspunkt (große Brücke in Seewalchen). Während Peter und Mike ziemlich schnell in ihre Neo geschlüpft sind, hat es bei mir ein wenig länger gedauert. Ich bin nämlich 3 Tage zuvor beim Radfahren gestürzt - als erfahrener Mountainbiker bin ich im Rennradfahren nicht so geübt ;-(. Dabei habe ich mir 2 tiefe Hautabschürfungen unterhalb des Knies sowie unterhalb des Ellbogens zugezogen. Während ich vom ersten behandelnden Arzt ein striktes zweiwöchiges Schwimmverbot auferlegt bekommen habe, hat mir der Arzt am Freitag außerhalb vom Dienst zu verstehen gegeben, dass er als Privatperson die Durchquerung schon probiert hätte. Der maximale Schaden der eintreten könne, wäre eine Gelenksentzündung. Nach dem Motto „no risk no fun“ habe ich mich nicht von unserem Vorhaben abbringen lassen. Am Freitag habe ich mich noch mit Duschpflaster und Gipsschwimmverband eingedeckt. Dies hat natürlich das Anziehen des Neo ziemlich erschwert.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8G4SnRhII/AAAAAAAAAAc/60MzJ1xdInQ/s1600-h/CIMG3688.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097800867345695874" style="" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8G4SnRhII/AAAAAAAAAAc/60MzJ1xdInQ/s320/CIMG3688.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Um 8 Uhr 30 war es jedenfalls so weit, wir konnten „in See stechen“.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8IBCnRhJI/AAAAAAAAAAk/LJDYPOBCqtk/s1600-h/CIMG3694.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097802117181179026" style="" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8IBCnRhJI/AAAAAAAAAAk/LJDYPOBCqtk/s320/CIMG3694.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Attersee hatte frische 19 Grad aber ein absoluter Sonnentag mit über 30 Grad stand vor uns.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8DPynRhGI/AAAAAAAAAAM/gL7O2xVeBLo/s1600-h/CIMG3696.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097796873026110562" style="" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8DPynRhGI/AAAAAAAAAAM/gL7O2xVeBLo/s320/CIMG3696.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ursprünglich hätte Peter, unser Trainer, vorne in der Mitte ich und am Ende Mike (hält den österreichischen Masterrekord im 1.500 m) schwimmen sollen. Das Tempo von Peter konnte ich nach rd. 3 Minuten nicht mehr halten, sodass sich die beiden von mir ein wenig absetzten. Vom Gefühl sind wir die ersten rd. 5-6 km mit einem Tempo von rd. 4 km/h geschwommen (15 Minuten pro km). Christian und Birgit sind gleich nach dem Start nach Wayregg (rd. 5,5 km Schwimmdistanz vom Ausgangspunkt entfernt) zum Tretbootverleih gefahren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8JuCnRhKI/AAAAAAAAAAs/S3PL49S2vEw/s1600-h/CIMG3709.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097803989786920098" style="" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8JuCnRhKI/AAAAAAAAAAs/S3PL49S2vEw/s320/CIMG3709.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nachdem die beiden das Tretboot mit unseren Versorgungsmitteln (Isostar, Gatorade, PowerBar Riegeln und Gel, Bananen, Balisto, homöopathische Magnesiumtabletten von Irenes Apotheke, Vaseline gegen Sonnenbrand und Kälteschutz, etc.) ist uns Christian entgegengetreten. Bei Kilometer 5 haben wir uns das erste Mal getroffen und wir konnten unseren Versorgungsstop einlegen. Christian hat das echt super gemacht. Er stopfte die hungrigen Mäuler von seinem „Schiff“ aus. Peter, Mike und ich blieben im Wasser und warteten geduldig auf unser „Futter“. Das „Auftanken“ war sehr wichtig, zumal jetzt die (für mich) härteste Passage auf uns zukam, nämlich die rd. 10 km zwischen Wayregg (Ostufer) und dem gegenüber Steinbach liegendem Ufer (Westufer). Denn diese 10 km schwammen wir überwiegend in der Mitte des Sees, ohne wirkliche Referenzpunkte an der Seite. So sehr habe ich mir den anvisierten Punkt gegenüber von Steinbach herbei ersehnt, aber er ist nicht näher gekommen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gleich nach dem ersten Stopp auf Höhe Wayregg haben wir uns in zwei Gruppen aufgespalten. Die Gruppe „Peter“ und die Gruppe „Mike und ich mit Tretbootkapitän Christian“. Peter litt mit seinem rd. 10 Jahre alten 100mal benutzten Neopren dermaßen an Kälte, dass er das Tempo verschärfen musste. Ohne Versorgungsboot – das aus Richtung Unterach kommende Versorgungsboot mit meiner hochschwangeren Birgit (10 Tage später kam unser Luca auf die Welt) – konnte Peter nicht rechtzeitig erreichen, sodass er nach rd. 2/3 der Distanz aufgrund von Unterkühlung w.o. geben musste und sich von einem Segelboot aufnehmen lassen musste.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach knapp rd. 6 Stunden haben Mike und ich endlich den anvisierten Punkt vis a vis von Steinbach erreicht. Jetzt lagen nur noch 5 km vor uns ;-). An diesem Punkt ist dann Peter von Christian aufgegabelt worden. Kurz danach haben wir dann auch das von Unterach aus startende Versorgungstretboot mit Birgit und zwei weiteren Freunden an Board getroffen. Nunmehr konnte auch Christian in seinen Neo schlüpfen und die letzten 5 km mit uns mitschwimmen. Das Tempo von Christian konnte insbesondere ich nicht mehr mithalten. Ich habe mich nach rd. 15 km auf ein Tempo von rd. 2,5 km/h eingependelt. Peter übernahm nun das von Christian navigierte Tretboot und übergab sämtliche Versorgungsmitteln an Birgits Tretboot, um das aus Wayregg ausgeborgte Tretboot wieder zurückzubringen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 km vor Ende habe ich gewusst, dass ich „finishen“ werde. Die letzten 5 km waren zwar anstrengend – besonders für meine Brustmuskel – aber aufgrund des reduzierten Tempos bewegte ich mich pulsmäßig nicht wirklich im hohen Bereich. Der Schluss kam ziemlich plötzlich. Aufgrund der fortgeschrittenen Zeit haben wir das Ende unser Attersee Durchquerung beim Strandbad Unterach festgelegt. Ich wäre sicher noch weitergeschwommen, aber nach 8 Stunden war es schon an der Zeit mal das Wasser wieder zu verlassen. Mike und ich posierten noch für ein Finisherfoto und dann stiegen wir aus dem Wasser, vorbei an hunderten Badegästen, die uns ziemlich erstaunt ansahen, dass wir mit Neopren aus dem Wasser kamen. Ich wollte sofort aus meinem Neo heraus und meine „aufgeweichten“ Wunden inspizieren. Nun ja sie sahen recht o.k. aus. Eine Infektion glaube ich habe ich nicht eingefangen, aber die Verletzung unterhalb des Knies stellte sich als sehr langwierig heraus. Heute nach über 3 Wochen ist die Verletzung leider noch immer nicht geschlossen und ich bin seither nicht mehr geschwommen ;-(.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vielen Dank an Christian und Birgit, die unsere Versorgung während der 8 Stunden gewährleistet haben, ohne sie wäre die Attersee-Überquerung nicht möglich gewesen. Gleich nach der Ankunft sind wir nach Wayregg zu Peter gefahren, der in der Zwischenzeit mit dem örtlichen Polizeikommandanten Kontakt aufgenommen hat. Ein von Polizeikommandanten veröffentlichter Artikel war in der Oberösterreichischen Nachrichten zu lesen. Zwei weitere Artikeln wurden von der NÖN Tulln und der NÖN Korneuburg veröffentlicht. Herzlichen Dank an Birgit, die diesen Artikel für uns geschrieben hat und gemeinsam mit Fotos an die Presse weitergeleitet hat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Den Abend haben wir wieder in der Zenzn Stubn bei strahlendem Sonnenschein ausklingen lassen. Um 21 Uhr sind dann Birgit und ich nach Tulln heimgefahren. Leider war die Rückfahrt für Birgit sehr beschwerlich, zumal der Tag für sie sehr anstrengend war und die Senkwehen besonders beim Autofahren hervorgerufen worden sind. Für mich war es ein ganz besonderer Tag!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8D9SnRhHI/AAAAAAAAAAU/7q-Kv-UEi_c/s1600-h/CIMG3726.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8D9SnRhHI/AAAAAAAAAAU/7q-Kv-UEi_c/s1600-h/CIMG3726.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097797654710158450" style="" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8D9SnRhHI/AAAAAAAAAAU/7q-Kv-UEi_c/s320/CIMG3726.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Euer Wolfgang (Floyd Orange)&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2501844122396578510?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2501844122396578510/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2501844122396578510' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2501844122396578510'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2501844122396578510'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/08/trans-attersee-swim.html' title='Trans-Attersee-Swim'/><author><name>Wolfgang</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_ZhwWGW2fFs4/Rr8G4SnRhII/AAAAAAAAAAc/60MzJ1xdInQ/s72-c/CIMG3688.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2032992872989733258</id><published>2007-08-09T19:14:00.000+02:00</published><updated>2007-08-20T17:52:28.355+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>Ein Tropfen um 116 Euro</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RrtNRvBFruI/AAAAAAAAABE/pO0J6Np3ql8/s1600-h/S6300671.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5096752370373996258" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RrtNRvBFruI/AAAAAAAAABE/pO0J6Np3ql8/s320/S6300671.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;das wettrüsten geht weiter... =O) wieder mal eine spannende geschichte. letzte woche auf ebay ersteigert, sofort bezahlt, aber nie was vom verkäufer gehört. dann bekommt er eine negative beurteilung von einem typen, der vor 4 wochen den gleichen helm gekauft hat und noch immer vergeblich wartet. die angegebene tel nr führt ins leere und die homepage gibt es gar nicht. na bumm. bei der bank angerufen, rücküberweisung bei auslandstransaktionen nicht möglich. dieses schnäppchen wäre fast sehr teuer geworden. heute kommt der helm trotz aller schlechter vorzeichen bei mir an. =O) noch mal glück gehabt!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RrtOPvBFrvI/AAAAAAAAABM/XJ93UXiz7Ow/s1600-h/IACA3217.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5096753435525885682" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RrtOPvBFrvI/AAAAAAAAABM/XJ93UXiz7Ow/s320/IACA3217.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;ach ja, jetzt wäre natürlich mein alter helm abzugeben. der ist als günstige lösung zwischen normalem helm und extremem aerohelm ganz ok. wäre schon um 40 euro zu haben...&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2032992872989733258?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2032992872989733258/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2032992872989733258' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2032992872989733258'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2032992872989733258'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/08/ein-tropfen-um-116-euro.html' title='Ein Tropfen um 116 Euro'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RrtNRvBFruI/AAAAAAAAABE/pO0J6Np3ql8/s72-c/S6300671.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1489569556731119265</id><published>2007-08-06T23:05:00.000+02:00</published><updated>2007-08-20T17:55:45.312+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>Radcrash @ Donauinsel</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Eine richtig flotte Radausfahrt wollte ich mir nach dem IM Austria am 6.August wieder einmal gönnen. Deshalb beeilte ich mich von der Arbeit nach Hause und machte um 18:35 die erste Kurbelumdrehung.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Schon auf den ersten Meter spürte ich, daß meine Beine heute genau richtig für einen passablen Geschwindigkeitsschnitt waren. Außerdem wollte ich bei dieser Einheit meine verbesserte Lenkerposition testen. Ich hatte den Lenker tiefer gesetzt und den Tria-Aufleger leicht nach vorne abfallend montiert. Die ersten 40 Kilometer spulte ich mit 35 bis 37km/h herunter – es rollte heute sehr gut!&lt;br /&gt;Meine Strecke verlief vom Kraftwerk Freudenau am Donauinsel-Radweg bis zum Kraftwerk Korneuburg. Dort wendete ich und wollte auf meinem Weg nach Hause noch einmal kräftig Gas geben. Nach dem ersten Donauinsel-Wehr auf der Höhe des Millenium-Tower fuhr ich in Aero-Position dahin und wollte gerade einen Radfahrer links (wie sich das &lt;a href="http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RreNxttg8JI/AAAAAAAABJE/886KSKzb1IQ/s1600-h/DSC03486.JPG"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5095697388616609938" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RreNxttg8JI/AAAAAAAABJE/886KSKzb1IQ/s200/DSC03486.JPG" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;gehört:=) überholen. Ich fuhr ca. 36km/h und er 18km/h. Plötzlich bog er, ohne jegliches Zeichen oder Andeutung, unmotiviert links ab und kreuzte so den gesamten Radweg. Ich konnte nur mehr „ACHTUNG“ schreien und leicht herunterbremsen. Im nächsten Augenblick crashte ich in den Radfahrer. Mein Rad lag in der Wiese und ich auch. Der Radfahrer, ein älterer Mann, hatte nix abbekommen, auch sein altes Fahrrad nicht;=)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich spürte einen starken Schmerz auf der rechten Seite meines Brustkorbes. Der alte Mann schaute mich nur entsetzt an. Ein anderer (jüngerer) Radfahrer wollte die Rettung holen, doch ich lehnte dankend ab. Ich warf dem alten Mann einige Vorwürfe an den Kopf und er wurde immer kleiner….&lt;br /&gt;Schließlich setzte ich die Heimfahrt fort und kam zuhause nach 72km immerhin noch mit 31,8km/h Schnitt an.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-1489569556731119265?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/1489569556731119265/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=1489569556731119265' title='6 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1489569556731119265'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/1489569556731119265'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/08/radcrash-donauinsel.html' title='Radcrash @ Donauinsel'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RreNxttg8JI/AAAAAAAABJE/886KSKzb1IQ/s72-c/DSC03486.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-545116402432864505</id><published>2007-08-01T11:12:00.000+02:00</published><updated>2007-08-01T15:01:41.079+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Roth 2008'/><title type='text'>Der Unter-10-Stunden-Index</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;jaja, ich weiß, ich hab wohl wieder mal zu viel zeit. jedenfalls hat´s mich echt interessiert und ich wollte wissen, ob sich die angeblich so schnelle roth-strecke auch in den ergebnissen der leute niederschlägt. dazu habe ich berechnet, wie viel prozent der finisher in den jeweiligen rennen eine sub 10 h zeit erreichen konnten. hab das gleiche auch für DNF gemacht, ist aber eher uninteressant.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;kärnten ironman austria&lt;br /&gt;2007     185 / 2007 =   9,2 %&lt;br /&gt;2006     207 / 2043 = 10,1 %&lt;br /&gt;2005     206 / 1795 = 11,5 %&lt;br /&gt;2004     199 / 1731  = 11,5 %&lt;br /&gt;2003     267 / 1523 = 17,5 %&lt;br /&gt;2002     252 / 1480 = 17,0 %&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;quelle challenge roth&lt;br /&gt;2007     244 / 2244 = 10,9 %&lt;br /&gt;2006     212 / 2164 =   9,8 %&lt;br /&gt;2005     173 / 1845 =   9,4 %&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;also ich sehe da keine signifikant höheren werte für roth. weder in absoluten noch in relativen zahlen sticht die angeblich so schnelle strecke heraus. was schon auffällt, ist die markante abnahme der sub-10-finisher in kärnten über die jahre. der große sprung findet aber überraschenderweise nicht mit änderung der radstrecke 2006 statt, sondern schon 2004. natürlich müßte man in diese auswertungen auch das wetter des jeweiligen renntages miteinbeziehen. wirklich aussagekräftig wäre diese statistik auch nur, wenn jedes jahr das leistungsvermögen der athleten gleich verteilt wäre. anscheinend überwiegen aber doch die vielen neueinsteiger gegenüber dem, was sich die erfahrene athleten innerhalb eines jahres verbessern können.&lt;br /&gt;wenn also die radstrecke in roth wirklich 180,00 km hat, dann wird es doch nicht soo leicht mit der persönlichen bestzeit 2008, denn kärnten hat bekanntlich nur etwa 177-178 km. außerdem fehlen auf der krumpendorf-schleife etwa 200m, das mal 2, die 195m am ende soll es auch nicht geben,  sind insgesamt schon 600 geschenkte lauf-meter.&lt;br /&gt;ich wäre vorsichtig, nur nach der sieger-zeit zu sagen, roth ist schneller als kärnten. denn ein macca mit einer in aussicht gestellten prämie von 100.000 euro knackt wahrscheinlich auch in klagenfurt die 8h-marke. was meint ihr?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;aus der statistik-abteilung&lt;br /&gt;euer snick man&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-545116402432864505?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/545116402432864505/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=545116402432864505' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/545116402432864505'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/545116402432864505'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/08/der-unter-10-stunden-index.html' title='Der Unter-10-Stunden-Index'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6466032464617920354</id><published>2007-08-01T00:17:00.001+02:00</published><updated>2007-08-01T10:41:01.666+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Material World'/><title type='text'>Die Triathlon-Stutzen</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;also für alle interessierten im anschluß der kontaktmann für die supermodischen kniestrümpfe, die seit neuestem die ironman-welt erobern:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CEP Compression Sportswear&lt;br /&gt;Distribution Österreich/Tschechien&lt;br /&gt;Kurt Holzer&lt;br /&gt;Laaerstraße 50&lt;br /&gt;2111 Rückersdorf&lt;br /&gt;&lt;a href="mailto:enermed@enermed.co.at"&gt;enermed@enermed.co.at&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;0699 12010740&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;infos unter&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lauflust.de/Onlineshop1/index.html?cep_kompressions-socken.htm"&gt;www.lauflust.de/Onlineshop1/index.html?cep_kompressions-socken.htm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;dazu die stellungnahme von unserem equipment-vorreiter andi hubner nach einem 3h47 marathon in klagenfurt:&lt;br /&gt;"Ja die Stutzen dauern sicher eine halbe Minute bis sie gscheit sitzen, aber alleine nur vom Gefühl wenn du müde Beine hast und die dich dann stützen - echtes Doping für die Waden - oder du hast wirklich mehr Sauerstoff weil die den Blutfluss zum Herz fördern keine Ahnung aber ich kann sie nur empfehlen!"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;will keine werbung dafür machen, aber eine sammelbestellung würde sich alleine wegen der geteilten versandkosten auszahlen. "mav bro" christian und ich sind dabei. bitte jedenfalls neben der benötigten schuh- (socken-)größe auch den wadenumfang an der dicksten stelle angeben und an mich schicken unter&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="mailto:h0250454@wu-wien.ac.at"&gt;h0250454@wu-wien.ac.at&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;euer snick man&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6466032464617920354?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6466032464617920354/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6466032464617920354' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6466032464617920354'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6466032464617920354'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/08/die-triathlon-stutzen.html' title='Die Triathlon-Stutzen'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6992578684229106890</id><published>2007-07-29T10:09:00.000+02:00</published><updated>2007-07-30T09:58:26.927+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nutrition'/><title type='text'>Das Salz in der Suppe</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;neues aus der forschungs-ecke. daß jürgen zäck schon vor jahren mineralstoffkapseln beim ironman verwendete, weiß man aus interviews. daß man in allen amerikanischen ironman-foren von salztabletten liest ist auch klar. nur wußte ich nie, woher die das zeug kriegen. heuer hab ich auf tipp von andi hubner hin emser pastillen im wettkampf gelutscht. was sie mir außer einem offenen gaumen gebracht haben, weiß ich nicht genau... =O)&lt;br /&gt;aber jetzt steht der hype um die neuen marktführer bevor: die salt stick caps. immer öfter sieht man die roten punkte der spender-röhrchen unter den lenkern in der wechselzone. ob´s echt was bringt, oder nicht, muß jeder für sich selbst feststellen. da ich euch aber keine erkenntnisse vorenthalten will, anbei der link zu detaillierten infos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blessing-care-sports.de/produkt_saltstick/saltstick_warum.php"&gt;www.blessing-care-sports.de/produkt_saltstick/saltstick_warum.php&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;spice up your race! =O)&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6992578684229106890?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6992578684229106890/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6992578684229106890' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6992578684229106890'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6992578684229106890'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/07/das-salz-in-der-suppe.html' title='Das Salz in der Suppe'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2714553279152020445</id><published>2007-07-28T17:31:00.000+02:00</published><updated>2007-08-01T15:02:42.793+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Roth 2008'/><title type='text'>Streckenbesichtigung (teilweise) Challenge Roth</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Bezugnehmend auf den Steckenplan der Roth Challenge&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.challenge-roth.de/"&gt;www.challenge-roth.de&lt;/a&gt;, dann Race-Infos und Streckeninfos&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Heideck - Thalmässing ca 9.5km&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Gleich nach Ortsausfahrt Heideck ein Anstieg, mehr als Fisch, aber kein richtiger Berg, wenige hundert Meter, 39-19 und 39-21 sitzend (Achtung alle Übersetzungen mit 26" Laufräder!), dann Fisch mit Verpflegstelle. Am ehesten vergleichbar mit dem Anfang der Straße auf Burg Kreuzenstein, Länge jedoch nur bis 2/3.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wichtig: Bei einer Ortsdurchfahrt danach hohes Tempo, da vorher Abfahrt und 90° Kurve nach rechts um Hauseck und danach ein kurzer Anstieg, hier ordentlich durch die Kurve und Tempo im Wiegetritt mitnehmen, dann ist man gleich oben. Wer sich verbremst, verliert doppelt.&lt;br /&gt;Linkskurve in Thalmässing im Normalfall schwierig da Verkehrsinsel und Stop, aber ich nehme an im Rennen ist’s dort möglich links an der Insel vorbei zu fahren und Tempo voll mitzunehmen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Thalmässing - Greding ca. 10.5km&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Tempo pur, ganz leicht kupiertes Gelände. Ähnlich die letzten Kilometer nach Köttmannsdorf bis Lambichl.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Greding - Obermässing ca. 12km&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Hier befindet sich der Ruperti von Roth gleich am Beginn des Splits. Nach zwei leichten Linkskurven in Greding geht’s unmittelbar nach der zweiten mit 10% für ca. 600 bergauf. 39-21 sitzend ohne Probleme möglich. Danach ein Fisch über ca. 2km, dieser ist eine Kopie von Anfahrt Leithaberge von Donnerkirchen aus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Hochplateau dann leicht kupiertes Gelände, hier kann der Wind eine große Rolle spielen. Ich hatte Gegenwind, bin fast gestanden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abfahrt nach Obermässing ist schön Tempo zu machen, die Serpentinen aber nicht zu unterschätzen. Siehe Abfahrt Leithaberge nach Hof, die Geraden dazwischen sind aber länger. 30km/h kein Problem - bei trockener Fahrbahn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Obermässing - Eysölden ca. 11km&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Zu beginn nichts aufregendes, nur ein wenig viele Abzweigungen, bei Besichtigung leicht zu verfahren, bei Wettkampf wohl kein Problem.&lt;br /&gt;Vor Eysölden dann ca. 1km Fisch mit anschließendem knackigen Anstieg, nur kurz, aber mit 39-21 müsste ich kurz aus dem Sattel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Eysölden - Hilpoltstein ca. 11km&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Leicht kupiertes Gelände, Anstieg bei km62 (laut Höhenprofil in Streckenplan) nicht „vorhanden". Interessant dafür, dass vor Ortseinfahrt bei km67 der Anstieg ähnlich knackig wie der vor Eysölden ist. Nur ganz kurz, aber raus aus Sattel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fazit:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Die schnelle Strecke ist wirklich so. Auch wenn die 1200hm (laut Homepage) wohl eher 1500hm (laut Foren) sind. Es gibt aber keine Anstiege die vergleichbar mit Kärntner Ruperti oder Anstieg vor Egg/Faakersee sind.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Meines Erachtens eine klare Strecke mit Scheibentauglichkeit (bin ich auch zu Testzwecken gefahren), gibt zwar Anstiege, aber die sind *wirklich* kurz.&lt;br /&gt;Ein Nachteil kann aber sein, dass die Strecke ähnlich exponiert wie Podersdorf ist, praktisch keine Wälder, fast immer möglicher Sonne und Wind ausgesetzt.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2714553279152020445?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2714553279152020445/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2714553279152020445' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2714553279152020445'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2714553279152020445'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/07/streckenbesichtigung-teilweise.html' title='Streckenbesichtigung (teilweise) Challenge Roth'/><author><name>Mav</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-8124323364950116094</id><published>2007-07-25T12:00:00.000+02:00</published><updated>2007-08-01T10:42:59.415+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ironman Austria 2007'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Race Day Report - Ironman Austria 2007</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Nach meiner einjährigen Ironman-Abstinenz war es 2007 also wieder soweit. Ich konnte dem Ironman-Virus nicht mehr widerstehen und meldete mich kurz nach dem IM 2006 via Internet für diese nette Sportveranstaltung an. Meine Motivation, diesen zweiten Ironman in meiner Sportkarriere zu absolvieren, war durch zwei Faktoren begründet: &lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Erstens hatten sich Albert (ein Arbeitskollege) und Andi R. (ein Freund) bereits angemeldet und ich dachte mir, es wäre vielleicht ganz nett, an einem Juli-Sonntag gemeinsam mit ihnen ein bißchen Sport zu machen.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Zweitens juckte es mich, das einzigartige Feeling des Zieleinlaufes beim Ironman Austria nochmals zu erleben.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;Meine Mitmenschen reagierten auf meine Ankündigung der erneuten Teilnahme mit unterschiedlichen Meinungen. Aber wenn man während der IM-Vorbereitung 8 Monate neben einem 40-50 Stunden Job zwischen 12 und 20 Stunden mit Trainieren verbringt, ist das vielleicht verständlich. Meine ursprüngliche Intention bei dieser erneuten Teilnahme war, diesen sportlichen Sonntag am 8. Juli 2007 zu genießen und nach keiner neuen persönlichen Bestzeit hinterher zu hetzen. Deshalb kramte ich den alten IM-Trainingsplan aus, den mir Peter für meinen ersten IM zwei Jahre zuvor erstellt hatte. Da dieser Plan zum gewünschten Ergebnis geführt hatte (Finish in 11h:23Min), beschloß ich, den selben Plan mit geringfügigen Änderungen nochmals zu verwenden. Die Planänderungen bestanden darin, daß ich die Ruhetage durch Trainingstage ersetzte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wie schon beim Training für meinen ersten Ironman, gestalteten sich die Wintermonate motivationstechnisch nicht gerade leicht. Vor allem das Laufen in finsteren und kalten Nächten nach der Arbeit war nicht immer leicht durchzuziehen. Doch grundsätzlich galt für mich die Devise alle Trainingseinheiten laut Plan zu erfüllen. Dies gelang mir auch wieder, da ich anscheinend masochistisch verlangt bin. In den 8 Trainingsmonaten ließ ich lediglich 6 bis 8 Trainingseinheiten aus. Positiv wirkte sich in diesem Jahr der sehr milde Winter aus. Ich konnte schon im März mein Rad rausholen und bei angenehmen Temperaturen wichtige Grundlagenkilometer absolvieren. Bei der Organisation meines Schwimmtrainings hatte sich auch eine positive Veränderung gegenüber dem Erstantritt ergeben: Ich machte nun von der Möglichkeit des Frühschwimmens (ab ca. 6:30 möglich) Gebrauch. Diese Option wählten auch Peter und Wolfgang für Ihr Schwimmtraining und so ergaben sich regelmäßig frühmorgentliche Treffen im Hallenbad. In den Monaten April, Mai und Juni war die Trainingswoche durch ca. 2 bis 3 Schwimmeinheiten, 3 Laufeinheiten und 3 Radeinheiten geprägt wobei die längeren Radausfahrten immer am Samstag oder Sonntag stattfanden (eh klar, da ich unter der Woche arbeiten mußte). Im Mai und Juni wurden die langen Radeinheiten am Wochenende schon manchmal langweilig, da ich erstens alleine mit dem Rad durch die Gegend fuhr und zweitens schon alle Strecken X mal abgefahren war. Deshalb kamen mir auch die Vorbereitungswettkämpfe (Viennaman – Half Ironman und Olympische Distanz Neufeld) ganz recht. Diese liefen für mich ganz gut. Ich war bei beiden Bewerben jeweils deutlich schneller als im Vorjahr bzw. vor zwei Jahren und es verließ alles nach Plan. Wie nach einem Plan begann leider auch ab Mitte Juni wieder mein rechtes Knie zu schmerzen. Laut Arzt war daran ein ausgefranstes Seitenband schuld. Ich versuchte dieses Problem unter keinen Umständen größer werden zu lassen und reduzierte mein Lauftraining auf nahezu null – ich ersetzte es durch Radeinheiten. Des weiteren begann ich das Knie durch Cool-Packs zu kühlen was jedoch nicht den gewünschten Erfolg brachte. Also schnappte ich mir meine Laufschuhe und fuhr zu Toni’s Laufshop. Dort nervte ich den Verkäufer, er möge mich doch mit meinen Laufschuhen auf dem Laufband laufen lassen und dabei entsprechend ein Video von der Abrollbewegung drehen. Und tatsächlich, das tat er auch. Wir fanden heraus, daß der rechte Fuß aufgrund des mittelmäßig abgenutzten Schuhs (ca. 800 Laufkilometer) eine Fehlstellung von 2 bis 3 Grad hatte. Dies genügte anscheinend, um in meinem Knie die Schmerzen zu verursachen. Daher war für mich die Entscheidung klar: Ich kaufte neue Laufschuhe (das Nachfolgemodell meines aktuellen Schuhs). Durch das Zusammenspiel des stark verringerten Lauftrainings und der neuen Schuhe konnte ich das Knieproblem eindämmen. Trotzdem konnte ich nicht einschätzen, ob mein Knie den 42 Kilometern beim Ironman gewachsen war. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Schließlich war es dann soweit. Die Taperingphase begann. Das bedeutete mehr oder weniger geplante Faulheit und weniger Trainingsumfang. Dadurch stieg auch ein bißchen die Nervosität in mir. Am Donnerstag vor dem großen Wettkampftag fuhr ich mit vollgepackten Auto nach Moosburg wo wir (Andi Bolzer, Andreas Roth) ein Zimmer in einer Frühstückpension reserviert hatten. Ich kannte die Pensionsbesitzer bereits von einigen Aufenthalten im Vorfeld. Als ich in Klagenfurt ankam, ging ich zunächst zur Registrierung für den Wettkampf. Dort traf ich Katharina (eine Arbeitskollegin), die diesmal zum ersten Mal bei einem Ironman am Start stand. Da wir beide keine großen Pläne für den Donnerstag Abend hatten, beschloßen wir, in der Pizzeria, die ich bereits kannte, Nudeln zu schlemmen. Nachdem ich von der ausgiebigen Kohlehydratzufuhr zu meinem Quartier zurückgekehrt war, begann ich meine beiden Plastiksäcke für die Wechselzone höchst-künstlerisch zu bemalen. Der Sinn dieser Übung bestand darin, die Plastiksäcke optisch so zu gestalten, daß sie sich optisch stark von denen der anderen Teilnehmer unterschieden. So konnte ich ziemlich sicher gehen, daß ich meine Säcke im Wettkampfstress unter den übrigen 2299 Säcken möglichst rasch fand. Am Freitag frühstückte ich gemütlich und schwang mich danach auf mein Rad um 2 Stunden auf der IM-Radstrecke locker zu „rollen“. Danach schüttelte ich meine Beine noch bei einem sehr relaxtem 20 minütigem Lauf aus. Am Nachmittag trudelten nach und nach Freunde (=Support Team) und Mitstreiter ein, bis wir am Abend wieder in der bereits mehrfach „getesteten“ Pizzeria endeten und Nudeln aßen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Samstag war mit einigen Fix-Terminen vollgepackt – daher war der Tag etwas stressiger als ich mir das gewünscht hätte. Nach dem Frühstück in unserer Unterkunft machten wir uns auf den Weg zur Wettkampfbesprechung. Diese fand im großen Irondome-Zelt statt. Ausführlich wurden vom Rennleiter alle Triathlon-Tabus aufgezählt und die Strecke erklärt. Anschließend warf ich mich in die Fluten des Wörthersees um meine letzten 1,5 Kilometer vor dem Tag X zu „plantschen“. Auch meinen Beinen gönnte ich noch etwas Bewegung in Form eines 20 minütigen entspannten Laufes. Darauf folgte das Einchecken des Fahrrades und der Wechselsäcke in der Wechselzone. Ausführlich studierte ich die Position, an denen meine Wechselsäcke auf dem großem Metallgerüst plaziert waren. Schließlich sollte ich diese ja unter extremer geistiger Abwesenheit und Ermüdung auch finden. Nachdem wir am Abend wieder in unserer Standard-Pizzeria das „Carbon Loading“ hinter uns gebracht hatten, hieß es für mich (und Andi B.) ab 20h:30 Bettruhe. Natürlich gingen mir viele (Großteils auch unnötige ) Gedanken durch den Kopf und ich konnte erst nach einiger Zeit einschlafen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Morgen des Tag X war quasi auf die Minute genau geplant. Um 4h:15 läutete der Weckton des Mobiltelefons und Andi B. und ich erhoben uns aus den Federn. Zum Frühstück gabs für mich zwei Scheiben Weißbrot mit Butter, etwas Marmelade, eine Scheibe Käse und eine Banane. Dieses „Frühstücksmenü“ hatte mir bei meinem Erstantritt 2005 schon zu einem guten Wettkampf verholfen. Nach den letzten kleinen Vorbereitungsarbeiten verließen wir um 5h:00 per Auto das Quartier. Nach Ankunft bei der Wechselzone begann der letzte Materialcheck und das Aufpumpen der Reifen. Die frühmorgendliche Stimmung in der Wechselzone war friedlich, leise und entspannt. Aus den Lautsprechern drangen mit angenehmer, nicht zu lauter Lautstärke, beruhigende Tunes. Danach begab ich mich ins Strandbad Klagenfurt wo schon mein eigens angereistes Support-Team (Vielen Dank an dieser Stelle!!!) wartete. Auch meine Eltern waren, wie schon zwei Jahre zuvor, wieder dabei. Nach kurzem Aufwärmen und dem Anlegen des Neos wurde die Zeit bis zum Start immer knapper. Meine Aufregung und mein Puls stiegen, obwohl ich das ganze bereits zwei Jahre zuvor schon einmal mitgemacht hatte. Wahrscheinlich war der Grund für meine konstant steigende Anspannung darin zu suchen, daß nun in wenigen Minuten das sportliche Ereignis losging, auf das ich mich Monate vorbereitet hatte. Nachdem ich mir im Startbereich am Strand des Wörthersees einen Startplatz gesucht hatte, legte ich Badehaube und Schwimmbrillen an.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach kurzem Warten ließen die Renn-Marshalls die Athleten ins Wasser um den geplanten Wasserstart durchführen zu können. Da ich von der zweiten Reihe aus gestartet war, hatte ich eine relativ gute Position unter den 2300 Schwimmern. Plötzlich hörte ich einen lauten Knall. Das war schon der Startschuß. Anfangs war ich, wie auch die 2299 anderen Schwimmer, etwas verwirrt, denn jeder hatte damit gerechnet, daß zunächst alle Athleten bis zu einer eigens eingerichteten Waseerstartlinie aufrückten und dann der Startschuß erfolgte. Doch oft kommt es anders als man denkt. Also schwamm ich, ohne stark von anderen Schwimmern behindert zu werden auf die erste Wendeboje in ca. 1,5 Kilometer Entfernung zu. Das Wasser des Sees hatte eine angenehme Temperatur und war sehr sauber. Auch bei der 90 Grad Wende an der Boje bekam ich erstaunlicherweise diesmal keine Schläge ab und konnte problemlos weiterschwimmen. Nach ca. 500 Meter absolvierte ich die zweite 90 Grad Boje und schwamm auf den Lendkanal zu. Nun schien mir die Morgensonne jedesmal beim Geradeaus-Schauen genau in die Augen. Da gab es für mich nur eine Lösung: einfach den anderen sportlichen Personen vor mir nachschwimmen. Ein Blick auf meine Uhr verriet mir, daß ich vergessen hatte, meine persönliche Zeitnehmung zu starten. Ich hatte daher keinen blassen Schimmer, ob ich gut oder schlecht in meinem Schwimm-Split lag. Beim Hineinschwimmen in den Lendkanal spürte ich eine Art Sogwirkung. Durch die hohe Schwimmeranzahl im relativ schmalen Kanal entwickelte sich eine Art leichte Strömung, die in Schwimmrichtung wirkte. Meinem Gefühl nach zu schließen, hatte ich ein mittleres Schwimmtempo drauf und mein Puls bliebt in dem Bereich wo er hingehörte. Jedesmal beim Auftauchen und Einatmen hörte ich den lauten und motivierenden Applaus und die Zurufe von einer großen Menschenmenge entlang des Kanals. Das beflügelte mich dazu, die letzten 300m nochmals Gas zu geben. Beim Schwimmausstieg erkundigte ich mich neugierig bei meinem Vordermann nach der Zeit. Als er 1h:05 sagte war ich sehr entzückt! Beim ersten Wechsel trödelte ich ein bißchen und verließ die T1 in 4:06. Auf den ersten Radkilometern aß ich zunächst wie zwei Jahre zuvor wieder eine Banane. Bis Kilometer 25 war ich für meine Verhältnisse recht flott unterwegs mit ca. 37km/h Schnitt. Ich hatte mich von den guten Radfahrern, mit denen ich aus dem Wasser gekommen war, zum Glühen verleiten lassen. Nach Ende der ersten 25km spürte ich ein Kribbeln und leichtes Brennen in meinen Oberschenkeln. Das war für mich das Zeichen, langsamer zu treten. Ab nun fuhr ich gleichmäßiger und achtete auf mein Tempo. Sowohl der Anstieg Faaker See als auch der Rupertberg liefen wie geschmiert. Regelmäßig gönnte ich mir eine viertel Banane, ein Iso oder einen Riegel. Am Beginn der zweiten Runde freute ich mich schon wieder auf die Anstiege der noch vor mir liegenden Strecke. Ich fand die Bergauffahrten motivierend, da ich dabei regelmäßig andere Mitstreiter überholen konnte. Auf den letzten 30 Radkilometern hatte ich ehrlich gesagt schon genug vom Radfahren und freut mich schon aufs Laufen. Mit einer Radzeit von 5h:28Min kam ich in die T2 und legte einen gewohnt raschen zweiten Wechsel hin. Jetzt hieß es eigentlich nur noch ins Ziel zu laufen. Daß dieses Laufen allerdings 42 Kilometer betrug, vernachlässigte ich gerne. Die ersten 10 Kilometer lief ich mit einem 5er Schnitt. Ich fühlte mich gut und mein angeschlagenes Knie zeigte keine Anzeichen von Problemen. Während des Laufens wagte ich diesmal ein Experiment. Ich aß ausschließlich Powerbar-Gels und trank Iso. Das funktioniert überraschend gut. Die Gels halfen mir auch über einen kleinen Einbruch bei Kilometer 25 hinweg. Ab nun lief ich nur mehr einen 6er Schnitt. Einer meiner Hauptgedanken während des ganzen Laufes war die Frage, ob ich unter 11 Stunden finishen würde. Da meine Uhr mir das leider nicht verriet (ich hatte ja vergessen, sie am Beginn zu starten), war ich ein bißchen ohne Plan. Doch Gott sei Dank war da Wolfgang. Er hatte von Peter (der in Wien saß) per Telefon meine Laufzeiten bekommen und rechnete für mich die Kilometerzeit (inkl. Pufferzeit) aus, die ich laufen mußte. Da ich ein gehorsamer Mensch bin, hielt ich mich an diese Zeiten. Die letzten 10 Laufkilometer überlegte ich nur mehr, welche Posen ich beim Zieleinlauf machen würde. Ich wollte den Zieleinlauf diesmal wieder voll auskosten. Auf den letzten 2 Kilometern erhöhte ich nochmals mein Tempo. Als ich auf die letzten 500 Meter kam, hörte ich den Platzsprecher meinen Zieleinlauf ansagen. Wolfgang hatte dem Platzsprecher „nahegelegt“ mich unbedingt zu erwähnen. Auf den letzen 200 Metern vor dem Ziel zeigte ich dem Publikum alle meine Posen, die ich mir vorgenommen hatte. Das Gefühl beim Zieleinlauf war wieder unbeschreiblich. Ich war total happy und kam mit einer Gesamtzeit von 10h:39Min ins Ziel. Dort empfingen mich Andreas und Renate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ich genoß den Augenblick und freute mich riesig über meine Zeit. Ich strahlte über das gesamte Gesicht. Nach einer kurzen Verschnaufpause gabs einen Photo- und Gratulationstermin mit meinem Support-Team. Danach visierte ich das IronDome-Zelt an, holte meine Urkunde und mein Finisher T-Shirt, und nachdem auch Andi Bolzer gekommen war, plazierten wir uns in einem der Whirlpools. Dort relaxten wir und plauschten mit anderen Finishern. Vor lauter Begeisterung und geistiger Abwesenheit vergaß ich beim Verlassen des IronDoms meine Laufschuhe, mein Startnummerband samt Startnummer und mein Skinfit-Shirt. Diese Dinge sollte ich nie wieder sehen. Aber was solls, das war ein Kollateralschaden und kann bei so einem Ergebnis vernachlässigt werden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach der Verabschiedung von Andi Bolzer und Christian Prinz, die Richtung Wien aufbrachen, machten wir uns auf den Weg zum Abendessen. Ich orderte ein Backhenderl mit Pommes und Salat, doch zu meinem Erstaunen, hatte ich Mühe, das Ganze zu verdrücken. Die Gels hatten meinen Magen anscheinend gut gefüllt. Gegen 23:00h kehrten wir in den Zielbereich des IM zurück wo eine unglaubliche Stimmung herrschte. Jeder Finisher, der nun ins Ziel kam, wurde mit einem tobenden Applaus und Geschrei empfangen. Auch die Pro’s waren wieder zurückgekehrt und feierten mit. Die Party war am kochen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am darauffolgenden Morgen wurde noch einmal in unserer Pension gemütlich gefrühstückt bevor es zurück nach Wien ging.Zusammenfassend läßt sich sagen, daß der IM 2007 für mich meine Erwartung um ein Vielfaches übertraf. Für mich war es ein nahezu perfektes Rennen und eine geniale Gesamtzeit. Besonders gefreut hat mich, daß wieder viele meiner Freunde und meine Eltern dabei waren. Dieses Ereignis werde ich nicht vergessen und noch lange daran zehren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aloha&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;IronChris&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-8124323364950116094?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/8124323364950116094/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=8124323364950116094' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8124323364950116094'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/8124323364950116094'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/07/race-day-report-ironman-austria-2007.html' title='Race Day Report - Ironman Austria 2007'/><author><name>IronChris</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='31' src='http://bp3.blogger.com/_jCGR3HsyQdQ/RoAuj9YOtjI/AAAAAAAAABg/VcTGZVtoQqc/s200/ChristianBeachSmall.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-6533400372325019153</id><published>2007-07-24T16:07:00.000+02:00</published><updated>2007-07-24T17:50:22.157+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tri Fun'/><title type='text'>Was Triathleten wirklich meinen</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RqYKu_NjuTI/AAAAAAAAABs/C-EQQID8Q0Q/s1600-h/woerterbuch-triathlet-mensch.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: right; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RqYKu_NjuTI/AAAAAAAAABs/C-EQQID8Q0Q/s320/woerterbuch-triathlet-mensch.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5090768231147485490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Triathleten sind eigene Menschen. Weder sie selbst verstehen oft nicht,&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; warum sie sich das Ganze antun und noch schwieriger fällt es den Mitmenschen, die mit Sport nicht viel am Hut haben. Klar, dass es hier auch sprachlich zu Missverständnissen kommen kann.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hier zehn Übersetzungen Triathlet-Mensch, um die Kommunikation zu erleichtern:&lt;br /&gt;&lt;ol&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich genieße es in der Natur zu sein.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Ich trainiere bei jedem Wind und Wetter. Stürme sind Krafteinheiten auf dem Rad, 35° im Schatten eine gute Vorbereitung auf Hawaii und Lanzarote.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich fahre gerne Rad.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Mein Tacho auf dem Rad hat am Ende des Jahres mehr Kilometer oben als der meines Autos. Radfahren beginnt ab 100km und 32 km/h Schnitt. Darunter ist es bummeln.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich gehe gerne laufen.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Intervalltraining bis der Magen rebelliert? Ich bin dabei. Lange Läufe bei 30° im Schatten? Ich bin dabei.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich bin gerne ehrenamtlich tätig.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Wenn ich nicht selbst bei einem Wettkampf dabei bin, stelle ich mich als Helfer zur Verfügung. Auch lange Anreisen sind da kein Hinderniss.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich genieße auch die ruhigen Momente.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Tapering = Unmittelbare Wettkampfvorbereitung = Kommunikation für zwei Wochen auf das unbedingt notwendige reduziert.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich fahre mindestens 3-4x pro Jahr auf Urlaub.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Zwei Trainingslager, ein Wettkampf im Ausland und ein Trainingslager light (aka Urlaub).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich plane meine Urlaube gerne spontan.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Der Sommerurlaub kann erst gebucht werden, wenn ich weiss wie mein Wettkampf Anfang des Sommers ausgefallen ist. War er gut ist ein kurzer Urlaub unmittelbar danach möglich. War er es nicht wird noch ein Wettkampf Ende des Sommers eingeschoben und der Urlaub in den Herbst verlegt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich bin nicht so der Wintersportler.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Kälte ist mir zuwider. Ich kann im Winter im freien weder schwimmen, noch radfahren oder laufen. Ski/Snowboardurlaube sind mitten in der Vorbereitung viel zu gefährlich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich bin recht ehrgeizig.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Acht Monate meines Jahres drehen sich um einen Event. Die restlichen vier darum, wie ich es die nächsten acht Monate besser machen kann.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Ich liebe Kinder!&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;= Kinder machen sich klasse auf Finisherfotos!&lt;br /&gt;&lt;/ol&gt;&lt;br /&gt;Sei ehrlich, wieviel Antworten treffen auch auf Dich zu?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;P.S.: Post größtenteils übernommen von Martin Mühl &lt;a href="http://www.myroadtokona.at/"&gt;www.myroadtokona.at&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-6533400372325019153?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/6533400372325019153/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=6533400372325019153' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6533400372325019153'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/6533400372325019153'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/07/was-triathleten-wirklich-meinen.html' title='Was Triathleten wirklich meinen'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RqYKu_NjuTI/AAAAAAAAABs/C-EQQID8Q0Q/s72-c/woerterbuch-triathlet-mensch.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2462231771238565684</id><published>2007-07-23T15:52:00.000+02:00</published><updated>2007-08-20T17:55:45.312+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Non-Race Report'/><title type='text'>(Fast) über die Alpen</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RqS1q_BFrqI/AAAAAAAAAAk/oEPYjn06cQA/s1600-h/S6300111.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5090393228910636706" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RqS1q_BFrqI/AAAAAAAAAAk/oEPYjn06cQA/s320/S6300111.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ein großes Dankeschön an die beiden alten Transalp-Hasen IronChris und Peter. Ich durfte als Gastfahrer an ihrer heurigen Tour teilnehmen und während sich die beiden mit Roadbooks abschleppten und sich ständig um die Navigation kümmern mußten, konnte ich einfach hinterherfahren und die Aussichten genießen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Sonntag mit dem Zug nach St. Anton, auch um die Unterkünfte hatten sich die beiden schon gekümmert. Sie holten mich sogar vom Bahnhof ab, weil es schon dunkel war und führten mich sicher im Scheinwerferlicht nach St. Jakob. Race-Across-America-Feeling inklusive... =O)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Montag versorgte mich Peter schon beim Frühstück mit super Triathlon-Trainingstipps, auch dafür ein großer Dank an den 9h50-Mann! Durch wunderschöne Täler ging es zunächst auf die Heilbronnerhütte rauf, an Kühen vorbei, durch Bäche durch und mit dem Rad am Rücken 90%-Steigungen rauf. Ich hatte Mühe, alles mit der Digicam festzuhalten, denn die beiden legten gleich ein schönes Tempo vor, dabei lagen noch 7 stunden an diesem tag und 4 weitere tage vor uns! Oben ein idyllischer Bergsee, Flaschen auffüllen und Leiberl wechseln. Der Trick aus der Transalp Bibel, das nasse Gewand mit Sicherheitsnadeln am Rucksack trocknen zu lassen funktionierte phantastisch, so konnte ich immer kurzärmlig bergauf klettern und mit einem trockenen Longsleeve komfortabel die Abfahrt genießen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Über teils sehr anspruchsvolle Singletrails und steinige Abfahrten ging es runter in das Lawinen-geplagte Galtür. Die meterdicken Schutzwälle hinter den Häusern verraten, was hier im Winter für Kräfte am Werk sein müssen... Es ist eine beeindruckende, aber gefährliche Schönheit. Mittagessen in Ischgl, noch nie hat mir eine Tomatensuppe so gut geschmeckt - Hunger ist halt doch der beste Koch! Auch das ist also Transalp: Grenzerfahrung mit allen Sinnen. Intensiver Genuß von Landschaft, Bewegung, Fahrtwind und der lokalen Köstlichkeiten. Immerhin führte uns die Tour neben Vorarlberg, Tirol und Italien auch öfters in die Schweiz, wo uns hausgemachter Bergkäse und Wurst serviert wurden!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Anstieg aufs Idjoch war echt die Hölle. 38 C, pralle Sonne, dazu teilweise 20% Anstiege auf staubigen Schotterstraßen, überall Baustellen, bald kein Wasser mehr und über der Baumgrenze kein bißchen Schatten. Wir haben alle drei gemeinsam durchgebissen, das war aber nicht mehr lustig. Am Gipfel Grenzübergang und herrliches Panorama über die Schweizer Bergwelt. Bei der Abfahrt fast ein Murmeltier überfahren, hat mir ganz böse nachgepfiffen. =O) übernachtet im schweizer Ort Kompatsch, wo die Leute ihre Eingangstüre sperrangelweit offen lassen, obwohl niemand zu Hause ist, wo Mercedes und BMW in der Garage stehen, es ist echt ein paradiesisches Eck hier!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RqS5WPBFrrI/AAAAAAAAAAs/7yJERmIN5gg/s1600-h/S6300242.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5090397270474862258" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RqS5WPBFrrI/AAAAAAAAAAs/7yJERmIN5gg/s320/S6300242.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Über saftige Almen, geschlängelte Radwege und idyllische Abfahrten ging es am zweiten Tag auf zur Königsetappe! Insgesamt fünf mal sollten wir an diesem Tag eine Grenze passieren, immer zwischen Ö, It und CH pendelnd. Über den Brenner ging es nach Südtirol, wo wir uns am Reschensee Spinatknödel schmecken ließen. Die Wartezeit muß man hier in Kauf nehmen, dafür wird alles von der Oma frisch von Hand gemacht. Die Uhren gehen einfach anders hier und die vielen Kite-Surfer am Reschensee leben hier ihren Hang-Loose-Lifestyle!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Das wunderschöne Etschtal mit seinen riesigen Apfelplantagen entlang geht es zum Einstieg in unsere härteste Prüfung. Nach sechs Stunden Fahrt beginnen wir den mörderischen Anstieg die 48 Kehren zum Stilfserjoch hinauf. Der "Passo dello Stelvio" ist eine Legende unter Radfahrern - wie sich herausstellen sollte zurecht. Ein dreistündiger Anstieg - 2.000 hm am Stück. Brennend heiße Sonne und keine Sekunde bergab ausruhen. Immer auf Zug. Was für ein tolles Training! An diesem Tag lerne ich, daß man mit der richtigen Verpflegung auch nach 8 Stunden noch kraftvoll klettern kann. Auf das Erreichen des Gipfels bin ich fast so stolz wie auf meinen 10h24 Ironman. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RqS-DvBFrtI/AAAAAAAAAA8/RT3NHAINgQE/s1600-h/S6300348.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5090402450205421266" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RqS-DvBFrtI/AAAAAAAAAA8/RT3NHAINgQE/s320/S6300348.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Die Nacht in 2.800 m Höhe ist kurz und nicht sehr erholsam. Ständig kontrolliert IronChris, ob das Fenster auch wirklich offen ist - irgendwie bekommen wir alle keine Luft... =O) Der Ausblick am nächsten Morgen entlohnt aber für die Mühe und beim Anblick der Kehren fallen mir die Worte eines Ironman-Finishers auf Hawaii ein "What a great sense of accomplishment". An diesem Tag - an diesem Gipfel bin ich echt glücklich. Weit weg von der Hektik der großen Stadt, nur die Straße, das Rad und die eigene Leistungsfähigkeit. Was braucht man mehr! Ich lasse meine beiden Führer weiterfahren, trete selbst aber die Heimreise an. Ich komme ganz bestimmt zurück - wenn möglich ab jetzt jedes Jahr! Danke nochmal an IronChris und Peter! Ich werde diese beiden langen Tage so schnell nicht vergessen und hoffe, daß wir auch mal eine ganze Tour gemeinsam machen!&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2462231771238565684?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2462231771238565684/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2462231771238565684' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2462231771238565684'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2462231771238565684'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/07/fast-ber-die-alpen.html' title='(Fast) über die Alpen'/><author><name>Snick</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Oz6p4tjcKKE/SaQ2WyVqBKI/AAAAAAAAEv8/zp82g5cSVtI/S220/B_1008.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_Oz6p4tjcKKE/RqS1q_BFrqI/AAAAAAAAAAk/oEPYjn06cQA/s72-c/S6300111.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-2836394988203404124</id><published>2007-07-20T20:29:00.000+02:00</published><updated>2007-07-23T10:34:32.690+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Training'/><title type='text'>Training der Profis</title><content type='html'>Schaut euch einmal die Homepage vom Norbert Langbrandtner (Link:            &lt;a href="http://www.sport-control.com/index.php/norberts_statistics/"&gt;Jahresübersicht&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://www.sport-control.com/index.php/norberts_statistics/?show=zyklen"&gt;Zyklenübersicht&lt;/a&gt;) an. Er gibt dort eigentlich ziemlich detailliert seinen Trainingsplan preis. Interessant zu sehen, dass auch bei den Profi die Periodisierung nicht immer ganz so klappt wie vorgesehen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;lg Wolfgang&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-2836394988203404124?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.sport-control.com/' title='Training der Profis'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/2836394988203404124/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=2836394988203404124' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2836394988203404124'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/2836394988203404124'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/07/training-der-profis.html' title='Training der Profis'/><author><name>Schafspelz</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://bp0.blogger.com/__Uo580oWcis/SIVttyL6HFI/AAAAAAAAAAY/RKQ_F-SWNPg/S220/Bild_fuer_IrondrakesBlog.jpeg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-7919875686639584202</id><published>2007-07-17T16:09:00.000+02:00</published><updated>2007-07-17T16:17:52.350+02:00</updated><title type='text'>Teamname</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Angeregt durch Johannes "Snick" möchte ich eine Diskussion starten, um folgendem Rechnung zu tragen:&lt;br /&gt;1. Das Team beschäftigt sich nicht mehr nur mit Triathlon.&lt;br /&gt;2. Es wohnen nicht alle Teammitglieder in Wien. &lt;br /&gt;3. Es sollte einen einheitlichen Namen bei Anmeldungen geben, der außerdem kurz sein muss, um nicht in den Listen abgeschnitten zu werden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Daher ein aus mehreren Mails zusammengefasster Vorschlag:&lt;br /&gt;a. Vollständiger Teamname "Irondrakes Endurance Team Austria"&lt;br /&gt;b. Name bei Anmeldung "Irondrakes Team"&lt;br /&gt;c. Änderung des Logos: "Austria" statt "Vienna", "Endurance" statt "Triathlon" und ein zusätzlich ein Mountainbiker-Strichmaxerl.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bitte um Eure Kommentare!&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3444787950757727662-7919875686639584202?l=irondrakes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://irondrakes.blogspot.com/feeds/7919875686639584202/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3444787950757727662&amp;postID=7919875686639584202' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7919875686639584202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3444787950757727662/posts/default/7919875686639584202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://irondrakes.blogspot.com/2007/07/teamname.html' title='Teamname'/><author><name>Andi</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09069065763814019955</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_N4Z_90vFJMk/RnlCACrlwqI/AAAAAAAAAAU/xmkyzacYZk8/s320/SkypeImage.jpg'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3444787950757727662.post-1654299346390230029</id><published>2007-07-15T08:13:00.000+02:00</published><updated>2007-08-01T10:42:59.416+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ironman Austria 2007'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Race Report'/><title type='text'>Wolfgangs Glück und Finish beim IM Austria</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Letztes Jahr noch Zuschauer, dieses Jahr schon aktiver Mitstreiter. Eigentlich habe ich den Ironman Austria schon vor 2 Jahren (2005) in Angriff genommen als ich mich dazu entschlossen hatte, mich als Vorbereitung zur Langdistanz beim Viennaman anzumelden. Damals noch war für mich jedes 1 1/2h Training eine Qual. Auch die Saison verlief nicht ganz nach Wunsch, da ich in der Saison keine neue ansprechenden Zeiten - geschweige denn Bestzeiten aufweisen konnte. Sogar nach einem Sprinttriathlon vollkommen ausgelaugt im Ziel angekommen! Zu dieser Zeit war für mich nicht vorzustellen, dass dieses Unterfangen in einem erfolgreichen Finish beim Ironman Austria enden könnte.&lt;br /&gt;Letztes Jahr gab es dann nach der Halbdistanz einen ersten Motivtationschub, als ich dort finishen konnte, was nebenbei gesagt, nicht nur auf eine gute Tagesform sondern auch auf erste gute Verbesserungen im Training zurückzuführen war. Doch auch schon in der Saison (2006) hatte nicht alles so funktioniert, wie es eigentlich geplant war. Im Vorfeld der Halbdistanz musste ich den Marathon aufgeben und kurz vor dem Wettkampf hatte ich längere Zeit an einer Verkühlung laboriert. Allerdings konnte ich auf kurzeren Distanzen ohne längere spezielle Vorbereitung alte Bestzeiten egalisieren. Ein Fakt, der mir schon damals zeigte, dass ich mich zumindest auf dem richtigen Weg befinde. Wie jedes Jahr war auch der Ironman letztes Jahr ein Highlight - selbst als Zuschauer! Klar drängte sich die Frage auf, ob ich mich nicht doch anmelden sollte, da ich ja nun alle Wettkämpfe zur Vorbereitung auf einen Ironman absolviert hatte und es daher keinen weiteren Zwischenschritt (oder besser gesagt Ausrede) mehr gab. Angetrieben von der Begeisterung dieses Events beschloss ich dann ein paar Tage darauf, einen Versuch zu wagen und mich beim Ironman Austria anzumelden.&lt;br /&gt;Der Schwierigkeit des Unterfangens Ironman bewusst begann ich vorbildlich mit einer im Novoember beginnenden Vorbereitung und startete gut in die Saison 2007. Doch erlebte dann aber aufgrund eines Auslandsaufenthalts in den US einen herben Rückschlag. Speziell das Radtraining, worin bislang noch meine Schwäche lag und das daher eigentlich in den Frühlingsmonaten den Schwerpunkt meines Trainings darstellen sollte, kam dann vollkommen zu kurz. Die Diskrepanz zwischen der wahnsinnigen Herausforderung eines Ironman einerseits und meines mikriken Trainingspensums andererseits lies dann meine Motivation schon in den Keller sinken. Zwecks der Gelegenheit, Erfahrung zu sammeln, wollte ich den IM nicht auslassen, aber an einen Erfolg in Klagenfurt war nicht mehr glauben konnte. Daran konnten auch einige Verbesserung an meinem Rad innerhalb der letzten Tage vor dem großen Ereignis und eine auf 2 Tage zusammengestauchte Taperingphase nichts mehr ändern. Geschichten von Finishern, die die Treppen der Unterkünfte nach dem Wettkampf nicht mehr bewältigen konnten oder am nächsten Tag noch Infusionen benötigen hatten, zusammen mit meinen dehydrationsbedingten Kreislaufkollaps ließen mich dann doch sehr zweifeln, ob das Unterfangen Ironman überhaupt einen Sinn macht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun zum Wettkampf:&lt;br /&gt;Ein Shuttlebus zum Strandbad ist schon eine tolle Sache - auch wenn ich mir begründete Sorgen machen musste, noch rechtzeitig in die Transition zu kommen. Pflaster zum Abkleben der Burstwarzen natürlich vergessen. Aber an einer solchen Kleinigkeit sollte es aber dann doch nicht scheitern!  Viel besser als sonst in den Neopren geschlüpft - also ohne verwüzelte Radhose darunter. Ganz überrascht, dass ich mich an alle guten Ratschläge in der Hektik der Stunde vor Beginn des Wettkampfs noch erinnern konnte und dann noch in der Lage war, sie auch umsetzen. Ein erster Erfolg an diesem Tag und es sollten noch mehrere folgen! Den Start habe ich dann gar nicht mitbekommen. In den letzten Minuten des Wettkampfs musste ich mich dann feststellen, dass ich mich falsch - Also bei den guten Schwimmern - aufgestellt habe und daher ein paar Meter mehr zu schwimmen hatte, was aber letztendlich wahrscheinlich gar kein Nachteil war, sondern eher ein Vorteil, da ich nun leichter in meinen eigenen Rythmus kommen konnte und den Prügeln in der Masse entkommen konnte. Auch wenn 3.8 km Schwimmen doch noch etwas ungewohnt lange war, so ist es mir doch leicht von der Hand gegangen. Als ich aus dem Wasser stieg, kam die erste erfreuliche Meldung: nur 1 1/2 h. Eine Zeit, mit der ich beim besten Willen bis zu diesem Augenblick nicht gerechnet habe.&lt;br /&gt;Dann natürlich voll Euphorie auf die Radstrecke gegangen und mich dort wie geplant zurückgehalten. Bin zwar von vielen überholt worden, doch ich wusste, ich muss heute mein eigenes Rennen fahren, sonst hätte ich überhaupt keine Chance. Mein Tacho zeigte etwas über 30 kmh an - genau das, was ich mir vorgestellt habe. Dann gings auf den neuen, mir noch unbekannten Streckenteil. Habe ein paar Mal vor
